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新聞:息縣/KG-B19/氣動(dòng)打包機(jī)鋼帶/用法

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品 牌: 凱工PACK 
單 價(jià): 1.00元/臺(tái) 
起 訂: 20000 臺(tái) 
供貨總量: 999995 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 深圳市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-11-04 09:20
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公司基本資料信息
  • 深圳市凱工包裝有限公司
  • [第1年] 指數(shù):1
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【新聞:息縣/KG-B19/氣動(dòng)打包機(jī)鋼帶/用法】詳細(xì)說(shuō)明

KG-B19/A25氣動(dòng)打包機(jī)規(guī)格書(shū):

名稱:氣動(dòng)打包機(jī)

型號(hào):KG-B19

品牌:凱工KGPACK

產(chǎn)地:臺(tái)灣

帶料:PP/PET打包帶

寬度:12-19mm

厚度:0.6-1.2mm

拉力:400kg

氣源:6-9kg壓力

拉緊方式:按鍵拉緊

做扣方式:摩擦粘合

接頭拉力:打包帶本體強(qiáng)度90%

機(jī)器尺寸:280×160×180mm

機(jī)器重量:3.2kg

包裝毛重:4.8kg

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新聞:息縣/KG-B19/氣動(dòng)打包機(jī)鋼帶/用法再次“設(shè)計(jì)”已在多個(gè)領(lǐng)域具備競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái),制造業(yè)企業(yè)積極走出門(mén),將“設(shè)計(jì)”推向市場(chǎng)。部分優(yōu)勢(shì)企業(yè)參評(píng)并成功獲得德“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”、美“IDEA獎(jiǎng)”、韓“好設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”等重要的工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)。2016年“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”共評(píng)選出79項(xiàng)“設(shè)計(jì)”,大陸企業(yè)獲得7項(xiàng),超過(guò)韓、日本和臺(tái)灣,位居亞洲位。獲獎(jiǎng)項(xiàng)目分屬白色家電、汽車(chē)零部件、無(wú)人機(jī)、音響設(shè)備、日用品、室內(nèi)設(shè)計(jì)等不同門(mén)類(lèi),體現(xiàn)了在各領(lǐng)域工業(yè)設(shè)計(jì)的綜合實(shí)力。

名稱:氣動(dòng)打包機(jī)

型號(hào):KG-A25

品牌:凱工KGPACK

產(chǎn)地:臺(tái)灣

帶料:PP/PET打包帶

寬度:19-25mm

厚度:0.6-1.2mm

拉力:450kg

氣源:6-10kg壓力

拉緊方式:按鍵拉緊

做扣方式:摩擦粘合

接頭拉力:打包帶本體強(qiáng)度92%

機(jī)器尺寸:280×160×180mm

機(jī)器重量:3.3kg

包裝毛重:4.8kg

新聞:息縣/KG-B19/氣動(dòng)打包機(jī)鋼帶/用法

KG-B19氣動(dòng)熱熔打包機(jī) 專為紙箱用戶設(shè)計(jì):

1、氣動(dòng)手提熱熔打包機(jī)別看外觀差不多,別看功能差不多,別看都是打PET包裝帶的,別看也可以捆扎PP包裝帶,但用戶還是有分的,市場(chǎng)上正在銷(xiāo)售的氣動(dòng)免扣式打包機(jī)有專門(mén)針對(duì)(建材打包,五金管材包裝,纖維板,鍍鋅板捆扎的)也有專門(mén)針對(duì)32mm塑鋼包裝帶捆包的,所以建議用戶在選擇購(gòu)買(mǎi)氣動(dòng)免扣式打包機(jī)的時(shí)候多多咨詢凱工包裝工程部,為購(gòu)買(mǎi)打包機(jī)節(jié)約時(shí)間。

2、KG-B19氣動(dòng)免扣打包機(jī)專為(紙箱用戶設(shè)計(jì))例如:廣東很多做 電子類(lèi)產(chǎn)品的企業(yè)一般都會(huì)使用 (紙箱將貨物裝好,放入木卡板上,使用們這款KG-19氣動(dòng)免扣式打包機(jī))連同卡板,貨物一體式包裝,這樣方便出貨時(shí)叉車(chē)搬運(yùn)叉貨到貨柜車(chē),這樣替代了傳統(tǒng)的人工堆碼方式,節(jié)約了人工,提升了裝貨效率。

/氣動(dòng)打包機(jī)鋼帶/用法新聞:息縣/KG-B19/氣動(dòng)打包機(jī)鋼帶/用法當(dāng)日,一輛處于”自動(dòng)駕駛“模式的特斯拉ModelS以74英里的時(shí)速(119km/h),撞上了拐彎中的白色拖掛式大貨車(chē)。ModelS從貨車(chē)車(chē)底穿過(guò),車(chē)頂被完全掀飛,40歲的駕駛員JoshuaBrown不幸死亡。經(jīng)調(diào)查,事故原因是:自動(dòng)剎車(chē)未生效。當(dāng)日光照強(qiáng)烈,車(chē)輛傳感器未能識(shí)別明亮天空背景下的白色貨車(chē)。超速。出事路段限制時(shí)速為65英里/時(shí)(約105km/h)司機(jī)未能及時(shí)反應(yīng)這引發(fā)了全世界的關(guān)注。事后,特斯拉為自動(dòng)駕駛模式做了升級(jí),并強(qiáng)調(diào)該模式并非完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),駕駛員需要始終注意路況,雙手位于方向盤(pán)。
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