新聞：呼和浩特鍍鋅板√廠家歡迎您！
截面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析校核方法是風(fēng)力機(jī)葉片設(shè)計(jì)優(yōu)化的關(guān)鍵問題。針對現(xiàn)有的葉片工程力學(xué)計(jì)算方法精度不高、有限元分析方法計(jì)算開銷較大的問題,在研究風(fēng)力機(jī)復(fù)合材料葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型的基礎(chǔ)上,基于復(fù)合材料力學(xué)理論,推導(dǎo)出計(jì)算葉片截面周向各處拉伸和剪切應(yīng)變的計(jì)算公式;在葉片生命周期內(nèi)的極限載荷下,對某1.5 MW葉片進(jìn)行了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算和分析,通過與該葉片在當(dāng)量極限載荷下的測試結(jié)果對比,驗(yàn)證了所述方法的有效性。
公司的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、加工等力量比較專業(yè)，特別注重產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)和信譽(yù)，歡迎有關(guān)客戶與們合作。公司技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)工藝先進(jìn)。并廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路等諸多領(lǐng)域，特別擅長于根據(jù)客戶特殊要求定制各類特殊規(guī)格的熱軋異型鋼。
們公司目前具備生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：T型鋼、紋桿鋼、汽車擋圈型鋼、40系列窗框鋼、壓板型鋼、鉗型鋼、小型履帶型鋼、小型刃板型鋼、線軌型鋼、魚尾型鋼、火車制動(dòng)梁型鋼、汽車鎖圈型鋼、履帶修復(fù)條等產(chǎn)品。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷30多個(gè)省市。產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷到美、英、德、意大利、俄羅斯、阿根廷、巴西、烏克蘭、阿爾及利亞、伊朗、敘利亞、巴基斯坦、土耳其等家和地區(qū)。
公司具備異型鋼軋制技術(shù)，擁有專業(yè)設(shè)計(jì)能力和技藝精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人，公司追求“一流的質(zhì)量、一流的服務(wù)、一流的效益、一流的管理”的經(jīng)營理念。
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復(fù)合材料因其輕質(zhì)、機(jī)械性能好及能量收性能高而廣受關(guān)注。研究表明圓形截面復(fù)合材料管件物能量收性能優(yōu)于方形截面的管件物,故目前復(fù)合材料管件研究對象高度集中在圓形截面,而對實(shí)用價(jià)值非常高的方形截面復(fù)合材料管件物的研究比較少見。從編織角以及編織方式方面著手,對方形截面玻璃纖維編織復(fù)合材料管件物的壓縮特征以及能量收性能進(jìn)行了探索性研究,分析了不同編織角的二維(2D)以及三維(3D)結(jié)構(gòu)復(fù)合材料管在破壞過程中伴隨的微觀破壞,并討論了其破壞機(jī)理的差。
       們公司穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，不但贏得了老客戶的信賴，更期待新客戶對們的支持和信任，們也相信有新老客戶的支持和們自身的努力將使滄州新武在市場的占有率越來越高。并在殘酷復(fù)雜的市場競爭中牢牢地占據(jù)一片江山！在此明闊金屬全體員工誠摯的希望永遠(yuǎn)與您真誠合作，攜手共創(chuàng)美好明天！
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利用落錘沖擊系統(tǒng)研究了玄武巖纖維束在不同應(yīng)變速率和不同溫度下的拉伸力學(xué)性能.結(jié)果表明:玄武巖纖維束的力學(xué)性能與應(yīng)變速率和溫度具有相關(guān)性.在相同的溫度下,玄武巖纖維束的性模量和拉伸強(qiáng)度都隨著應(yīng)變速率的增加而增大,其應(yīng)變與韌性呈先增后減的趨勢;在相同的應(yīng)變速率下,隨著溫度的增加,其性模量減小,應(yīng)變和韌性增大,拉伸強(qiáng)度呈先減后增的趨勢.
以牌號(hào)為F-613的非酸固化型拉擠酚醛樹脂為研究對象,通過FTIR、GPC、流變儀、DSC等表征方法分析了該樹脂的結(jié)構(gòu)、分子量、粘度特性、固化特性、凝膠時(shí)間等。結(jié)果表明,該樹脂的DSC曲線顯示具有單一的固化峰,且固化峰溫度較低,此外,高溫下的凝膠時(shí)間較短,固化度較高,能夠很好地滿足低粘度、高活性、快速固化等拉擠工藝要求,并且工藝配方與成型工藝簡單,由其所制備的復(fù)合材料與9450酚醛樹脂的復(fù)合材料性能基本相當(dāng)。
選擇了有代表性的5種長江口細(xì)砂進(jìn)行級配、壓實(shí)特征、濕度特征、回模量的室內(nèi)和現(xiàn)場試驗(yàn).結(jié)果表明:長江口細(xì)砂粒徑較為單一,多在0.075～0.300mm之間,不均勻系數(shù)小于5;采用小型試筒重型擊實(shí)試驗(yàn)可減小擊實(shí)對周邊壓實(shí)砂粒的擾動(dòng),且干密度測試結(jié)果高于大型試筒;擊實(shí)曲線呈現(xiàn)多峰特征,含泥量越低,駝峰數(shù)越多,對現(xiàn)場施工壓實(shí)控制更為有利;低填細(xì)砂路基在運(yùn)營過程中受地下水影響較小,CBR強(qiáng)度和回模量與壓實(shí)度、含泥量相關(guān)性顯著,能滿足設(shè)計(jì)要求,且經(jīng)100萬次加載后無顯著衰減.