還在因?yàn)橘?gòu)買氣動(dòng)免扣式打包機(jī)而煩惱嗎，還在因?yàn)檫x擇氣動(dòng)手持式氣動(dòng)包裝機(jī)價(jià)格高的下不了手，價(jià)格低的擔(dān)心質(zhì)量，無(wú)品牌/無(wú)型號(hào)氣動(dòng)打包機(jī)感覺(jué)更不靠譜等等情況，今天深圳凱工包裝為推薦一款 品牌在市場(chǎng)上響應(yīng)了6年之久的效益那就是（凱工PACK牌KG-B19/A25手持式氣動(dòng)包裝機(jī)）們這款手提式打包機(jī)整機(jī)部件來(lái)自臺(tái)灣進(jìn)口精工制造，質(zhì)量ok，售后服務(wù)到位，支持購(gòu)買前到公司展示廳參觀測(cè)試//滿意后在考慮購(gòu)買下單即可。

進(jìn)擊的華為們推動(dòng)著LTE-V成為車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的主要標(biāo)準(zhǔn)目前，V2X通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)分為兩類：一類是LTE-V,由LG、大唐、華主導(dǎo)，作為有前景的車聯(lián)網(wǎng)載體，LTE-V在時(shí)延、傳輸速率、可靠性、部署成本方面具有明顯優(yōu)勢(shì)；另一類是DSRC，由美主導(dǎo)。標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過(guò)十多年的磨合，已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。無(wú)論何種標(biāo)準(zhǔn)，都標(biāo)志著未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo)不再是汽車與汽車之間的通訊汽車可以彼此對(duì)話，而是更高層次的鏈接，或許車聯(lián)網(wǎng)具體模式還需要探討，但毋庸置疑的是，其充要條件就是連接。

KG-B19/A25氣動(dòng)打包機(jī)規(guī)格書(shū)：

名稱：氣動(dòng)打包機(jī)

型號(hào)：KG-B19

品牌：凱工KGPACK

產(chǎn)地：臺(tái)灣

帶料：PP/PET打包帶

寬度：12-19mm

厚度：0.6-1.2mm

拉力：400kg

氣源：6-9kg壓力

拉緊方式：按鍵拉緊

做扣方式：摩擦粘合

接頭拉力：打包帶本體強(qiáng)度90%

機(jī)器尺寸：280×160×180mm

機(jī)器重量：3.2kg

包裝毛重：4.8kg

/用法綜合來(lái)看，短期內(nèi)市場(chǎng)繼續(xù)延續(xù)弱勢(shì)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)價(jià)格小幅走弱，但下跌空間不大。原材料現(xiàn)貨市場(chǎng)進(jìn)口礦：12月20日，焦炭：20日，內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)弱穩(wěn)，交投尚可。山西地區(qū)焦炭市場(chǎng)現(xiàn)二級(jí)主流含稅出廠價(jià)1800元/噸;河北邯鄲地區(qū)二級(jí)冶金焦出廠含稅1930元/噸;唐山二級(jí)到廠含稅2020-2100元/噸;華東地區(qū)焦炭市場(chǎng)現(xiàn)二級(jí)主流出廠含稅價(jià)2090-2130元/噸。鋼價(jià)繼續(xù)走弱，短期焦炭現(xiàn)貨跌勢(shì)難改。廢鋼：20日廢鋼市場(chǎng)主流持穩(wěn)，成交一般。