新聞：漳州到榆林冷凍物流　對(duì)目前行業(yè)運(yùn)輸成本高的問(wèn)題，歐曼EST超級(jí)重卡冷鏈運(yùn)輸車(chē)整車(chē)匹配奔馳技術(shù)，配備全新一代TraXon變速箱，使整車(chē)傳動(dòng)效率更高，滿足預(yù)見(jiàn)性駕駛需要，使油耗降低3%-5%，還搭載福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)和采用ISOPOD的MFS全新渦輪增壓，提高進(jìn)氣效率，較同類(lèi)產(chǎn)品整體節(jié)油5%到8%。　另外，整車(chē)還采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、模塊化輕量化應(yīng)用、SuperFleet車(chē)隊(duì)智能管理系統(tǒng)，做到整體化節(jié)油，致力幫用戶(hù)做到節(jié)油更省錢(qián)。

  踏信冷鏈物流有限公司專(zhuān)業(yè)低溫冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)公司、踏信冷藏物流在上海、廈門(mén)、福州、重慶、昆明、銀川、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、南京、杭州等地均設(shè)有分支機(jī)構(gòu)（溫度為0℃～7℃）：如果蔬，飲料、鮮奶制品、花木、熟食、糕點(diǎn)、和各種食品原料等。主要經(jīng)營(yíng)食品的控溫運(yùn)輸和配送等，公司現(xiàn)有全新冷藏車(chē)多部，公司所用冷藏運(yùn)輸車(chē)輛，全部采用進(jìn)口原裝制冷機(jī)組，能充分滿足各類(lèi)冷藏冷凍食品貨物的運(yùn)輸質(zhì)量要求，冷藏物流是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的一種特殊的服務(wù)之一，踏信物流有限公司為閣下企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)、、安全的冷鏈運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。冷凍運(yùn)輸從-18℃～-25℃，提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運(yùn)輸車(chē)輛，運(yùn)送速凍食品、肉類(lèi)、冰淇淋等需要低溫運(yùn)輸，配送，儲(chǔ)存的貨物，恒溫運(yùn)輸（15℃～25℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫、溫控運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送如巧克力、糖果、生物制藥、特殊要求化工產(chǎn)品等等貨物，爭(zhēng)當(dāng)同業(yè)市場(chǎng)服務(wù)先鋒，力做優(yōu)良客戶(hù)的物流，結(jié)合傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)與科學(xué)的管理，努力發(fā)展成為乃至國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)、具實(shí)力的物流企業(yè)，踏信物流公司在現(xiàn)擁有平方米普通倉(cāng)庫(kù)8000平方，冷藏冷凍倉(cāng)庫(kù)2000平方秉承誠(chéng)實(shí)守信，視服務(wù)質(zhì)量為生命，踏信物流將繼續(xù)以“以誠(chéng)為本，互惠互利”的原則，以客戶(hù)滿意為標(biāo)準(zhǔn)，以保持行業(yè)領(lǐng)先為目標(biāo)，不斷提升自我，超越自我，踏信物流同時(shí)也為您提供專(zhuān)業(yè)、安全的常溫貨品公路運(yùn)輸服務(wù)，其中包括市內(nèi)配送以及江蘇，浙江兩省和國(guó)內(nèi)主要城市的各大賣(mài)場(chǎng)、物流中心、工廠、企業(yè)等。主要貨物包括食品、日用品，非危險(xiǎn)品類(lèi)的化工產(chǎn)品等,自行管理的倉(cāng)庫(kù)及一大批長(zhǎng)期合作的車(chē)輛，均能為貴公司產(chǎn)品達(dá)到各地的接貨、入庫(kù)、配送提供一條龍服務(wù)，車(chē)輛均攜帶GPS定位系統(tǒng)，讓您隨時(shí)理解您的貨物的位置及溫度信息！主要運(yùn)輸；食品乳品；冷凍食品；冷凍保鮮物品，水果蔬菜，醫(yī)藥，化工等；踏信物流有限公司是一家現(xiàn)代化的新型物流企業(yè)，專(zhuān)業(yè)從事貨物運(yùn)輸，冷鏈物流，冷藏倉(cāng)儲(chǔ)及普通倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，并在深圳、重慶、廣州、東莞、青島、烏魯木齊以及長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處迅速搭建起了國(guó)內(nèi)一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸橋梁，我們根據(jù)客戶(hù)的需求，提供不同的服務(wù)，比如承包貨物的運(yùn)輸和配送，降低客戶(hù)物流運(yùn)輸成本，提高物流運(yùn)輸?shù)男?，成為我們勤勞奮斗的動(dòng)力。

新聞：漳州到榆林冷凍物流從整體冷鏈體系而言，中國(guó)的食品冷鏈還未形成體系，無(wú)論是從中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā) 展的消費(fèi)內(nèi)需來(lái)看，還是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距都十分明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前大約90％的肉類(lèi)、80％的水產(chǎn)品、蔬菜水果基本上還是在沒(méi)有冷鏈保證的情況下運(yùn)輸銷(xiāo)售，以蔬菜、水果為例，果蔬采后加工和流通設(shè)施落后，造成腐爛損失嚴(yán)重，物流成本提高，全國(guó)每年果品腐爛損失近1200萬(wàn)噸，蔬菜腐爛損失1.3億噸，按1元／公斤計(jì)算，經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)上千億元。三是信息化和技術(shù)裝備水平有待提高。車(chē)輛定位、溫度監(jiān)控等信息化設(shè)備應(yīng)用不足，在“最后一公里”環(huán)節(jié)，以“冰袋+塑料泡沫箱”為代表的傳統(tǒng)手段仍占據(jù)主流。倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、訂單等的信息化管理系統(tǒng)尚未大范圍普及，企業(yè)缺少覆蓋冷鏈物流全鏈條的信息化監(jiān)控手段，存在大量“斷鏈”隱患。四是缺乏第三方冷鏈物流龍頭企業(yè)引領(lǐng)。第三方冷鏈物流尚處在發(fā)展初期，行業(yè)集中度較低，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本高，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全，缺乏資金技術(shù)實(shí)力雄厚、創(chuàng)新帶動(dòng)力強(qiáng)的領(lǐng)軍企業(yè)?？爝f業(yè)必須從貫徹以人民安全為宗旨的總體觀的戰(zhàn)略高度出發(fā)，牢牢守住安全發(fā)展底線。要發(fā)揮寄遞渠道安全聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制作用，嚴(yán)格落實(shí)三項(xiàng)安全制度，嚴(yán)格重大風(fēng)險(xiǎn)防控，認(rèn)真做好行業(yè)維護(hù)穩(wěn)定工作，著力夯實(shí)行業(yè)安全穩(wěn)定基礎(chǔ)。論壇還發(fā)布了《2018中國(guó)快遞論壇青浦宣言》。同時(shí)德邦也成為第一家國(guó)內(nèi)IPO快遞股。普洛斯退市：1月22日，普洛斯宣布從新加坡交易所退市。完成了私有化進(jìn)程。無(wú)論上市還是退市，都取決于公司長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益與戰(zhàn)略目標(biāo)。