新聞：大同304不銹鋼角鋼√經(jīng)銷商（上海新聞）
在碳纖維復(fù)合芯原材料成本構(gòu)成中,碳纖維占60%以上,采取將復(fù)合芯用關(guān)鍵原材料12K T700級(jí)碳纖維國(guó)產(chǎn)化替代是降低成本行之有效的途徑。優(yōu)選三家國(guó)內(nèi)具有代表性的碳纖維生產(chǎn)企業(yè)的12K T700級(jí)PAN基碳纖維,制得的三種碳纖維復(fù)合芯棒主要性能指標(biāo)均能滿足要求,能夠替代進(jìn)口東麗T700S碳纖維,價(jià)格約為其70%~80%,有利于碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線的推廣應(yīng)用。
公司的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、加工等力量比較專業(yè)，特別注重產(chǎn)品的、價(jià)格、服務(wù)和信譽(yù)，歡迎有關(guān)客戶與我們合作。我公司技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)工藝先進(jìn)。并廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路等諸多領(lǐng)域，特別擅長(zhǎng)于根據(jù)客戶特殊要求定制各類特殊規(guī)格的熱軋異型鋼。
我們公司目前具備生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：T型鋼、紋桿鋼、汽車擋圈型鋼、40系列窗框鋼、壓板型鋼、鉗型鋼、小型履帶型鋼、小型刃板型鋼、線軌型鋼、魚尾型鋼、火車制動(dòng)梁型鋼、汽車鎖圈型鋼、履帶修復(fù)條等產(chǎn)品。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷30多個(gè)省市。產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷到美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、意大利、、阿根廷、巴西、烏克蘭、阿爾及利亞、伊朗、敘利亞、巴基斯坦、土耳其等和地區(qū)。
公司具備異型鋼軋制技術(shù)，擁有專業(yè)設(shè)計(jì)能力和技藝精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人，公司追求“一流的、一流的服務(wù)、一流的效益、一流的管理”的經(jīng)營(yíng)理念。
新聞：大同304不銹鋼角鋼√經(jīng)銷商（上海新聞）
為了獲得稀硫酸侵蝕水泥砂漿的作用機(jī)制,用稀硫酸分2批對(duì)水泥砂漿進(jìn)行了長(zhǎng)期浸泡試驗(yàn),批試驗(yàn)浸泡溶液的pH值分別為3.0,3.5,4.0,第2批試驗(yàn)浸泡溶液的pH值為1.5～2.9.在浸泡過(guò)程中實(shí)時(shí)記錄浸泡溶液的pH值變化,并用0.125mol/L的稀硫酸及時(shí)滴定以保持其pH值.運(yùn)用邊界層理論,獲得了耗酸速度的侵蝕模型,試驗(yàn)表明該模型在多數(shù)pH值下擬合效果較好,但在pH值為2.3～3.5時(shí),擬合效果較差.
       我們公司穩(wěn)定的產(chǎn)品，完善的售后服務(wù)，不但贏得了老客戶的信賴，更期待新客戶對(duì)我們的支持和信任，我們也相信有新老客戶的支持和我們自身的努力將使滄州新武在市場(chǎng)的占有率越來(lái)越高。并在殘酷復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中牢牢地占據(jù)一片江山！在此明闊金屬全體員工誠(chéng)摯的希望永遠(yuǎn)與您真誠(chéng)合作，攜手共創(chuàng)美好明天！
新聞：大同304不銹鋼角鋼√經(jīng)銷商（上海新聞）
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對(duì)于廣泛應(yīng)用減水劑與礦物摻合料且要求有較優(yōu)施工性與耐久性的現(xiàn)代混凝土,由于不同流變類型混凝土膠結(jié)材漿體的流動(dòng)性、黏性以及粗集料級(jí)配與用量差別很大,因而必須按不同流變類型混凝土設(shè)計(jì)配合比.提出了每種流變類型混凝土膠結(jié)材漿體量范圍與拌和用水量的選取方法.富勒氏集料連續(xù)級(jí)配公式并不能適用于不同流變類型混凝土,因此建立了4個(gè)集料連續(xù)級(jí)配計(jì)算式,并通過(guò)這4個(gè)計(jì)算式計(jì)算出各種流變類型混凝土的適宜粗集料用量.
提出了一種新型格構(gòu)腹板增強(qiáng)輕木夾芯復(fù)合材料橋面板,這種面板具有輕質(zhì)、耐腐蝕、易拼裝等特點(diǎn),可用于舟橋等組合結(jié)構(gòu)橋梁領(lǐng)域。該新型橋面板的復(fù)合材料面層、格構(gòu)腹板與芯材在模具內(nèi)通過(guò)真空導(dǎo)入工藝整體一次成型,利用格構(gòu)腹板提高面層與芯材的整體性,可更大程度地發(fā)揮新型橋面板的受力性能?；趶?fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)經(jīng)典理論,對(duì)該橋面板在典型輪式車輛和履帶式車輛荷載作用下的性能進(jìn)行了受力分析。結(jié)果表明:該橋面板的剛度滿足設(shè)計(jì)要求;纖維面層正應(yīng)力和輕木芯材剪應(yīng)力均滿足強(qiáng)度要求;與原同尺寸橋面板相比,減重57%。
在內(nèi)嵌筋材加固混凝土試件中,良好的粘結(jié)是保證加固效果的關(guān)鍵。通過(guò)對(duì)13根內(nèi)嵌碳纖維復(fù)合材料(CFRP)筋的拔出試驗(yàn),研究了內(nèi)嵌加固的粘結(jié)剪應(yīng)力、模式、試驗(yàn)現(xiàn)象,分析了混凝土強(qiáng)度、開槽尺寸對(duì)粘結(jié)性能的影響。結(jié)果表明,粘結(jié)試件達(dá)到荷載時(shí),剪應(yīng)力的值出現(xiàn)在距加載端100~200mm的范圍內(nèi);當(dāng)發(fā)生結(jié)構(gòu)膠與混凝土界面時(shí),隨著混凝土強(qiáng)度的,粘結(jié)強(qiáng)度增大;開槽尺寸對(duì)模式的影響較大。研究結(jié)果為實(shí)際工程應(yīng)用提供依據(jù),具有一定的參考價(jià)值。