閔行銀漿回收報價此外，如果按70%可用于梯次利用，大約有累計6萬噸電池需要報廢處理。預(yù)計到2020年累計退役動力電池將超過23萬噸(21GWh)。由于2016年以來新能源乘用車80%以上搭載三元材料動力電池。所以，2020年以后三元材料動力電池的報廢量將有明顯的增長。2018-2023年鋰動力電池逐年退役量統(tǒng)計情況及預(yù)測數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理2018-2023年各類動力電池逐年退役量統(tǒng)計情況及預(yù)測（單位：GWh）數(shù)據(jù)來源：公開資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理迅速增長的動力蓄電池退役量為動力電池回收產(chǎn)業(yè)帶來巨大市場從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元，2023年廢舊動力鋰電池市場將達250億元。

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閔行銀漿回收報價目前公司已經(jīng)獲得了東風(fēng)標(biāo)志汽車認(rèn)證，其他廠商如上海大眾、一汽大眾等的認(rèn)證也在同步進行，由于汽車廠商對合作公司的生產(chǎn)線、產(chǎn)品質(zhì)量要求非常高，檢測非常嚴(yán)格，因此認(rèn)證周期較長，但是一旦獲得汽車廠商的認(rèn)證，就獲得了尾氣催化劑供應(yīng)商資格。未來公司將直接參與合作廠商新車型的設(shè)計開發(fā)，隨著新車型的上市，公司的產(chǎn)能將得到快速釋放，對此我們抱有樂觀的態(tài)度，我們認(rèn)為，公司未來將會占據(jù)汽車尾氣催化劑市場的20－30%市場份額，遠景銷售上限將超過千萬升級水平。動力電池回收行業(yè)從一開始就需要門檻和規(guī)范。企業(yè)要么不處理，要么全方位處理。避免企業(yè)為了利益，僅處理部分能獲利的材料，對環(huán)境造成污染。產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)盟合作將顯著加強梯級利用企業(yè)將與電池企業(yè)的融合發(fā)展。梯級企業(yè)發(fā)展的必然方向是“儲能”，而電池企業(yè)也將儲能市場作為必爭之地，因而是目前梯級利用布局的主要力量。而6月1日，正在德國訪問的同德國默克爾共同表示，將加強兩國在環(huán)境保護等的領(lǐng)域合作。關(guān)于賀利氏賀利氏是一家總部位于德國哈瑙市的科技集團，公司成立于1851年，如今已成為了一家全球的家族企業(yè)。憑借專業(yè)的技術(shù)、創(chuàng)新的理念、卓越的運營以及具有企業(yè)家精神的管理團隊，我們不斷努力提升業(yè)績表現(xiàn)。我們通過發(fā)揮材料與科技方面的專長，致力于為客戶創(chuàng)造高價值的解決方案，持續(xù)幫助他們提升在未來的市場競爭力。