新聞：邢臺方管生產(chǎn)廠家√型號歡迎您！
對AS-16瀝青砂進(jìn)行了0,97,194,292,388,583h的室內(nèi)模擬紫外光照射,并針對老化后的瀝青砂試件進(jìn)行單軸壓縮蠕變試驗(yàn),得到應(yīng)變-時(shí)間關(guān)系曲線,從而擬合得到材料的黏性參數(shù).用3種柔量值占總?cè)崃恐档谋壤治鰹r青砂的黏性力學(xué)性質(zhì).結(jié)果表明:隨著紫外光老化時(shí)間的增加,瀝青砂的黏性比例越來越小,逐漸表現(xiàn)為性;抗瞬時(shí)變形的能力及抵抗永久變形的能力增強(qiáng),低溫抗裂性能及抗疲勞性能降低.
山東明闊金屬材料有限公司主營20#無縫管，45#無縫管，Q345B無縫管，16MN無縫管，無縫管，合金管、高壓鍋爐管、低中壓鍋爐管、石油裂化管、高壓化肥管、流體管、石油套管、管線管等無縫鋼管產(chǎn)品。有的20#無縫管價(jià)格，45#無縫管價(jià)格，Q345B無縫管價(jià)格，16MN無縫管價(jià)格，無縫管生產(chǎn)廠家，天津鋼管廠報(bào)價(jià)，公司價(jià)格低！歡迎來電選購！　 
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以垃圾焚燒飛灰(MSWIFA)為主要原料,在實(shí)驗(yàn)室成功燒制了硫鋁酸鈣(calcium sulphoaluminate,CSA)水泥熟料,試驗(yàn)研究了CSA水泥基材料的抗壓強(qiáng)度和耐久性.結(jié)果表明:CSA水泥試樣各齡期抗壓強(qiáng)度與試驗(yàn)用對照水泥Ⅰ的抗壓強(qiáng)度發(fā)展規(guī)律相近,早期強(qiáng)度發(fā)展較快,7d后強(qiáng)度增長趨緩;CSA水泥基材料有較好的防收縮、抗碳化、抗?jié)B性及抗硫酸鹽侵蝕能力;垃圾灰引入的大部分氯離子是以固定氯的形式存在于水泥熟料礦物和水化產(chǎn)物中的,而且隨著水化程度深入進(jìn)行,部分游離氯也能被固化在新生成的水化產(chǎn)物中.
 山東明闊金屬材料有限公司主要經(jīng)營進(jìn)口的高壓合金管、鍋爐管，規(guī)格齊全，并為電廠及鍋爐電站進(jìn)口整套鍋爐管道材料。同時(shí)還常年銷售天津、寶鋼、冶鋼、煙臺、包鋼、鞍鋼、洪鋼、無錫、長治、臨沂等幾大廠家生產(chǎn)的無縫鋼管，材質(zhì)為、15CrMo、42CrMo、Cr5Mo、Cr9Mo、A335P11、A335P22、12Cr1Mov、10CrMo910、Q195、Q345B/C/D/E、10#、20#、45#、16Mn、35Mn、27SiMn！
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纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(FRP)因其輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕等突出優(yōu)勢受到廣泛的關(guān)注,但其疲勞性能受材料特性、環(huán)境條件和載荷條件影響較大?；谖ㄏ髮W(xué)剛度退化理論,研究了FRP材料的疲勞性能在不同溫度和應(yīng)力水平下的變化規(guī)律,推導(dǎo)了FRP材料基于溫度變化的剛度退化和疲勞壽命預(yù)測等效模型,并在已有試驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上對該模型進(jìn)行了驗(yàn)證,并將之應(yīng)用于E型玻璃纖維平紋編織層狀材料的疲勞性能預(yù)測。結(jié)果表明:該模型能有效預(yù)測FRP材料的剛度退化規(guī)律和等效剩余疲勞壽命;FRP材料疲勞性能的溫度效應(yīng)明顯,其影響程度甚至可能超過應(yīng)力幅的影響。
簡述了某型號雷達(dá)反射面天線的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并從材料選擇、模具設(shè)計(jì)、天線結(jié)構(gòu)優(yōu)化和成型工藝等方面對天線成型進(jìn)行了研究和討論。采用熱補(bǔ)償方法對模具成型面進(jìn)行了修補(bǔ),利用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)對天線固化參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。結(jié)果表明,天線厚度誤差控制在±0.05 mm內(nèi),天線型面均方根差(RMSE)≤0.1 mm,天線副瓣電平為-30 db(34.468 GHz),結(jié)構(gòu)、電氣性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。
在單向凍結(jié)條件下對飽和粉質(zhì)黏土試件進(jìn)行了6種工況下的室內(nèi)凍脹試驗(yàn)研究.結(jié)果表明:冷端溫度、壓實(shí)度、溫度梯度、上覆壓力和補(bǔ)水條件是影響土體凍脹變形的關(guān)鍵因素;溫度梯度、冷端溫度和上覆壓力與土體凍脹變形呈反比,壓實(shí)度與土體凍脹變形呈正比;凍脹率是表征土體凍脹敏感性的關(guān)鍵指標(biāo),與材料參數(shù)和凍結(jié)條件有關(guān).后,基于試驗(yàn)研究提出了用于指導(dǎo)工程應(yīng)用的路基凍脹害措施.