再次“設計”已在多個領域具備競爭力。近年來，我國制造業(yè)企業(yè)積極走出，將“設計”推向全球市場。部分優(yōu)勢企業(yè)參評并成功獲得德國“紅點獎”、美國“IDEA獎”、韓國“好設計獎”等重要的工業(yè)設計獎項。2016年“紅點獎”共評選出79項“設計”，企業(yè)獲得7項，超過韓國、日本和，位居亞洲首位。獲獎項目分屬白色家電、汽車零部件、、音響設備、日用品、室內設計等不同門類，體現了我國在各領域工業(yè)設計的綜合實力。山東聊城橋梁張拉千斤頂興寧前卡式千斤頂
山東聊城橋梁張拉千斤頂興寧前卡式千斤頂張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

生態(tài)“生態(tài)”大概是汽車圈內人士2016年聽的多的詞之一?！爸蛔銎嚠a品沒前途，必須打造貫穿全產業(yè)鏈的生態(tài)”，這一觀念逐步受到整個行業(yè)，尤其是產業(yè)巨頭的認可。從打造“汽車生態(tài)”的角度出發(fā)，汽車不再只是一個交通工具，而是多種生活發(fā)生的場所，是一個互聯的終端。在汽車上，消費者的娛樂、資訊、消費等方面的需求應該被打通；同時，整個娛樂和消費的業(yè)態(tài)，也應和汽車打通，終達到深度融合的程度，形成全新的內容供應和消費形態(tài)。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。預應力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否,將直接影響工程及生產。因此,對其進行校準,出具準確可靠的檢測數據非常重要nybxjx

山東聊城橋梁張拉千斤頂興寧前卡式千斤頂還要求在150℃，2h條件下耐真空塌陷，150℃下336h后保持沖擊強度。該設計改變?yōu)椴捎幂^小的直徑、較薄的壁，以簡化在發(fā)動機/底盤中的管路鋪設，消除熱屏蔽現象，同時可以快速連接。為此開發(fā)了一種高熱氧化穩(wěn)定性的TPC-ET彈性體。其重量減輕了30%，成本低，省去了固定架。3、采用機器人激光切割和焊接的TPO面板通用2017ChevroletCamaroZL1跑車，采用機器人進行TPO面板的激光切割和焊接，使得該面板獲得工藝/裝配/實現技術類別的獎項。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內部有反復使用的工具錨，在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結筋和無粘結筋的單根張拉。nybxjx