新聞：隴南電動密集柜品牌
根據(jù)水化反應(yīng)動力學(xué)理論,推導(dǎo)不同養(yǎng)護溫度條件下水泥水化放熱統(tǒng)一模型的表達式,結(jié)果顯示:活化能決定了水泥水化反應(yīng)的溫度敏感性以及化學(xué)反應(yīng)速率與養(yǎng)護溫度的關(guān)系.根據(jù)GB/T12959—2008《水泥水化熱測定方法》中的溶解熱法測定了水泥在20,30,40,50,60℃恒溫條件下養(yǎng)護1,3,7,28 d齡期的水化熱值,結(jié)果表明水泥水化熱的溫度效應(yīng)與所推導(dǎo)的統(tǒng)一模型相一致.
智能密集柜功能特點：
1．密集架體兩邊入口處中段裝有一對紅外線，對面架體裝有反射板，形成了對人體主動感應(yīng)保護光柵。此主動紅外感應(yīng)有兩種保護功能，其一是當(dāng)架體在運行過程中有人突然闖入時，紅外線立即檢測到并使系統(tǒng)自動停止；其二是當(dāng)密集架打開時，紅外線會自動對進入該列區(qū)的人數(shù)進行統(tǒng)計登記，若已經(jīng)進入的人未全部出來，系統(tǒng)會顯示有人并禁止任何形式的架體移動操作。從而實現(xiàn)了對人安全有效的保護；
2． 此主動紅外線還實現(xiàn)了對該列區(qū)的照明燈光自動控制，當(dāng)進入人數(shù)不為 0 時，系統(tǒng)會自動打開列區(qū)內(nèi)的照明燈光，當(dāng)進入人數(shù)為 0 時，系統(tǒng)自動關(guān)閉列區(qū)內(nèi)的照明燈光。
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二、自動計數(shù)和顯示進入人數(shù)警示保護功能
1． 密集架在架體移動到位并檢測到有人進入列區(qū)后，會自動進入禁止移動保護狀態(tài)，同時架體數(shù)碼顯示管顯示進入人數(shù)，并觸發(fā)照明燈打開。如需繼續(xù)移動，必須輕按面板上的“停止/清除”按鈕，則可以解除鎖定操作。當(dāng)密集架處于禁止移動狀態(tài)時，對架體一切操作命令無效。
2． 無人操作超時自動關(guān)閉功能（此功能可由群區(qū)總機設(shè)置關(guān)閉或開啟）：
1） 若開啟了此功能，當(dāng)工作人員忘記合架時，在一定時間內(nèi)，語音報警，自動關(guān)燈，且自動合架，鎖定密集架。
2） 經(jīng)電腦程序管理軟件管理，當(dāng)工作人員忘記合架時，在一定時間內(nèi)，語音報警，自動關(guān)燈，且自動合架，鎖定密集架。

纖維增強復(fù)合材料具有比剛度高、比強度大的輕量化優(yōu)勢,以及可設(shè)計性強、耐腐蝕性優(yōu)、抗疲勞性好等顯著特點,可作為武器裝備輕量化設(shè)計的選材。在對迫擊炮身管進行受力分析的基礎(chǔ)上,提出了采用金屬內(nèi)襯外加碳纖維復(fù)合材料增強層的迫擊炮復(fù)合身管雙層結(jié)構(gòu),介紹了用于迫擊炮復(fù)合身管加工的纏繞設(shè)備和纏繞工藝,基于實驗結(jié)果,綜合分析了碳纖維材料的選擇、鋪層順序、纖維纏繞張力等工藝對迫擊炮復(fù)合身管承壓性能的影響,可為火炮復(fù)合材料身管以及復(fù)合材料承載圓筒的結(jié)構(gòu)設(shè)計與加工提供參考。
三、 密集架條形壓力傳感器功能：
1.在架體下端須裝有條形壓力傳感器。當(dāng)人或物體觸到條形壓力傳感器時，架體自動停機并鎖定。
2.條形壓力傳感器在任何部位，壓力≥200g 時即可產(chǎn)生作用。
3.下列情況電動密集架立即停止；
1.觸動安全系統(tǒng)；
2.運動中按下列子機任意操作按鍵；
3.有異物進入移動中通道；
4.移動中有書墮落及書架觸到通道地面物品；
5.任何安全裝置發(fā)生故障；
6.運行時受到反向阻力；
4.所有非正常情況發(fā)生，故障燈亮或有聲報警。
5.觸動安全系統(tǒng)的情況下，任何移動中的書架，在≤60mm 的滑行距離內(nèi)完全停頓下來。
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四、采用 24V 低壓直流系統(tǒng)供電
1.整個控制系統(tǒng)的電壓采用 24V 低壓直流，每個群區(qū)都有一電源盒，直接將市電 220V 轉(zhuǎn)換成 24V 直流電壓輸出。220V 進入時設(shè)有管和專用的漏電開關(guān)，保證人員操作安全。
2.由于采用 24V 直流電壓，整個金屬架體內(nèi)的走線是非常安全的，杜絕了因某些高壓線漏電而導(dǎo)致人體觸電的危險。
五、密集架 自動斷電功能
1.24V 輸出回路輸出也設(shè)置了專用絲,當(dāng)發(fā)生短路時或過電流時立即燒斷絲，回路切斷。保證整個系統(tǒng)的安全用電。
2.馬達超負荷時，書架立即停止。

分別使用基于內(nèi)聚力模型的斷裂能、基于彈塑性斷裂力學(xué)理論的J積分和基于彈性破壞理論的破壞應(yīng)變這3種指標,對比研究了瀝青種類、油石比和溫度對瀝青混合料AC-13F抗裂性能的影響,并且使用統(tǒng)計方法分析了這3個指標對上述影響因素的敏感程度.研究表明:對于瀝青種類的影響,使用J積分會高估SBS改性瀝青對瀝青混合料抗裂性能的貢獻;對于油石比的影響,使用破壞應(yīng)變會得到不正確的結(jié)果;斷裂能、J積分和破壞應(yīng)變對所研究的影響因素都有較好的敏感性.通過綜合比較,建議使用斷裂能來評價瀝青混合料的抗裂性能.
六、防火隔溫功能
1.所有電機通電動作，設(shè)定時間 25 秒，杜絕了電機升溫引起的安全隱患，保證電機溫度不超庫房溫度5℃。
2.所有列驅(qū)動電機均置放于機箱內(nèi)，箱內(nèi)設(shè)有防火、阻燃材料。
3.架體底盤與電機接觸處，設(shè)有兩層中空鋼板，并用阻燃粉末噴涂，電機熱能定向傳導(dǎo)，杜絕熱量傳遞到擱板。
七、密集架 監(jiān)測功能
每列架體都有獨立的安全保護線路系統(tǒng)，監(jiān)察安全系統(tǒng)的正常運行。任何安全保護組件有異常時，系統(tǒng)自動鎖定并提示，然后等待檢修。

模擬涵洞受力狀態(tài)下的玻璃鋼夾砂管進行室內(nèi)疲勞試驗,試驗研究表明,玻璃鋼夾砂管管涵經(jīng)250萬次疲勞加載后,承載力和環(huán)剛度降低不顯著,沒有發(fā)生分層開裂和脆斷,完全符合公路涵洞實際應(yīng)用要求。在室內(nèi)疲勞試驗基礎(chǔ)上,提出了符合公路規(guī)范的玻璃鋼夾砂管疲勞壽命的預(yù)測公式,并分析了影響玻璃鋼夾砂管疲勞性能的因素,為玻璃鋼夾砂管在公路涵洞推廣使用中的耐久性設(shè)計提供了可靠的分析基礎(chǔ)。