還在因為購買氣動免扣式打包機而煩惱嗎，還在因為選擇氣動手持式氣動包裝機價格高的下不了手，價格低的擔心質量，無品牌/無型號氣動打包機感覺更不靠譜等等情況，今天深圳凱工包裝為推薦一款 品牌在市場上響應了6年之久的效益那就是（凱工PACK牌KG-B19/A25手持式氣動包裝機）們這款手提式打包機整機部件來自臺灣進口精工制造，質量ok，售后服務到位，支持購買前到公司展示廳參觀測試//滿意后在考慮購買下單即可。

從現(xiàn)狀看，當前3D打印市場份額十分有限，專業(yè)咨詢機構WohlersAssociates發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年3D打印市場規(guī)模為51．65億美元，至2020年將達到212億美元，而這與數(shù)十萬億美元的制造業(yè)市場相比，還微乎其微。相比傳統(tǒng)制造，3D打印研發(fā)周期更短、用料更省，在小批量、個性化定制等方面優(yōu)勢明顯，但在大規(guī)模生產方面存在著許多不足之處。增材制造雖然不能完全替代減材制造、等材制造，但作為傳統(tǒng)制造技術的有益補充，3D打印將極大地推動制造業(yè)的轉型升級。

KG-B19/A25氣動打包機規(guī)格書：

名稱：氣動打包機

型號：KG-B19

品牌：凱工KGPACK

產地：臺灣

帶料：PP/PET打包帶

寬度：12-19mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：400kg

氣源：6-9kg壓力

拉緊方式：按鍵拉緊

做扣方式：摩擦粘合

接頭拉力：打包帶本體強度90%

機器尺寸：280×160×180mm

機器重量：3.2kg

包裝毛重：4.8kg

/使用方法”河北御捷車業(yè)品牌中心總經理宗逸表示，對于不達標企業(yè)的淘汰已經開始。不過，無序環(huán)境下的淘汰畢竟比較慢，標準要求出來后，行業(yè)可能會迎來大。在此背景下，不愿被淘汰的企業(yè)只能向上走。NBD汽車查閱部分低速電動車企業(yè)網發(fā)現(xiàn)，不少龍頭企業(yè)已將自己的低速電動車定義為“汽車”，所開發(fā)車型外觀上與傳統(tǒng)汽車制造商生產的十分類似，希望借此擺脫“老年代步車”形象。不過隨著標準的出臺，有多少企業(yè)能夠“轉正”，還有待后續(xù)觀察。