【導(dǎo)讀】：惠州惠東富力灣附近的樓盤?深圳合并大亞灣?，開發(fā)商電商渠道ＶＩＰ享９7折,然后5萬抵7萬優(yōu)惠活動！完全免費專車接送看房，報銷飛機高鐵費！歐陽經(jīng)理：１３９－２３６４－９０７１（薇信同號）

富力灣內(nèi)部認購優(yōu)惠————開發(fā)商內(nèi)部認購————中介勿擾  北京市人民參事、原北京市市政市容委副總工程師，研究了幾十年垃圾問題的北京垃圾專家王維平也曾指出，限制包裝一直是城市治理中沒有做好的環(huán)節(jié)，而這也直接導(dǎo)致城市垃圾難以減量。北京相關(guān)部門一份不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全市64個再生資源分揀中心，一年共收集可再生資源560余萬噸，其中僅快遞包裝等紙質(zhì)垃圾，就達150萬噸，占比近四分之一。除了廢紙，還有廢塑料。廢塑料主要是快遞包裝用到的膠帶、薄膜、編織袋以及泡沫，快遞包裝垃圾里這些物品的數(shù)量也比較大。


巽寮灣富力灣樓盤價值： 

夠大：整個惠州一線海景社區(qū)大項目，配備完善，具備一個城的配備 

品牌：內(nèi)大開發(fā)商開發(fā)建造（富力集團） 

地段：深圳東大旅游區(qū)（巽寮灣）跨海大橋附近 

交通：公司自有大巴通往深圳，社區(qū)內(nèi)也有社區(qū)大巴，門口有公交車站臺，距離惠東高鐵站口開車只要７－１０分鐘區(qū)間郵政正有意推進集團，尤其是以EMS為代表的寄遞事業(yè)改革，以求在快遞市場競爭中激發(fā)更多活力。今年7月2日，郵政集團公司召開深化寄遞翼改革動員部署電視電話會議，針對深化寄遞翼改革的下一步工作進行了部署及動員。郵政集團公司總經(jīng)理、組李華在講話中強調(diào)，要通過深化改革，堅決破除體制機制弊端，進一步健全完善市場化、專業(yè)化機制，努力打造社會贊譽、行業(yè)、收入規(guī)模超千億元的綜合物流服務(wù)提供商。

精裝修均價７０００－９０００元／㎡付３成，７０年產(chǎn)權(quán)。 

惠東富力灣周邊配套： 

１、１０公里海岸線環(huán)海綠道、４公里連綿沙灘 

２、兩大酒店配套，五星級希爾頓酒店、六星級帆船酒店 

３、業(yè)主豪華游艇碼頭 

４、主圖劇場＋ＩＭＡＸ影院 

５、綜合型體育館，涵蓋足球、網(wǎng)球、籃球等場地 

６、紅樹林公園 

７、業(yè)主專享的休閑配套，配套健身、療養(yǎng)、美容、ＳＰＡ等 

８、灣區(qū)島居別墅物業(yè)，以迪拜島為設(shè)計理念，打造奢華生活，三所小學(xué)及幼兒園規(guī)劃配套。 



惠州富力灣在售戶型： 

５０㎡（單身公寓）４０萬一套起 

６２㎡（一房一廳）５５萬一套起 

７７㎡（兩房一廳）６８萬一套起 

１１１㎡（三房一廳）９５萬一套起 酷黑科技計劃通過整機出售與服務(wù)定制并行的商業(yè)模式，開拓智能空中作業(yè)商業(yè)荒地。2017年，酷黑科技獲得數(shù)百萬人民幣天使輪融資;2018年，完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，投資方為知合出行科技有限公司。雖然，物流無人機技術(shù)在近幾年得到了快速發(fā)展，需求在日漸增長，市場發(fā)展前景很好，但因電池續(xù)航時間短、載重有限、有效荷載較低、容易受天氣影響、家管較為嚴格等因素，目前，無人機在應(yīng)用范圍有限，無人機行業(yè)面臨著諸多發(fā)展障礙。


開發(fā)商團購優(yōu)惠（樓盤所有的折扣例外）額外折扣還可申請額外免３年物業(yè)費

可派免費專車上門接送《深、莞、惠》；自駕客戶可報銷油費３００－５００元

外地提前預(yù)約可報銷、車費、油費、過路費（請保留好單據(jù)） 

祝您買到自己滿意的能掙錢的好房子！！ 在提及京東無人倉規(guī)劃時，章根云介紹稱。這也就意味著，無人倉在設(shè)備選型和運營模式上需要有所創(chuàng)新。與傳統(tǒng)倉庫相比，京東無人倉更考慮全局性，且自主具備決策能力，在技術(shù)選型上偏重智能技術(shù)，與傳統(tǒng)機械化相比，無人倉還會注重大腦、手、眼睛、腿腳等機器角色。章根云表示，運營模式方面，原先倉內(nèi)的工作人員從操作工轉(zhuǎn)變?yōu)榱搜矙z員，主要負責(zé)控設(shè)備的操作狀況。此外，章根云表示，京東將無人倉標準分為五個等級，包括傳統(tǒng)型倉、智能型倉、少人型倉、無人型倉和終極無人型倉。濟南市交通委相關(guān)負責(zé)人說，們正在加緊協(xié)調(diào)各個部門，加緊研究制定細則，一旦出來會及時向公眾發(fā)布。濟南建邦大橋管理運營方山東建邦基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)有限公司相關(guān)負責(zé)人表示，大橋由其公司山東建邦集團以BOT方式投資興建，2010年12月正式通車，按照當初約定，收費運營時間為25年，目前還沒到結(jié)束期，不過濟南市為推進北跨，已采用購買服務(wù)的方式，對濟南7座以下小車免費;至于貨車，比較復(fù)雜，車型也多，還在商討之中。