新聞：赤峰Q345B大口徑方管√型號(hào)（浙江新聞）
計(jì)劃已經(jīng)走過(guò)了25年,它是瀝青科技發(fā)展極為重要的里程碑.它打破了馬歇爾設(shè)計(jì)中要求混合料低瀝青含量的,其成果還包括廣為熟知的PG系列瀝青試驗(yàn)和回轉(zhuǎn)式混合料試件成型新方法.同時(shí)計(jì)劃推動(dòng)了改性瀝青技術(shù)發(fā)展,特別是其帶來(lái)了以粗(開(kāi))級(jí)配為特征的骨料級(jí)配多元性,提出了混合料中的力傳遞可由粗骨料間的接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)的新機(jī)理觀點(diǎn).然而計(jì)劃在研發(fā)瀝青混合料性能試驗(yàn)(等價(jià)于馬歇爾穩(wěn)定度和流值)方面,遇到很大阻力.在后時(shí)代,期待新的努力和突破.
公司的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、加工等力量比較專(zhuān)業(yè)，特別注重產(chǎn)品的、價(jià)格、服務(wù)和信譽(yù)，歡迎有關(guān)客戶(hù)與我們合作。我公司技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)工藝先進(jìn)。并廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路等諸多領(lǐng)域，特別擅長(zhǎng)于根據(jù)客戶(hù)特殊要求定制各類(lèi)特殊規(guī)格的熱軋異型鋼。
我們公司目前具備生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：T型鋼、紋桿鋼、汽車(chē)擋圈型鋼、40系列窗框鋼、壓板型鋼、鉗型鋼、小型履帶型鋼、小型刃板型鋼、線軌型鋼、魚(yú)尾型鋼、火車(chē)制動(dòng)梁型鋼、汽車(chē)鎖圈型鋼、履帶修復(fù)條等產(chǎn)品。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)30多個(gè)省市。產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷(xiāo)到美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、意大利、、阿根廷、巴西、烏克蘭、阿爾及利亞、伊朗、敘利亞、巴基斯坦、土耳其等和地區(qū)。
公司具備異型鋼軋制技術(shù)，擁有專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)能力和技藝精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人，公司追求“一流的、一流的服務(wù)、一流的效益、一流的管理”的經(jīng)營(yíng)理念。
新聞：赤峰Q345B大口徑方管√型號(hào)（浙江新聞）
將混凝土的干濕循環(huán)過(guò)程分解為干燥和濕潤(rùn)過(guò)程,對(duì)其干濕過(guò)程中不同深度相對(duì)濕度的變化規(guī)律、水量蒸發(fā)/吸收規(guī)律及氯離子對(duì)水分傳輸?shù)挠绊戇M(jìn)行了研究.結(jié)果表明:測(cè)定混凝土干濕過(guò)程中的蒸發(fā)/吸水量、相對(duì)濕度,可合理制定干濕循環(huán)制度,并進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的加速倍率換算;在干濕初期,混凝土失水/吸水速率,之后大幅減小;干燥時(shí)間決定了混凝土的劣化深度,制定干濕循環(huán)制度時(shí)宜干燥時(shí)間,縮短潤(rùn)濕時(shí)間;離子的存在不影響混凝土水分的傳輸方式,但會(huì)大大降低其毛細(xì)吸附和擴(kuò)散傳輸效果.
       我們公司穩(wěn)定的產(chǎn)品，完善的售后服務(wù)，不但贏得了老客戶(hù)的信賴(lài)，更期待新客戶(hù)對(duì)我們的支持和信任，我們也相信有新老客戶(hù)的支持和我們自身的努力將使滄州新武在市場(chǎng)的占有率越來(lái)越高。并在殘酷復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中牢牢地占據(jù)一片江山！在此明闊金屬全體員工誠(chéng)摯的希望永遠(yuǎn)與您真誠(chéng)合作，攜手共創(chuàng)美好明天！
新聞：赤峰Q345B大口徑方管√型號(hào)（浙江新聞）
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分別采用化學(xué)處理、等離子體處理、偶聯(lián)劑處理、γ射線輻照等單一改性方法和"輻照+等離子體"、"輻照+等離子體+偶聯(lián)劑"等綜合改性方法對(duì)PBO纖維進(jìn)行表面處理,之后對(duì)各種不同方法改性后的纖維進(jìn)行了單絲拉伸強(qiáng)度、與樹(shù)脂的接觸角和單絲拔出性能測(cè)試。結(jié)果表明,經(jīng)綜合改性方法處理后的PBO纖維綜合性能,單絲拉伸強(qiáng)度保持率為85.1%,與水的接觸角達(dá)到74.15°;與未經(jīng)表面處理的纖維相比,其與樹(shù)脂基體間的粘結(jié)強(qiáng)度提高了48.6%。
為有效監(jiān)測(cè)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋的銹蝕,提出了基于壓電陶瓷(PZT)波傳播法的鋼筋銹蝕監(jiān)測(cè)方法.首先,基于PZT波傳播法對(duì)變形鋼筋進(jìn)行了試驗(yàn)研究及數(shù)值模擬,找出了應(yīng)力波在無(wú)銹蝕鋼筋中的傳播衰減規(guī)律;然后,設(shè)計(jì)制作了18個(gè)鋼筋混凝土試件,在埋入每個(gè)試件中的鋼筋表面相同位置粘貼PZT激勵(lì)器/傳感器;后,對(duì)試件進(jìn)行電化學(xué)快速銹蝕,并在試件銹蝕過(guò)程中,對(duì)其進(jìn)行PZT測(cè)試,來(lái)追蹤銹蝕對(duì)應(yīng)力波傳播特性的影響.結(jié)果表明:鋼筋銹蝕嚴(yán)重影響應(yīng)力波的傳播衰減規(guī)律,傳感器接收到的幅值與鋼筋銹蝕率之間呈二次函數(shù)的關(guān)系.
葉片在風(fēng)電機(jī)組中起著關(guān)鍵性的作用,在很大程度上決定了整機(jī)的性能。為使風(fēng)電機(jī)組獲得的氣動(dòng)效率,對(duì)動(dòng)量-葉素理論進(jìn)行了改進(jìn),研究了葉片設(shè)計(jì)的一般步驟和方法。為滿(mǎn)足葉片的氣動(dòng)連續(xù)性要求,提出了放射線擬來(lái)實(shí)現(xiàn)葉片表面的光滑過(guò)渡。然后依據(jù)坐標(biāo)變換原理將葉片翼型的二維坐標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)榭臻g三維坐標(biāo),后通過(guò)ANSYS軟件對(duì)葉片進(jìn)行光滑三維實(shí)體建模,為葉片外形的進(jìn)一步修正及分析奠定了基礎(chǔ)。