【導讀】：鼎龍灣的海景房坑了多少人了?惠州惠東富力灣實景拍攝!，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內部認購————中介勿擾  京東物流走出京東物流在電商領域占據(jù)了高端物流服務的品牌認知，但投入成本將成為其開放戰(zhàn)略的挑戰(zhàn)，規(guī)模效應、模式創(chuàng)新和無人技術應用將成為其突圍路徑之一3月13日，順豐高管在2017年業(yè)績說明會上表示，快遞行業(yè)仍是藍海，出現(xiàn)新的競爭者很正常。其認為，順豐和京東是差異化的狀態(tài)，只有一小部分業(yè)務重合。京東物流CEO王振輝告訴《財經(jīng)》記者：京東物流的戰(zhàn)略核心是以倉配供應鏈服務為主，而不是做快遞，論快遞，TOP級的是順豐。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間在進行服務的過程中，如果客戶覺得公司的物流服務有任何問題，客戶可以進行投訴和理賠，公司將在3個工作日內進行解決，比如沒有在規(guī)定期限把貨物送達、貨物在運輸過程中出現(xiàn)問題、工作人員態(tài)度不好.......4、構建人才體系管理能力是一個公司做大做強的基礎，再好的運作模式和設備沒有專業(yè)的、的管理人才都是無根之樹。必須得從內挖掘人才大力培養(yǎng)，同時也要注重引進實戰(zhàn)經(jīng)驗得物流行業(yè)精英，加強內部人力資源架構的優(yōu)化。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設計理念，打造奢華生活，三所小學及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 一些受訪市民表示，畢竟快遞柜的運營與投放存在成本，超時收費也無可厚非。更多受訪者則指出，一般情況下，包裹被放進收費柜不是自己的，不該由自己為逾期產(chǎn)生的費用買單。市民張騰飛說，雖然認為責任不在自己，但是一元錢的滯納金也不算多，跟快遞員溝通又嫌麻煩，所以每每站在快遞柜面前的自己，幾乎沒有經(jīng)過什么考慮，就支付了一元錢的滯納金，取走了包裹。那么，逾期產(chǎn)生的滯納金該由誰來掏呢?一直以來，這個問題懸而未決。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?近期，美對進口光伏產(chǎn)品和大型洗衣機采取保障措施，引起歐盟、韓、墨西等多個世界貿易組織成員批評;美對進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品開展家安全調查，征收高額進口關稅，并對澳大利亞、阿根廷、巴西、加拿大、墨西、韓以及歐盟家等實施暫時豁免，引發(fā)俄羅斯和印度等擔憂，已經(jīng)或擬向世界貿易組織提出訴訟;美還依據(jù)對華知識產(chǎn)權301調查結果，對約500億美元輸美商品加征25%關稅隨著美持續(xù)推進美優(yōu)先執(zhí)政理念，頻頻出臺貿易限制措施，導致貿易摩擦升級。前有快遞企業(yè)、電商企業(yè)布局，后有眾包物流、外賣大攪局，同城配送領域著實熱鬧，也相當誘人。家郵政局數(shù)據(jù)顯示，15月，全快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成178.5億件，其中同城業(yè)務量累計完成41.1億件，同比增長27.1%。針對同城配送領域的競爭格局，易貨嘀CEO秦愉認為，同城配送市場的迅速崛起離不開新零售的發(fā)展，在新零售的場景中，物流需求的呼叫者不再是C端而是B端。因為物流也是產(chǎn)品，物流服務作為產(chǎn)品的一部分，統(tǒng)一由B端打包提供給C端。