新聞:東城冷拔扁鋼√規(guī)格歡迎您!
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制備了普通橡膠瀝青和再生膠改性瀝青,測(cè)定了這2種橡膠瀝青的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),并對(duì)普通橡膠粉和再生膠顆粒的微觀結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究.結(jié)果表明:與普通橡膠瀝青相比,再生膠改性瀝青的高溫黏度大大降低,制備溫度也稍微下調(diào),且制備中無(wú)異味,更加環(huán)保.再生膠顆粒交聯(lián)度低,活性化學(xué)鍵多,與瀝青之間存在明顯的化學(xué)作用;而普通橡膠粉交聯(lián)度高,活性化學(xué)鍵少,與瀝青之間幾乎沒(méi)有化學(xué)作用.
公司的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造、加工等力量比較專業(yè),特別注重產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)和信譽(yù),歡迎有關(guān)客戶與們合作。公司技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)工藝先進(jìn)。并廣泛應(yīng)用于工程
機(jī)械、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路等諸多領(lǐng)域,特別擅長(zhǎng)于根據(jù)客戶特殊要求定制各類特殊規(guī)格的熱軋異型鋼。
們公司目前具備生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有:T型鋼、紋桿鋼、汽車擋圈型鋼、40系列窗框鋼、壓板型鋼、鉗型鋼、小型履帶型鋼、小型刃板型鋼、線軌型鋼、魚尾型鋼、火車制動(dòng)梁型鋼、汽車鎖圈型鋼、履帶修復(fù)條等產(chǎn)品。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷30多個(gè)省市。產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷到美、英、德、意大利、俄羅斯、阿根廷、巴西、烏克蘭、阿爾及利亞、伊朗、敘利亞、巴基斯坦、土耳其等家和地區(qū)。
公司具備異型鋼軋制技術(shù),擁有專業(yè)設(shè)計(jì)能力和技藝精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人,公司追求“一流的質(zhì)量、一流的服務(wù)、一流的效益、一流的管理”的經(jīng)營(yíng)理念。
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針對(duì)路面污染物影響熱反射瀝青路面降溫性能的問(wèn)題,采用自制溫度測(cè)試箱,選取塵土作為不透光污染物的代表,甘油、機(jī)油作為透光污染物的代表進(jìn)行研究.試驗(yàn)結(jié)果表明:不透光污染物對(duì)熱反射瀝青路面降溫性能的影響隨污染物密度的升高而增大,隨試件構(gòu)造深度的增加而減小,透光污染物對(duì)熱反射瀝青路面降溫性能的影響隨污染物透光率的降低而升高,隨污染物厚度的升高而增大;清掃和水洗手段可使受塵土污染的熱反射瀝青路面降溫性能得到恢復(fù),但不會(huì)對(duì)油類污染物產(chǎn)生作用.
們公司穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量,完善的售后服務(wù),不但贏得了老客戶的信賴,更期待新客戶對(duì)們的支持和信任,們也相信有新老客戶的支持和們自身的努力將使滄州新武在市場(chǎng)的占有率越來(lái)越高。并在殘酷復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中牢牢地占據(jù)一片江山!在此明闊金屬全體員工誠(chéng)摯的希望永遠(yuǎn)與您真誠(chéng)合作,攜手共創(chuàng)美好明天!
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設(shè)計(jì)合成了一種醛-磺化木質(zhì)素共聚減水劑(SAF-LS),并采用紅外光譜和黏度試驗(yàn)對(duì)醛-磺化木質(zhì)素之間的接枝共聚反應(yīng)進(jìn)行了論證.對(duì)比了醛系減水劑(SAF),SAF-LS以及醛系減水劑與磺化木質(zhì)素的冷復(fù)配體系(SAF+LS)在凈漿、混凝土中的作用效果,證明SAF-LS是一種性能略遜于SAF,但遠(yuǎn)優(yōu)于SAF+LS的減水劑.利用SAF-LS和緩凝組分,配制出了坍落度保持性和強(qiáng)度發(fā)展均十分優(yōu)良的強(qiáng)度等級(jí)為C30~C50的預(yù)拌混凝土.
復(fù)合材料預(yù)緊力齒連接是一種新型連接方式,具有較高的連接效率。本文對(duì)預(yù)緊力齒連接平板單齒試件進(jìn)行拉伸與壓縮試驗(yàn),研究對(duì)比兩種荷載狀態(tài)下的承載力和剪應(yīng)力分布規(guī)律,采用數(shù)字散斑和有限元接觸建模兩種方法分析齒剪切面的剪應(yīng)力分布。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn),相同參數(shù)的單齒試件在拉伸與壓縮荷載下的承載力相差不大,但兩種荷載下齒剪切面的剪應(yīng)力分布規(guī)律卻不同。該結(jié)論可以用于預(yù)緊力齒連接接頭的設(shè)計(jì)計(jì)算中。
利用ABAQUS的Explicit模塊建立了行人頭部碰撞碳纖維夾芯復(fù)合材料的有限元模型,并使用DIAdem工程分析軟件計(jì)算了頭部損傷指標(biāo)HIC值。通過(guò)鋼球碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證了模型的有效性,分析了碳纖維復(fù)合材料層數(shù),硬質(zhì)泡沫厚度,蒙皮的鋪層方式對(duì)HIC值和侵入量的影響。結(jié)果表明,加入硬質(zhì)泡沫可以大量減少碳纖維復(fù)材使用量,并且不會(huì)增加HIC值和侵入量;硬質(zhì)泡沫厚度不宜太大也不宜太小,有值;各向同性明顯的鋪層方式有利于減小HIC值。