滄州市昌德利特種鋼管有限公司座落于美麗的渤海之濱，管道之都—河北滄州。位臨京滬鐵路、京滬高速、石黃高速交通樞紐。距天津港口百里之遙。公司為河北長(zhǎng)豐鋼管制造集團(tuán)有限公司、河北美德鋼管、滄州龍馬鋼管等鋼管生產(chǎn)企業(yè)滄州市總代理。公司主要經(jīng)營(yíng)用于鋼結(jié)構(gòu)的方矩管、直縫、無(wú)縫鋼管。

      公司專營(yíng):異型方矩鋼管、方矩鋼管,合金鋼管,無(wú)縫鋼管,直縫鋼管,螺旋鋼管,熱擴(kuò)無(wú)縫、直縫鋼管。常年銷售寶鋼、成鋼、包鋼、鞍鋼等幾大鋼廠的現(xiàn)貨無(wú)縫鋼管、常年備有資源材質(zhì)：20#、45#、Q345B\C\D、27SiMn、12CrMoV、15CrMo、10CrMo910；執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：結(jié)構(gòu)管GB8162-1999、流體管GB8163-1999低中壓鍋爐管GB3087-1999、高壓鍋爐管GB5310-95、化肥專用管GB6479-2000、石油裂化管GB9948-88；并可以根據(jù)客戶的需要為用戶訂做特殊材質(zhì)、特殊用途的產(chǎn)品。公司同時(shí)兼營(yíng)：工角槽圓鋼、
螺紋線材等特殊材質(zhì)型鋼。

      本公司以卓越的產(chǎn)品，一流的服務(wù)，合理的價(jià)格服務(wù)于廣大客戶！
新聞：南開(kāi)熱鍍鋅方管*廠家歡迎您！
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單軸抗拉試驗(yàn)(UTT)是目前上公認(rèn)的能展現(xiàn)HPFRCC抗拉特性的試驗(yàn)方法,但UTT試驗(yàn)操作復(fù)雜且對(duì)試驗(yàn)要求高,不便于實(shí)際工程中的質(zhì)量控制。本文根據(jù)四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)的實(shí)測(cè)荷載-跨中撓度曲線,并結(jié)合截面平衡條件及應(yīng)力與應(yīng)變分布,建立了采用四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)分析HPFRCC抗拉特性的計(jì)算方法。計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果的對(duì)比表明,該模型能較好地評(píng)價(jià)HPFRCC的抗拉特性,為今后HPFRCC在實(shí)際工程中的大量應(yīng)用提供了一種間接測(cè)定其受拉強(qiáng)度和極限拉應(yīng)變的分析方法。
對(duì)含層面碾壓混凝土試塊進(jìn)行了不同加載速率下的雙軸壓和雙軸拉壓試驗(yàn),系統(tǒng)研究了加載速率對(duì)碾壓混凝土強(qiáng)度及變形特性的影響.結(jié)果表明:在層面處理良好的情形下,碾壓混凝土的拉壓強(qiáng)度隨加載速率以及側(cè)向壓力的變化規(guī)律,與常態(tài)混凝土動(dòng)態(tài)拉壓試驗(yàn)及雙軸試驗(yàn)的變化規(guī)律有一定的相似性.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果建立了針對(duì)不同應(yīng)力狀態(tài)下碾壓混凝土的動(dòng)態(tài)強(qiáng)度準(zhǔn)則,為評(píng)價(jià)及地震等動(dòng)荷載作用下碾壓混凝土工程結(jié)構(gòu)的響應(yīng)提供了參考.
本文分析和總結(jié)了采用纖維增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料(FRP)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的主要方法及技術(shù)。指出了實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的三個(gè)主要方法,一是復(fù)合材料的高性能化,即通過(guò)進(jìn)一步提高復(fù)合材料的比強(qiáng)度和比模量實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)減重;二是復(fù)合材料承載結(jié)構(gòu)構(gòu)型優(yōu)化設(shè)計(jì),即通過(guò)復(fù)合材料優(yōu)勢(shì)承載能力與結(jié)構(gòu)傳力路徑的優(yōu)化配置實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)減重;三是復(fù)合材料復(fù)雜結(jié)構(gòu)整體成型,即通過(guò)摒棄連接贅重實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)減重。并給出了實(shí)現(xiàn)上述三種結(jié)構(gòu)輕量化方法的技術(shù)途徑。