【導(dǎo)讀】：惠州富力灣今日頭條?惠州富力灣海濱城?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機(jī)高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  一幢寫字樓一頓飯產(chǎn)生300多個外賣餐盒500多戶的小區(qū)一個月廢棄2300斤快遞箱外賣和快遞產(chǎn)生的物流垃圾怎么治?打造綠色物流城市快報想聽聽的建議到了飯點，肚子餓了懶得下樓吃飯，打開App動動手指，就有熱乎的飯菜送上門;夏天太熱，想買漂亮的新衣卻不想逛街，手機(jī)一點，自然有快遞員上門為送上愛衣。在獲得的方便快捷后，外賣、網(wǎng)購所產(chǎn)生的外賣盒、塑料袋、快遞箱等物流垃圾，到底帶來了多大的浪費，又該如何處理呢?根據(jù)家郵政管理局披露的數(shù)字，2017年快遞行業(yè)包裝使用量達(dá)400億件。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間對于企業(yè)而言，借助人工智能等技術(shù)的進(jìn)步實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的無人化也是推降成本的重要一招。近期，多家多家企業(yè)相繼公布了其智能化發(fā)展戰(zhàn)略。京東集團(tuán)副總裁肖透露，目前京東無人重卡已經(jīng)在美完成了2400小時的智能駕駛超級測試。未來自動駕駛的重型卡車會承接北上廣和京東七大區(qū)域中心在高速公路上面的運行，承擔(dān)起干線貨運中轉(zhuǎn)和長途運輸任務(wù)。無人化的進(jìn)程遠(yuǎn)不止于陸地，肖介紹說，目前京東已出動無人機(jī)達(dá)2萬架次，飛行總里程達(dá)10萬公里。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 京東物流研發(fā)部負(fù)責(zé)人程巖表示，區(qū)塊鏈可以為物流行業(yè)構(gòu)建從生產(chǎn)、倉儲到配送全環(huán)節(jié)產(chǎn)品管理的可追溯和可識別系統(tǒng)，為跨境物流等在復(fù)雜的供應(yīng)鏈體系中安全交易、有效溝通提供了應(yīng)用空間，這也是京東物流高度重視區(qū)塊鏈應(yīng)用與創(chuàng)新的關(guān)鍵原因?；趨^(qū)塊鏈服務(wù)，寶貝格子推出了身份鏈服務(wù)，并計劃構(gòu)建AIR鏈服務(wù)。張?zhí)焯旖忉尩?，它是由雙主鏈組成的一種聯(lián)盟鏈，格子優(yōu)品的所有人工智能設(shè)備都將接入AIR鏈服務(wù)，借助區(qū)塊鏈去中心化、不可篡改、支持智能合約等特點，優(yōu)化智能設(shè)備應(yīng)用，規(guī)范智能設(shè)備行為，為消費者帶來智能化多場景消費體驗。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子??！ 上路不合法，電動三輪車送貨東躲現(xiàn)代快報記者發(fā)現(xiàn)，在南京市區(qū)，也有快遞員在冒險騎電動三輪車送快遞。孫師傅剛送了一趟貨返回網(wǎng)點，告訴記者，每天大量快遞中，大件貨物占比不少，還有不少長形的、異形的貨物。送一件大貨的價格也比小件高些，所以一直送大件。兩輪的電動車根本沒法運大貨，只能靠電動三輪車。為此，不敢走主干道，只在小巷穿行。說，之前碰到過交，車被扣了?，F(xiàn)在抱著僥幸心理在開，因為送貨壓力也挺大的，每天的貨物當(dāng)天要送完，有一單延誤被投訴，還要扣錢。家智能物流骨干網(wǎng)正在成為連接的重要力量。在務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任魏際剛看來，世界已進(jìn)入到連接的時代，物流體系是連接各、各地區(qū)的物流服務(wù)體系。未來，們應(yīng)牢牢把握化和格局變化的新特點，以一帶一路建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建物流和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。這也正是菜鳥建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)的出發(fā)點。這張網(wǎng)的一部分，是在打造一個24小時貨運必達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)占GDP5%以下的物流成本;另一部分是沿一帶一路按EWTP在范圍內(nèi)實現(xiàn)72小時送達(dá)。