：內(nèi)蒙古烏蘭察布鋼絞線穿線機(jī)（甘肅甘南）一哪里有銷售盡管其團(tuán)隊(duì)也開發(fā)出類似功能的“納米游泳機(jī)器人”，但是們大部分長得更像是一個(gè)小潛水艇，而如何讓納米機(jī)器人向前推進(jìn)，傳統(tǒng)的靈感來自于細(xì)菌螺旋狀的尾部。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)“納米魚”比以往的類似功能的機(jī)器人更加有效。無人機(jī)帝理工研發(fā)無人機(jī)無線供電技術(shù)，續(xù)航有保障多數(shù)基于機(jī)載電池的多軸無人機(jī)在單次充電后，續(xù)航時(shí)間都難以超過30分鐘，這讓它們執(zhí)行任務(wù)的能力受到了很大的限制。盡管們可以通過電纜將能源輸送給無人機(jī)，但是局限性還是很大——這僅適用于懸浮觀察之類的小范圍應(yīng)用。

閆興非透露，年內(nèi)該技術(shù)將率先在同濟(jì)路高架部分路段進(jìn)行試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集與傳輸。四大科技合體助力交建U(無人機(jī))、BIM(建筑信息模型)、VR(虛擬現(xiàn)實(shí))、GIS(地理信息系統(tǒng))是目前市政工程建設(shè)界酷炫的四項(xiàng)技術(shù)，城建設(shè)計(jì)總院率先將這四項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行合體，準(zhǔn)備應(yīng)用在交通建設(shè)領(lǐng)域。BIM在建筑領(lǐng)域比較常見，但運(yùn)用到城市交通建設(shè)還是比較少的。BIM設(shè)計(jì)研究中心副主任楊海濤透露，企業(yè)未來擬在臨港綜合管廊、真如綜合管廊、龍水南路隧道等工程中運(yùn)用這些技術(shù)。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

這樣的價(jià)格競爭還會(huì)繼續(xù)持續(xù)，尤其是表計(jì)企業(yè)可能遭遇的本土市場今明兩年暫時(shí)擱淺后，對(duì)于海外市場的野心。報(bào)告中預(yù)測，歐洲有望在2020年成為智能表計(jì)的大市場，亞洲緊隨其后。其中英、法、德、澳大利亞和西班牙為智能表計(jì)產(chǎn)品應(yīng)用的主力家，以匹配這些家和地域?qū)τ谥悄鼙碛?jì)安裝政策和法規(guī)的強(qiáng)制性要求；韓有望成為亞洲智能表計(jì)的主力市場，預(yù)計(jì)2015-2025年安裝量為250萬只；在智能表計(jì)方面，非洲市場預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)拖后腿，公用事業(yè)公司發(fā)力點(diǎn)依然在基礎(chǔ)計(jì)量系統(tǒng)的建設(shè)，如預(yù)付費(fèi)表。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。