【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣業(yè)主討論論壇?孩子上學(xué)?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機(jī)高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認(rèn)購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認(rèn)購————中介勿擾  此外，有關(guān)分揀、私拆包裹、快件丟失等行業(yè)服務(wù)痛點，《條例》也做出了相關(guān)規(guī)定。例如，根據(jù)《條例》，由于快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而使得用戶合法權(quán)益受到損害的，用戶均可以向快遞企業(yè)提出索賠要求。同時，《條例》還規(guī)定企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范操作，防止造成快件損毀。快遞實名制正式施行每天實名收寄約1億件，占每天快遞業(yè)務(wù)量的83%，年內(nèi)實現(xiàn)剩余17%的全覆蓋隨著《條例》正式實施，快遞實名收寄也以法規(guī)形式明確。未來寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實的，不得寄件。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團(tuán)） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間在B2C領(lǐng)域，由于商品品類繁雜，配送需求多樣，建設(shè)無人倉一直是一個世界性難題，其關(guān)鍵在于建設(shè)一個能夠自己決策的智能大腦。倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥在接受采訪時表示，智能大腦的加入，讓倉儲物流配送擁有了智慧，也會讓電商的競爭進(jìn)入了新的維度。門前快遞小盒智能收寄包裹對電商平臺而言，全流程無人倉為提升效率降低成本提供了有力的支撐，但是對于消費者而言，每次電商大促剁手后會后悔的原因之一，無疑則是包裹的配送問題。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 6月27日，主持召開務(wù)院常務(wù)會議，部署調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)提高運輸效率，降低實體經(jīng)濟(jì)物流成本。會議指出，降低全社會物流成本對提升實體經(jīng)濟(jì)競爭力至關(guān)重要。會議確定，要循序漸進(jìn)、突出重點，優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)。加快發(fā)展多式聯(lián)運。進(jìn)一步清理運輸環(huán)節(jié)經(jīng)營服務(wù)性收費，有關(guān)部門要開展督查，著力解決亂收費、亂罰款等問題，規(guī)范鐵路貨運收費，取締不合理收費，糾正偏高收費，降低物流費用。會議強調(diào)，要更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。


開發(fā)商團(tuán)購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子?。?快遞包裝的綠色化已勢在必行。目前，家層面出臺了一些指導(dǎo)性文件，以浙江省為例，企業(yè)環(huán)保成本壓力仍然很大、過度包裝相當(dāng)普遍、綠色管有待加強等問題依舊存在。建議：應(yīng)加強快遞包裝源頭規(guī)范，鼓勵平臺型電商建設(shè)快遞包裝回收體系，并引導(dǎo)商家選用綠色環(huán)保包裝、減量使用包裝。鼓勵高校、科研機(jī)構(gòu)以及龍頭企業(yè)開展試點工作，探索綠色包裝的研發(fā)、生產(chǎn)，同時建設(shè)示范基地，逐步使用新技術(shù)、推廣新產(chǎn)品，加快綠色化的新興業(yè)態(tài)發(fā)展。比如一個特殊場景：港口碼頭。如果說人工成本高，危險系數(shù)高，工作環(huán)境苦，是橫亙在公路貨運領(lǐng)域的三道關(guān)卡，那么這三道關(guān)卡，在高溫，高鹽，高海風(fēng)的港口碼頭無疑會成倍放大。正因如此，港內(nèi)集裝箱卡車也急需與自動駕駛技術(shù)完成嫁接。其實與公路相似，近年來隨著進(jìn)出口貿(mào)易日益繁榮，港口碼頭物流壓力倍增，需要24小時、安全、運轉(zhuǎn)的港口，對于無人化運輸?shù)男枨蠓浅Ｆ惹?，而港?nèi)集裝箱自動駕駛卡車，可以在很大程度上解決司機(jī)短缺，且大幅降低港口運營成本，提升運營效率。