【導(dǎo)讀】：惠東富力灣業(yè)主論壇?惠州惠東富力灣70年住宅!，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  表示，蘇寧通過互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型、構(gòu)建自有物流以及蘇寧云倉、倉儲機器人構(gòu)建更柔性倉儲模式，進而成立蘇寧物流包裝實驗室，對于包裝大數(shù)據(jù)、托盤循環(huán)共用、共享快遞盒、冷鏈循環(huán)箱、零膠紙箱等一系列綠色包裝產(chǎn)品進行研究推進，打造智慧物流下的綠色包裝業(yè)態(tài)。據(jù)悉，到2020年，由蘇寧打造的綠色包裝實驗室將聯(lián)合合作伙伴，投放20億個綠色包裝產(chǎn)品。今年將在包括南京在內(nèi)的全13個城市投放20萬個共享快遞盒。同時，屆綠色共享包裝設(shè)計大賽也將在今年正式啟動。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間天津口岸作為北方的進口食品口岸之一，進口食品總額連續(xù)三年保持兩位數(shù)增長，進口肉類連續(xù)六年位居，具備發(fā)展冷鏈物流和跨境生鮮供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位優(yōu)勢。今年4月，由天津牽頭制定的京津冀冷鏈物流區(qū)域協(xié)同標準正式發(fā)布，標志著在京津冀冷鏈物流一體化過程中，天津?qū)l(fā)揮更為重要的作用。天津口岸進口額的高速增長，是進出口貿(mào)易的一個縮影?；仡欉^去十年，貿(mào)易的重力倒向，成為貿(mào)易大經(jīng)濟體，世界第二大經(jīng)濟體。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 1至5月工業(yè)品物流總額增速比上年同期提高0.2個百分點;5月當月比上年同期提高0.3個百分點。進口物流量小幅回升。1至5月進口物流量同比增長5.1%。單位與居民物流總額保持較快增勢。1至5月，單位與居民物品物流總額仍保持較快增長勢頭，同比增長27.5%，增勢比社會物流總額高出20.4個百分點。數(shù)據(jù)顯示，物流市場規(guī)模加速增長，1至5月物流業(yè)總收入為3.7萬億元，同比增長8.7%，增速比1至4月提高0.3個百分點。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 電商戰(zhàn)火燃向海外市場物流化成新爭奪點快遞業(yè)下半場競爭瞄向化隨著多家電商逐步向海外市場燃起戰(zhàn)火，物流領(lǐng)域迅速跟進。近日，多家快遞物流領(lǐng)企業(yè)接連出臺重磅措施，加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。身在外，也能享受到內(nèi)的快遞物流服務(wù)，這一幕正在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。專家表示，快遞業(yè)化競爭已經(jīng)進入下半場。不過，快遞出海諸多既有挑戰(zhàn)仍存，除了要正面迎擊競爭對手之外，還要面臨海外較高的勞動力成本、市場開拓成本等，需要行業(yè)攜手打通上下游、共建生態(tài)圈。延伸閱讀從率先達2000列看對外開放成都速度2013年4月26日，趟中歐班列(成都)正式沿著一帶一路奔向波蘭羅茲;2016年6月8日，中歐班列統(tǒng)一品牌后內(nèi)8個城市同時開行中歐班列，從成都駛出的蓉歐快鐵率先抵達歐洲終點;2017年12月27日，成都的班列年開行數(shù)量率先突破千列大關(guān);如今，中歐班列(成都)開行數(shù)量率先達到2000列。這一系列的突破，不僅僅是量上的變化，更是質(zhì)上的飛躍，也讓成都向展示了對外開放的成都速度。