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根據(jù)水泥基材料的多孔介質特點和內部孔隙尺寸分布特征,結合多孔介質中的濕傳輸機理,認為水泥基材料的濕傳輸研究必須考慮Knudsen擴散的影響.根據(jù)中、微孔體積的等效直徑理論以及氣體分子運動論相關原理,推導建立了Knudsen擴散影響系數(shù)的理論計算公式,在此基礎上,探討了水泥基材料濕擴散系數(shù)的確定方法,并通過實際問題的分析進行了驗證.

    T型鋼是公司主營產(chǎn)品之一，又名丁字鋼，因其橫截面與英文字“T”中文漢字“丁”相近而得名。T型鋼因生產(chǎn)工藝的不同而分為多種叫法，如：熱軋T型鋼、剖分T型鋼、冷拉T型鋼、焊接T型鋼。

      熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機軋制成型，產(chǎn)品一次成型沒有拼接縫隙，是生產(chǎn)工藝之一，但有規(guī)格范圍限制，很多規(guī)格無法實現(xiàn)；剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡單但是要解決好變形問題必須具備一定的技術手段及專用設備才能實現(xiàn)，受原材料的限制，有一定的規(guī)格范圍；冷拉T型鋼是通過冷拉設備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件限制目前僅限于100*100以內規(guī)格；焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規(guī)格限制，一般用于鋼結構及造船行業(yè)。

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基于數(shù)值仿真分析方法,針對某航天器結構中的十字梁結構進行了優(yōu)化設計。依據(jù)結構承載特點,優(yōu)化了傳力路徑,合理地設計了加強區(qū)域以及鋪層順序,并采用復合材料整體鋪設成型工藝制備了試驗件。試驗結果表明,經(jīng)過優(yōu)化設計,十字梁結構重量由699 g降低到436 g,減重達37.6%,在6000 N壓縮載荷作用下的變形由0.33 mm降低到0.19 mm,滿足其剛度設計要求。

      公司是目前是內生產(chǎn)T型鋼企業(yè)中規(guī)模，設備全、技術為專業(yè)的企業(yè)之一，公司生產(chǎn)部擁有T型鋼熱軋生產(chǎn)線兩條，T型鋼冷拉生產(chǎn)線兩條，T型鋼剖切生產(chǎn)線一條，T型鋼高頻焊接生產(chǎn)線一條，T型鋼埋弧焊生產(chǎn)線各一條，T型鋼矯直及打磨設備三套?？筛鶕?jù)客戶需要，選擇不同的生產(chǎn)工藝，任何標和非標T型鋼在公司都可一站式解決。產(chǎn)品廣泛應用于鐵路、造船、電力設備等領域！
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針對混凝土在不同應變率加載作用下的變形和強度特征,在現(xiàn)有試驗數(shù)據(jù)研究基礎上,先提出了基于熱力學定律的一般塑性損傷模型,再將應變率敏感性參數(shù)引入其中,推導出了應變率型塑性損傷本構模型.模型計算結果與試驗結果比較表明,所建立的本構模型可以很好地描述混凝土在不同加載速率時的力學特征.應用該模型可預測大范圍應變加載情況下混凝土破壞強度.結果表明:應變率對混凝土力學性能影響較大.
采用四步法三維編織以及VARTM技術制得三維編織復合材料T型梁,利用MTS 810.23儀器對材料進行準靜態(tài)三點彎曲測試,使用頻率為3Hz、應力比R=1的正弦波加載條件對材料進行彎曲疲勞測試。根據(jù)測得的數(shù)據(jù)分析獲得S-N曲線、應力位移曲線以及位移曲線,材料在50%應力水平下其三點彎曲疲勞加載循環(huán)次數(shù)超過50萬次。通過終破壞形態(tài)可知,筋高處纖維的斷裂是導致材料終失效的主要破壞模式。
表面嵌入式(NSM)加固法為纖維增強塑料筋(FRP筋)加固砌體結構常用的方法,FRP筋脫粘破壞為其要的破壞形態(tài),研究FRP筋與砌體間的粘結性能和脫粘機理成了這項加固技術的關鍵。綜述了學者關于拉拔試驗、界面剪切試驗、彎曲試驗以及數(shù)值模擬的研究進展,對NSM-FRP筋加固砌體結構的界面粘結性能進行了研究。研究發(fā)現(xiàn)加固砌體結構的變形能力、能量耗散能力和延性得到了顯著增加,增加FRP筋的埋設深度可以有效提高脫粘荷載。后使用收集到的試驗數(shù)據(jù)對各種粘結性能相關公式進行了校核,對今后擬開展的研究提出了建議。