新聞：平頂山智能密集架廠家
研究了憎水劑對硅酸鹽水泥基飾面砂漿1~180d泛白的影響,并對其1d的作用機理進行了探討.結果表明:憎水劑可明顯硅酸鹽水泥基飾面砂漿28d內的早期泛白,對其28~180d較長齡期的泛白則影響較小;1d時,憎水劑增大了硅酸鹽水泥基飾面砂漿內部50nm~1μm的大毛細孔比例,明顯降低了其孔溶液中K+,Na+的濃度,并它們的遷移,使表面溶出的堿性離子總含量明顯降低,從而降低了表面的鹽浸出率,起到了泛白的作用.

(一）工藝流程：產品成型，其生產順序如下：
1.1剪板機裁剪下料；
2、沖壓機鋼模切角、打孔；
3、折彎機對拼裝料折彎成型；
4、點焊、氧焊拼裝焊接完后初品成型；
5、產品噴塑前嚴格進行酸洗、磷化等九道工序防腐處理；
6、熱固性粉末靜電噴涂，2000C高溫固化；
7、成品檢查，包裝入庫；
8、產品出庫、運輸、安裝調試、驗收。
新聞：平頂山智能密集架廠家為研究不同乳化瀝青摻量下水泥穩(wěn)定碎石混合料的疲勞性能,對室內靜壓成型的中梁試件進行了四點彎拉疲勞試驗,并基于Weibull分布建立了乳化瀝青水泥穩(wěn)定碎石混合料的疲勞壽命預估模型.結果表明:摻入乳化瀝青后,水泥穩(wěn)定碎石混合料的彎拉強度略微降低,但彎拉變形和彎拉應變功顯著增大;混合料的疲勞壽命在低應力水平下明顯提高,在高應力水平下近似不變,乳化瀝青的摻入有效提高了水泥穩(wěn)定碎石混合料的疲勞性能.
（二）材料標準及厚度
1、用材標準：
所用鋼板有上海寶鋼生產的優(yōu)質鋼板。冷軋鋼板標準為GB11253，熱軋鋼板標準為GB710-91的國家標準。
2、材料厚度：
底盤：3.0mm 立柱：1.5mm 門板：1.0mm 側板：1.0mm 掛板：1.0mm 隔板：1.0mm
頂板：1.0mm 檔板：1.0mm 中封：1.0mm 防塵板：1.0mm 防鼠板：1.0mm 防倒架：3.0mm
（三）款式結構
款式采用雙柱式A型密集架，由軌道、底盤、立柱、擱板、掛板、頂板、側板、門板、傳動裝置、防傾到、防震制動、緩沖密封裝置組成。側板面建議為為凹凸型，整體裝飾，邊角為圓弧型。底架為分段組合式，加工精高度，具有對接互換性，便于運輸和安裝，并設有防傾倒裝置，防止架體傾倒。路軌采用20*20（mm）45#實心方鋼，路軌頂端設有線位裝置，防止底盤脫軌。路軌保護板采用其所長3.0mm熱軋鋼板，軌盒寬95mm，單折邊，背面焊接。擱板（AB雙面）均衡載重超過80KG，擱板采用三折彎工藝，增大其承載能力，層板與固定型孔<2.0mm。擱板采用整體板材，層間距可任意調整。
（四）傳動機構
1、手柄：采用鋁制搖柄式搖把。造型美觀大方，手感舒適。
2、傳動系統(tǒng)：雙向超越離合器結構，采用三分力、三變速、中間驅動方式。自由掛檔脫落裝置；鏈輪為機械精加工而成，經鍛壓加工成型，回火去除應力，加工車、滾點，插鏈槽、去毛齒、齒部經高頻淬火HRC60-62。鏈條采用摩托車專用鏈條φ8.5，節(jié)距12.7，G12420帶短滾珠鏈。滾輪采用灰鑄鐵制造；中軸和短軸采用φ20mm45#冷拉實心圓鋼，底盤軸承安裝采用P204E級雙排向心球高級軸承，精密度高，方向靈活，材料質量好，耐壓與耐磨性能好，具有可靠的中心直線度，使架體滑穩(wěn)，性能達到和超過國家標準，即可單列移動也可多列同時移動。
新聞：平頂山智能密集架廠家研究了水泥石和骨料的顯微硬度以及骨料體積分數對混凝土耐鉆磨性和抗壓強度的影響,探索了影響混凝土耐鉆磨性的主要參數,并基于兩相復合材料理論建立了混凝土耐鉆磨性的數學模型.結果表明:在各組分顯微硬度和骨料體積分數分別變化時,混凝土耐鉆磨性和抗壓強度之間并不一直存在線性關系;各組分顯微硬度及其體積分數是影響混凝土耐鉆磨性的主要參數;根據混凝土耐鉆磨性的數學模型得出的預測硬度與實測硬度偏差大都在20%以內,驗證了所提模型的合理性.
（五）制動裝置
每列均裝有剎車制動裝置，使之做到每一列均可鎖定，查閱資料和存放文件時能確保人身安全，存取更安全；每一組合團體均裝有總鎖裝置，使之做到每個組合團體都可鎖定，門面裝有扣拉式方形鎖，防盜能力更強，保密程度更高。
（六）密封裝置
每列的接觸面均有緩沖及密封裝置，由磁性極強的電沖箱吸條橡膠密封條組成。頂部有防塵板，每列架體上方安裝防塵壓條，要求防塵、防光、防有害氣體。底部有防鼠板，合攏后無縫隙，因而具有良好的防塵、防鼠、防火、防潮等功能。
（七）前期處理及表面處理
1、前期處理：采用乳化劑和堿性助洗脫脂劑脫脂、磷酸除銹、鋅系薄膜磷化、鈍化，前期處理原料采用涂裝前處理行業(yè)高新技術企業(yè)阿克蘇諾貝爾油漆（）有限公司生產的“來威”牌環(huán)氧樹脂粉體涂料。其工藝過程如下：550C-650C熱水脫脂—冷水清洗—除銹—冷水清洗—中和—表調—350C-450C磷化—冷水清洗—550C-650C熱鈍化—烘干。
2、表面處理：所有工部件的表面處理必須是熱固性粉末噴涂，然后2000C高濕固化成品。熱固性粉末由阿克蘇諾貝爾油漆（）有限公司生產的NOBEL聚脂與環(huán)氧型混合涂料提供，具體情況詳見證書。顏色由用戶選定。
3、涂膜技術標準：
光澤測定：60%鏡面反射率，測定400±5%；
涂膜硬度：硬度≥2H試驗合格；
耐沖擊力：沖擊試驗1/2”*500g>30cm正面沖擊，涂膜無裂紋、皺紋及剝落現象。
涂膜厚度：60-70um；
涂膜附著力：劃格法試驗，不剝落，達到1級標準；
耐腐蝕試驗：鹽霧試驗48小時，涂膜無脫落現象。
新聞：平頂山智能密集架廠家研究了凍融循環(huán)條件下NaCl濃度(質量分數)對混凝土內部吸入溶液量和飽水度、溶液結冰膨脹率和結冰壓的影響,繼而對混凝土鹽凍破壞機理進行分析.結果表明:隨著NaCl濃度的增加,溶液結冰膨脹率和結冰壓平衡值顯著降低,但溶液結冰產生結冰壓的臨界飽水度顯著提高;在NaCl溶液中進行凍融循環(huán)時,混凝土內部飽水度明顯高于水中,且飽水度的增長主要取決于冷凍階段吸入溶液量,與融化階段關系很小;2%～6%NaCl溶液將產生結冰壓,因此中低鹽濃度引起的混凝土鹽凍破壞嚴重.通過單軸受壓強度和變形特性試驗,研究了聚乙烯醇(PVA)纖維體積摻量、粉煤灰及硅灰摻量對高韌性PVA纖維增強水泥基復合材料(PVA-FRCC)受壓性能的影響;依據測得的抗壓強度、彈性模量、泊松比以及單軸受壓應力-應變全曲線,分別建立了立方體抗壓強度與軸心抗壓強度以及彈性模量的關系式;利用掃描電鏡技術,對高韌性PVA-FRCC的微觀結構進行了初步研究;基于實測應力-應變曲線的特點,提出了單軸受壓本構方程,為高韌性PVA-FRCC結構非線性有限元分析及結構設計提供了理論依據.木質纖維/聚酯纖維復合吸聲材料為多孔纖維材料,利用阻抗管測量其吸聲系數,探討了密度、厚度、空氣流阻率、背后空腔深度、針刺處理工藝及貼面處理對其吸聲性能的影響.結果表明:在試驗范圍內,密度為0.2g/cm3,空氣流阻率為1.98×105 Pa·s/m2的木質纖維/聚酯纖維復合材料具有較好的吸聲性能;增加厚度或背后空腔深度,木質纖維/聚酯纖維復合材料的聲波吸收峰往低頻方向移動;對于密度大的木質纖維/聚酯纖維復合材料,針刺處理工藝能明顯提高其吸聲性能;貼面材料的使用可降低木質纖維/聚酯纖維復合材料的吸聲性能.