【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣房價(jià)還會漲嗎?為什么3年沒漲?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費(fèi)專車接送看房，報(bào)銷飛機(jī)高鐵費(fèi)！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  港口正在完成自動化的蛻變。譬如就在不久前的青島港集裝箱碼頭，搭載L4級駕駛系統(tǒng)的商用重卡解放J7全程以無人駕駛狀態(tài)工作，順利完成了包括自動裝貨、行駛、轉(zhuǎn)向、停車、卸貨等一系列關(guān)鍵港口標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，成為次在港口真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境下的商用車實(shí)地作業(yè)。這并不容易，眾所周知，港口龍門吊的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)(有些吊臂下面左右空間不到10cm)決定了卡車必須停在吊具下方，前后誤差不能超過5厘米。加之橋吊鋼籠結(jié)構(gòu)還會信號，導(dǎo)致衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)無法，都會增加停車的難度。


巽寮灣富力灣樓盤價(jià)值： 

夠大：整個(gè)惠州一線海景社區(qū)大項(xiàng)目，配備完善，具備一個(gè)城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間在中倉協(xié)的指導(dǎo)下，物聯(lián)云倉發(fā)布了《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報(bào)告》，從全倉庫空置率、租金等方面分析了內(nèi)倉儲市場7月間的動態(tài)。從報(bào)告中可以看出，一線城市倉儲市場淡季不淡，供需匹配度較高，租金也是穩(wěn)中有增。以下是報(bào)告全文：《2018年7月通用倉儲市場動態(tài)報(bào)告》倉儲業(yè)已進(jìn)入提質(zhì)增效的新階段，電子商務(wù)飛速發(fā)展，新零售、新物流等概念的提出，對倉儲業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。倉儲設(shè)施作為支撐倉儲業(yè)的重要載體，其供需情況、發(fā)展水平等是影響倉儲業(yè)發(fā)展的重要因素。

精裝修均價(jià)７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計(jì)理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 吞吐量驟降天津港的嚴(yán)厲措施落地已經(jīng)超過1年，這一措施的影響還在不斷釋放。上述天津港人士對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，今年上半年天津港煤炭及相關(guān)制品吞吐量相較于2017年同期下滑了20%左右。按照天津港2017年年報(bào)顯示，2017年天津港煤炭及制品吞吐量同比下滑30.15%。年報(bào)信息顯示，天津港于2017年4月底停止接收公路運(yùn)輸煤炭，集疏港煤炭全部由鐵路運(yùn)輸，這種下滑是由于受貨源發(fā)貨地和天津港鐵路疏運(yùn)條件、能力以及鐵路發(fā)運(yùn)量的限制。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費(fèi)

可派免費(fèi)專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報(bào)銷油費(fèi)３００－５００元

外地提前預(yù)約可報(bào)銷、車費(fèi)、油費(fèi)、過路費(fèi)（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 在其大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線大型無人機(jī)+末端小型無人機(jī)的三段式空運(yùn)鏈條中，構(gòu)建了36小時(shí)通達(dá)全的物流網(wǎng)絡(luò)。2017年7月，順豐在成都雙流自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)設(shè)立大型物流無人機(jī)總部基地;當(dāng)月，其水陸兩棲大型固定翼無人機(jī)便悄悄亮相;2017年底，順豐參與研制的AT200大型固定翼物流無人機(jī)完成了應(yīng)急物資快速投遞的演示驗(yàn)證飛行。這兩款大型固定翼物流無人機(jī)均以有人機(jī)為基礎(chǔ)改裝，巡航速度和航程與有人機(jī)相同，具備1噸以上的有效載荷能力，并實(shí)現(xiàn)無人化自主控制，具有自主應(yīng)急處理能力，從技術(shù)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了支線大型無人機(jī)的構(gòu)想。新零售時(shí)代的物流將是二段式物流+末端共享經(jīng)濟(jì)的新趨勢，骨干物流到成熟樞紐中轉(zhuǎn)后，直接進(jìn)入城市配送到社區(qū)店、專賣店、社區(qū)云倉;末端融入共享經(jīng)濟(jì)的配送服務(wù)。如此，整個(gè)工業(yè)品物流、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城物流就與傳統(tǒng)快遞沒有了太多的關(guān)系，剩下的將是急件、商務(wù)件，傳統(tǒng)快遞的業(yè)務(wù)量將逐步面臨下滑。傳統(tǒng)物流企業(yè)現(xiàn)在需要抬頭看天了。未來物流企業(yè)的競爭不是單一企業(yè)的競爭，而是生態(tài)圈與生態(tài)圈之間的競爭。傳統(tǒng)快遞企業(yè)應(yīng)該快速思考轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。