點(diǎn)擊：麗江鋼絞線穿束機(jī)（內(nèi)蒙古包頭）鋼絞線穿線機(jī)被認(rèn)為有10萬家模具企業(yè)，這相當(dāng)于日本的十倍，生產(chǎn)規(guī)模正在急速擴(kuò)大，在09年實(shí)現(xiàn)的模具出口額超過進(jìn)口額，2012年的模具出口額達(dá)到30億美元，接近日本。正在快速追趕金屬模具出口大日本的其秘密就在于和日本完全不同的金屬模具制造方法。通過人海戰(zhàn)術(shù)實(shí)施作業(yè)，使金屬模具的大批量產(chǎn)成為可能。模具到底會不會威脅到日本的地位呢？日本機(jī)械振興協(xié)會經(jīng)濟(jì)研究所統(tǒng)計(jì)顯示，2012年的金屬模具出口額為33億美元，逼近日本的37億美元。日亞化與億光經(jīng)歷幾個回合的專利訴訟“過招”，日亞化在英對BQ提起LED專利訴訟。爾Viosys向美提出UV專利訴訟。CREE控告FeitElectric侵犯LED燈泡專利等。知識產(chǎn)權(quán)是企業(yè)競爭力的源頭，產(chǎn)業(yè)發(fā)展越成熟，知識產(chǎn)權(quán)的重要性就越明顯，擁有足夠的專利技術(shù)，既可以遏制競爭對手，又可以通過專利利用或?qū)＠徊媸跈?quán)獲利。內(nèi)LED照明發(fā)展過程中，在知識產(chǎn)權(quán)專利問題上，一直如履薄，小心翼翼。
 
鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機(jī)械傳動，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

近日，《四極桿質(zhì)量分析器幾何量檢測方法》、《液體微流量測試方法》和《光譜儀器用線陣CCD光電性能通用測試方法》三個CAIA標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。2015年6月分析測試協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)（CAIA標(biāo)準(zhǔn)）申報(bào)指南發(fā)布后，家重大科學(xué)儀器設(shè)備研發(fā)重大專項(xiàng)成果——“四極桿質(zhì)量分析器”、“光譜儀器用線陣CCD”和“微流量泵”的研發(fā)單位立即申報(bào)了CAIA標(biāo)準(zhǔn)。在協(xié)會下，三個研發(fā)單位成立了標(biāo)準(zhǔn)的起草工作組，開展了標(biāo)準(zhǔn)制定工作。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度相關(guān)成果已獲得家專利授權(quán)（專利號：傳統(tǒng)的平行光曝光機(jī)采用高壓燈作為光源，其壽命只有1000小時，耗電高，且有污染。采用UVLED替換燈光源，壽命可達(dá)燈的50倍，耗電量可減少90%，大幅降低企業(yè)生產(chǎn)成本，環(huán)保無污染。目前，重慶研究院已突破LED多自由曲面配光、適用于紫外波段的無機(jī)光學(xué)元件加工等關(guān)鍵技術(shù)，次研發(fā)出基于紫外LED的平行光曝光頭，平行半角可控制在±2°以內(nèi)，照明不均勻性小于3%，照明強(qiáng)度高達(dá)40mW/cm2。
 
點(diǎn)擊：麗江鋼絞線穿束機(jī)（內(nèi)蒙古包頭）鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是理想的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，維護(hù)方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

同時，將完成4家“僵尸企業(yè)”出清。2017年，河北省將加快廊坊、保定、張家口鋼鐵產(chǎn)能全部退出，承德、秦皇島鋼鐵產(chǎn)能部分退出，支持武安、豐南、遷安等地企業(yè)整合重組，推進(jìn)鋼京唐二期和石鋼搬遷等重大項(xiàng)目。工作報(bào)告指出，2016年，河北省環(huán)境污染問題突出，秋冬季重污染天氣時有發(fā)生。從2016年冬季進(jìn)入2017年，京津冀區(qū)域深陷霧霾頻發(fā)高發(fā)的“魔”，從10月份至今，重污染天氣過程比去年同期次數(shù)多，甚至不足一個月內(nèi)，連續(xù)發(fā)生了包括跨年霧霾在內(nèi)的兩輪重度污染。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)使用方法：
1、開機(jī)前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 點(diǎn)擊：麗江鋼絞線穿束機(jī)（內(nèi)蒙古包頭）鋼絞線穿線機(jī)

盡管上述汽車制造商就車輛的部件及裝配情況提供了詳盡的信息，但汽車研究中心未獲準(zhǔn)披露研究涉及的具體車型名稱。研究者僅表示，們所選擇的車型在公路上極為常見，其銷量總和在美整體汽車銷量中占半數(shù)以上。“如果真要減輕汽車的重量，就必須大規(guī)模改用復(fù)合材料，尤其是碳纖維，”該研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人杰·巴倫（JayBaron）表示，“就連車輛的立柱、橫梁、縱梁等部件也包括在內(nèi)。”巴倫表示，從汽車制造商處獲得的信息是，“們難以在不倚重復(fù)合材料的情況下，為一輛車減去15%以上的重量”。
點(diǎn)擊：麗江鋼絞線穿束機(jī)（內(nèi)蒙古包頭）鋼絞線穿線機(jī)前三季度，北侖GDP增長8%，一般公共預(yù)算、固定資產(chǎn)投資實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長；實(shí)際利用外資同比增長30%，總量居全省之，浙商回歸實(shí)際到位資金連續(xù)5年居寧波位……北侖制造業(yè)緣何風(fēng)景獨(dú)好？有效投資補(bǔ)短板走進(jìn)北侖，泰山路筆直寬闊、草木蔥蘢，幾天前，這里剛剛迎來“甬馬”的海內(nèi)外“跑客”。這條連接著寧波舟山港北侖港區(qū)和產(chǎn)業(yè)區(qū)的主干道，曾經(jīng)槽罐車、集卡飛馳，晴天一身灰、雨天一身泥。而現(xiàn)在，這里的環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率進(jìn)入了寧波前三。　　鋼筋加工機(jī)械，如：鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、冷拉機(jī)等。木工機(jī)械，如：圓盤鋸。潛水泵、打夯機(jī)、砂輪機(jī)等其機(jī)械。使用和操作中小型機(jī)械常識大綱。企業(yè)應(yīng)提供符合作業(yè)要求的機(jī)械設(shè)各和工作環(huán)境，任何人員都不得強(qiáng)迫工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)?！　?yán)禁使用振動棒在鋼筋上振動。用繩拉平板振搗器時，拉繩應(yīng)干燥絕緣，移動或轉(zhuǎn)向時不得用腳踢電動機(jī)。鋼筋切斷機(jī)鋼筋切斷工作時的危險(xiǎn)主要有：傳動部位（皮帶輪、開式齒輪）無防護(hù)罩，作業(yè)時傷害人的手指等身體部位或皮帶斷裂出傷人；手指等身體部位不慎進(jìn)入口受到傷害；切斷的鋼筋崩出或擺動傷人以及觸電等。