安全生產(chǎn)無小事，只從內(nèi)一些化工廠出現(xiàn)了爆燃事件之后，很多內(nèi)化工廠用戶開始重視防爆工具生產(chǎn)實現(xiàn)了，尤其是一些生產(chǎn)化工原材料的用戶在縫袋打包事早期都是隨便使用普通縫包機(jī)，低壓封口機(jī)，36V手持縫包機(jī)來應(yīng)對生產(chǎn)但除了事故之后很多工廠老板就開始找專業(yè)性（防爆縫包機(jī)）凱比奇公司推薦在選擇手提式編織袋縫包機(jī)時一定要注意防爆事項，安全生產(chǎn)對企業(yè)老板來說就是一個保障，對員工安全來說不是一件小事情，凱比奇包裝建議只要有被消防部門點名，安檢部門提到的企業(yè)，這些公司更需要注重防爆工具使用事項。

手提氣動防爆縫包機(jī)規(guī)格書：

品牌：MEGATEX 耀鴻

型號：N600A-AIR

產(chǎn)地：臺灣

代理：（凱比奇PACK）

線跡：單線式

針距：7.2mm

機(jī)針：DNX1#25

速度：每分/=89cm

剪線：自動切

機(jī)重：5.3kg

氣壓：5-7 kg

耗氣：280升/分鐘

維護(hù)：自動加油型

縫料：編織袋，牛皮紙袋，多層袋，復(fù)合袋，麻袋

手提式防爆縫包機(jī) 有幾種可以選擇：

1、 很多次接觸防爆型縫包機(jī)句就是價格這么高，機(jī)器這么重，難道只有進(jìn)口才有防爆的嗎，只有氣動才能防爆嗎，有沒有便宜的防爆縫包機(jī)等等這都是次接觸手持式防爆氣動縫包機(jī)的用戶感想。

2、 這么和說吧，目前正規(guī)企業(yè)出品的手提式防爆縫包機(jī)還真只有（德，臺灣，日本，）這三個產(chǎn)地在生產(chǎn)手提氣動防爆縫包機(jī)，產(chǎn)目前有改裝機(jī)，和拼裝機(jī)器，其實這兩種都不建議用戶購買，可以說目前真正防爆手提式縫包機(jī)性價比高的就是 凱比奇代理這款 臺灣進(jìn)口 耀鴻牌N600A-AIR防爆手提縫包機(jī)，這款機(jī)器來自臺灣桃園市生產(chǎn)，整機(jī)臺灣純進(jìn)口。

3、 德，日本防爆縫包機(jī)也有，但交貨周期長，售價兩三萬元一臺很多客戶都吃不消接受不了，內(nèi)改裝防爆縫包機(jī)技術(shù)不成熟，機(jī)器不穩(wěn)定，原機(jī)是飛人縫包機(jī)沒意義，產(chǎn)拼裝機(jī)打著臺灣品牌在龍崗拼裝穩(wěn)定性差，無保障機(jī)器，主要價錢還不實惠，需要防爆縫包機(jī)找凱比奇更理智。

手持防爆型封包機(jī) 機(jī)器重 有什么辦法解決：

1、 一臺n600a-air手持縫包機(jī)凈重5.2kg一臺，次接觸這款封包機(jī)的用戶句話就是太笨重了這款機(jī)器，員工會不會提不起，員工會不會操作一天受不了，工更是沒辦法使用這么重的縫包機(jī)怎么辦等等問題，凱比奇包裝今天就為詳細(xì)解答一下，先這款封包機(jī)機(jī)體重是有原因的，整機(jī)都是鋁殼模具成型，電機(jī)也是金屬殼，軸承也都是進(jìn)口貨，還有自動加油壺，等等一臺機(jī)器下來確實不輕便，但操作還是有技巧的。

2、 這款n600a-air防爆縫包機(jī)出口銷售很多年，外的用戶一般是這樣解決重量問題，先縫袋的場所一般都是固定式位置，可以選裝一臺平衡器裝置將縫包機(jī)懸掛吊起然后操作使用，這樣就將整個重量轉(zhuǎn)移到了平衡器上男老少都可以操作這款防爆縫包機(jī)使用就不會覺得笨重了。

N600a-air氣動縫包機(jī) 價錢這么高 質(zhì)量怎么樣：

1、 很多客戶在咨詢這款N600A-AIR耀鴻牌氣動縫包機(jī)時只關(guān)心了它防不防爆但忽略了它的質(zhì)量怎么樣，也有一小部分用戶來電咨詢這款耀鴻縫包機(jī)的品質(zhì)，這樣這么說臺灣耀鴻廠長在臺灣桃園市，機(jī)器長期出口歐美家，質(zhì)量在進(jìn)口品牌縫包機(jī)中排名前茅，同時口碑也是佼佼者。

2、 這款防爆縫包機(jī)不但具有安全穩(wěn)定的防爆功能，而且機(jī)器品質(zhì)還非穩(wěn)定，尤其是配的這款機(jī)頭，隨便縫常見的 編織袋，復(fù)合袋，牛皮紙袋，布料袋等等雜七雜八的常見不常見的包裝袋對于這款氣動縫包機(jī)來說都是小事情。

3、 這款N600A-AIR防爆縫包機(jī)的穩(wěn)定性非?？煽?，平時使用的產(chǎn)縫包機(jī)遇到的（跳線，斷針，燒電機(jī)，出單線等等）就把們這款N600A-AIR防爆縫包機(jī)用到報廢，它都不出這樣小故障請放心選擇使用。耀鴻牌粉塵車間縫包機(jī)”與外相比新能源汽車技術(shù)沉淀不夠，補(bǔ)貼政策不但要補(bǔ)貼給企業(yè)，還要補(bǔ)貼給消費者，比如消費者可以免費充電等。智電互動集團(tuán)董事長龐義成在接受財經(jīng)記者的采訪時也表示：“生產(chǎn)端的補(bǔ)貼都應(yīng)該取消，它的存在一定會造成價格和市場的扭曲?！被A(chǔ)設(shè)施的不完善是新能源車的痛點之一，能源局提出的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》指出，到2020年內(nèi)充電樁達(dá)到450萬個。而家能源局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至10月末，電動汽車的核心零部件之一電池也成為了電動汽車競爭力的在喉之鯁。