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通過室內(nèi)拉拔試驗(yàn)和剪切試驗(yàn),對比研究了不同界面處理方式對剛?cè)釓?fù)合式路面界面層抗剪強(qiáng)度、黏結(jié)強(qiáng)度的影響,并依托工程實(shí)踐對新型高碳糖露石劑的應(yīng)用效果進(jìn)行了驗(yàn)證.結(jié)果表明:與光面、拉毛、噴砂等傳統(tǒng)界面處理方式相比,應(yīng)用新型高碳糖露石劑處理水泥混凝土板表面能顯著提高界面層的抗剪強(qiáng)度和黏結(jié)強(qiáng)度,與現(xiàn)有露石劑使用效果相當(dāng),但相比之下,新型高碳糖露石劑可降低約93%的成本,經(jīng)濟(jì)效益顯著.
山東明闊金屬材料有限公司本單位多年來與邯鋼、唐鋼聯(lián)合,經(jīng)銷礦用工字鋼(9#、11#、12#)；與永洋鋼鐵集團(tuán)，文豐鋼廠等聯(lián)合，經(jīng)銷輕軌（5kg、8 kg、12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg 、30 kg）；與永洋鋼鐵集團(tuán)、包鋼、鞍鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷重軌（38kg、43 kg、50kg   、60KG）；與包鋼、攀鋼等聯(lián)合，經(jīng)銷起重軌也稱吊車軌（80 kg、100 kg、120 kg）；與邯鋼聯(lián)合，經(jīng)銷各種道壓板、夾板、行吊、配件、u型鋼、道軌、重軌、礦工鋼、起重軌等。 
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隨著內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)容量越來越大,在運(yùn)行的葉片不斷增多,加強(qiáng)對葉片的維護(hù)變得日益重要。本文對主要的幾種復(fù)合材料無損檢測方法進(jìn)行了綜述,重點(diǎn)對超聲波檢測方法進(jìn)行了論述。經(jīng)過綜合對比,超聲波無損檢測方法比較適合工廠內(nèi)半成品缺陷檢測和運(yùn)行現(xiàn)場的破壞預(yù)測。
公司是鞍鋼在山東地區(qū)AA代理商，被河北集團(tuán)永洋鋼鐵有限公司授予山東地區(qū)一級代理商，同時也是包鋼、杭鋼等幾大鋼廠業(yè)務(wù)代理商，貨源充足，現(xiàn)有千余噸庫存、現(xiàn)款、承兌均可結(jié)算。

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研究了0~20℃養(yǎng)護(hù)溫度下,纖維素(HEMC)和-醋酸共聚物(EVA)改性水泥砂漿28d拉伸黏結(jié)強(qiáng)度的變化.結(jié)果表明:養(yǎng)護(hù)制度對不同種類和摻量聚合物改性的水泥砂漿拉伸黏結(jié)強(qiáng)度影響差別很大.單摻HEMC時,5℃恒溫養(yǎng)護(hù)以及20℃/5℃循環(huán)養(yǎng)護(hù)有利于水泥砂漿28d拉伸黏結(jié)強(qiáng)度的發(fā)展;單摻EVA時,水泥砂漿28d拉伸黏結(jié)強(qiáng)度隨著養(yǎng)護(hù)溫度的升高而增大,循環(huán)養(yǎng)護(hù)并未明顯改善水泥砂漿的28d拉伸黏結(jié)強(qiáng)度.
通過實(shí)際案例重點(diǎn)闡述了有限元計(jì)算分析方法在重卡外飾產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中的作用,以及如何通過有限元分析實(shí)現(xiàn)減少車身重量,驗(yàn)證產(chǎn)品強(qiáng)度剛度,分析產(chǎn)品固有頻率,改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及減少質(zhì)量缺陷等目的,同時也對SMC工藝材料的物理特性及在中重型卡車上的應(yīng)用做了介紹。
針對FRP加固混凝土梁界面特性研究的眾多問題,研究了FRP-混凝土界面粘結(jié)-滑移本構(gòu)模型問題,界定了被加固混凝土梁體中介質(zhì)與界面,找出了界面粘結(jié)剪應(yīng)力的獲取方法困難的原因,分析了界面滑移量的組成及剛體滑移以及界面粘結(jié)-滑移本構(gòu)關(guān)系的參數(shù)及其適應(yīng)性,對FRP加固混凝土梁FRP-混凝土界面的本構(gòu)模型的有關(guān)問題進(jìn)行了歸納和評價,并提出了FRP-混凝土界面特性研究的寬缺口梁試驗(yàn)法。