新聞：通州無(wú)縫管規(guī)格√型號(hào)歡迎您！
利用固液萃取法、壓測(cè)孔儀(MIP)及掃描電鏡(SEM)等方法,對(duì)含不同比例粉煤灰的硬化水泥漿體孔溶液堿度和微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了測(cè)定與分析.結(jié)果顯示:粉煤灰的摻入導(dǎo)致硬化水泥漿體的孔溶液堿度隨其摻量的增加而有所降低,但其pH值仍能長(zhǎng)期維持在12以上;摻有粉煤灰的硬化水泥漿體結(jié)構(gòu)隨水化齡期的延長(zhǎng)而逐漸密實(shí),孔隙率降低,孔徑細(xì)化,無(wú)害和少害孔增多;適量摻加粉煤灰不會(huì)破壞硬化水泥漿體微觀結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性.
目前公司的主導(dǎo)產(chǎn)品主要有無(wú)縫鋼管、螺旋鋼管、直縫焊管，熱擴(kuò)鋼管、大口徑厚壁雙面埋弧直縫鋼管、20#無(wú)縫化鋼管及配套防腐保溫鋼管。無(wú)縫管、熱擴(kuò)鋼管及直縫鋼管口徑φ38mm-φ920mm*3mm-35mm,螺旋鋼管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm, 產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行GB8163、GB3087、GB8162、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1,API spec 5L等標(biāo)準(zhǔn)。公司先后引進(jìn)美先進(jìn)的林肯自動(dòng)焊接設(shè)備、先進(jìn)的德鋼管生產(chǎn)設(shè)備，具有科技含量高，工藝技術(shù)先進(jìn)等特點(diǎn)，配備了X光射線工業(yè)電視、X射線實(shí)時(shí)成像系統(tǒng)、在線超聲波自動(dòng)探傷儀、靜水壓實(shí)驗(yàn)機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室等檢測(cè)化驗(yàn)設(shè)施。從硬件上確保了鋼管質(zhì)量，讓用戶買的放心用的滿意。
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采用相同砂漿體積(EMV)方法配制再生粗集料混凝土,可節(jié)省水泥及細(xì)集料的用量,其強(qiáng)度及性模量與對(duì)比天然集料混凝土(NAC)相近,但由于新拌砂漿含量小而使其流動(dòng)性能變差.給出了EMV方法的改進(jìn)方法及具體設(shè)計(jì)步驟,并應(yīng)用該改進(jìn)方法配制2種不同來(lái)源再生粗集料的大流動(dòng)性再生粗集料混凝土(FRAC),測(cè)定其坍落度、干濕表觀密度、立方體抗壓強(qiáng)度、軸心抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度以及性模量.結(jié)果表明:采用改進(jìn)EMV方法可配制出滿足和易性要求的FRAC,而且與傳統(tǒng)方法配制的FRAC相比,其各項(xiàng)性能指標(biāo)更接近對(duì)比NAC.

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復(fù)合材料在器上的大量應(yīng)用導(dǎo)致了對(duì)可靠的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)維修技術(shù)的迫切需求。針對(duì)挖補(bǔ)修理這一先進(jìn)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理技術(shù),先給出了復(fù)合材料挖補(bǔ)修理技術(shù)體系;分析總結(jié)了挖補(bǔ)修理各個(gè)關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的研究現(xiàn)狀;后對(duì)挖補(bǔ)修理技術(shù)存在的問(wèn)題及未來(lái)的發(fā)展方向進(jìn)行了展望。復(fù)合材料挖補(bǔ)修理技術(shù)將為設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)等器全生命周期的各階段提供技術(shù)支持,可有效提高器的安全性和降低成本。
基于有限元分析方法,針對(duì)復(fù)合材料在風(fēng)電葉片制造過(guò)程中可能出現(xiàn)的缺陷——纖維波紋,建立了一種有限元微觀模型預(yù)測(cè)單向均一波紋板的力學(xué)性能。在ANSYS軟件中,采用參數(shù)化建模方法,建立正弦曲線狀波紋的單胞模型,即代表性體積元(RVE)。采用均勻化方法,建立周期性邊界條件,求出不同的加載條件下平均應(yīng)力與應(yīng)變關(guān)系,進(jìn)而得到等效剛度。此外,對(duì)軸向壓縮載荷下纖維基體局部應(yīng)力進(jìn)行了數(shù)值模擬和計(jì)算。結(jié)果表明,波紋比對(duì)復(fù)合材料剛度影響較大,特別是縱向楊氏模量損失嚴(yán)重,正應(yīng)力和層間應(yīng)力在沿波紋方向發(fā)生了顯著變化。
基于數(shù)值仿真分析方法,針對(duì)某航天器結(jié)構(gòu)中的十字梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。依據(jù)結(jié)構(gòu)承載特點(diǎn),優(yōu)化了傳力路徑,合理地設(shè)計(jì)了加強(qiáng)區(qū)域以及鋪層順序,并采用復(fù)合材料整體鋪設(shè)成型工藝制備了試驗(yàn)件。試驗(yàn)結(jié)果表明,經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),十字梁結(jié)構(gòu)重量由699 g降低到436 g,減重達(dá)37.6%,在6000 N壓縮載荷作用下的變形由0.33 mm降低到0.19 mm,滿足其剛度設(shè)計(jì)要求。