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摻加聚丙烯纖維對脫硫建筑石膏進行物理改性,研究纖維摻量及摻加工藝對脫硫建筑石膏力學性能的影響;摻加有機液對脫硫建筑石膏進行化學改性,研究脫硫建筑石膏的耐水性能,并構(gòu)建液防水物理模型;研究聚丙烯纖維和有機液對脫硫建筑石膏性能的復合改性效果,利用掃描電鏡進行微觀形貌分析,對聚丙烯纖維和有機液的復合改性作用機理進行討論.試驗表明,經(jīng)過聚丙烯纖維和有機液的復合改性作用,脫硫建筑石膏的性能指標為:抗折強度8.57MPa,抗壓強度10.14MPa,24h水率6.01%(質(zhì)量分數(shù)).

    T型鋼是公司主營產(chǎn)品之一，又名丁字鋼，因其橫截面與英文字“T”中文漢字“丁”相近而得名。T型鋼因生產(chǎn)工藝的不同而分為多種叫法，如：熱軋T型鋼、剖分T型鋼、冷拉T型鋼、焊接T型鋼。

      熱軋T型鋼是用鋼坯通過加熱，再用軋機軋制成型，產(chǎn)品一次成型沒有拼接縫隙，是生產(chǎn)工藝之一，但有規(guī)格范圍限制，很多規(guī)格無法實現(xiàn)；剖分T型鋼是用現(xiàn)有型鋼如H型鋼、工字鋼等通過切割剖分而成，其工藝雖說簡單但是要解決好變形問題必須具備一定的技術(shù)手段及專用設(shè)備才能實現(xiàn)，受原材料的限制，有一定的規(guī)格范圍；冷拉T型鋼是通過冷拉設(shè)備將毛坯料經(jīng)模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于電梯配件及滑軌，受條件限制目前僅限于100*100以內(nèi)規(guī)格；焊接T型鋼是用條形鋼板拼裝焊接而成，其不受規(guī)格限制，一般用于鋼結(jié)構(gòu)及造船行業(yè)。

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采用應(yīng)力控制模式對不同材料組成的多孔瀝青混合料進行疲勞試驗,分析了空隙率、油石比和浸水狀態(tài)對混合料疲勞特性的影響,并比較了不同油石比的瀝青混合料在不同浸水時間下的疲勞特性差異.結(jié)果表明:多孔瀝青混合料的抗疲勞性能隨空隙率的增大而減小;隨著油石比的增大,多孔瀝青混合料疲勞壽命的應(yīng)力敏感性降低,存在著油石比,在油石比下混合料的抗疲勞性能;浸水狀態(tài)對多孔瀝青混合料的疲勞特性影響與油石比大小密切相關(guān),當油石比適中或偏大時,浸水3～10d對其疲勞特性影響較小.

      公司是目前是內(nèi)生產(chǎn)T型鋼企業(yè)中規(guī)模，設(shè)備全、技術(shù)為專業(yè)的企業(yè)之一，公司生產(chǎn)部擁有T型鋼熱軋生產(chǎn)線兩條，T型鋼冷拉生產(chǎn)線兩條，T型鋼剖切生產(chǎn)線一條，T型鋼高頻焊接生產(chǎn)線一條，T型鋼埋弧焊生產(chǎn)線各一條，T型鋼矯直及打磨設(shè)備三套?？筛鶕?jù)客戶需要，選擇不同的生產(chǎn)工藝，任何標和非標T型鋼在公司都可一站式解決。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、造船、電力設(shè)備等領(lǐng)域！
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為了研究澳洲500N鋼筋與混凝土的受拉黏結(jié)滑移關(guān)系,采用分辨率較高的激光位移傳感器,對一批短錨長試件進行了系列拔出試驗研究,得到度較高的黏結(jié)滑移值及完整的試驗黏結(jié)滑移關(guān)系曲線,詳細描述了澳洲500N鋼筋在混凝土中的受拉黏結(jié)滑移破壞全過程:性階段、局部滑移階段、滑移上升段、滑移下降段和殘余段.在對試驗得到的較短錨長構(gòu)件拔出試驗結(jié)果分析的基礎(chǔ)之上,經(jīng)統(tǒng)計回歸和分析,提出了澳洲500N鋼筋與混凝土的受拉黏結(jié)滑移連續(xù)型曲線模型,并和試驗結(jié)果做了對比.
為研究酚醛樹脂對玻纖的浸潤性能,更好地指導實際生產(chǎn),考察了兩種酚醛樹脂和三種玻璃纖維。通過添加稀釋劑和分散劑改變樹脂體系的表面張力、粘度和樹脂對玻纖的動態(tài)接觸角,采用靶環(huán)試驗測試了多種樹脂體系對三種玻纖的浸潤速率,篩選出浸潤性能的樹脂體系和玻璃纖維。研究表明,表面張力越低,粘度越小,樹脂與玻纖的動態(tài)接觸角越小,越有利于提高樹脂對玻纖的浸潤效果。
采用4個受損軸壓鋼管混凝土柱試件和4個用碳纖維復合材料(carbon fiber reinforcedplastics,CFRP)加固的受損軸壓鋼管混凝土試件進行對比試驗研究,分析兩者的受力機理,評價CFRP加固受損軸壓鋼管混凝土承載力提果.結(jié)果表明:由于CFRP的環(huán)向約束,受損鋼管混凝土的鋼管和核心混凝土的徑向變形受到了限制,受損鋼管混凝土軸壓承載力有不同程度提高,且其提果隨著長細比的增加而變小;提出了加固前后受損鋼管混凝土承載力計算方法,其計算結(jié)果與試驗結(jié)果吻合良好.