新聞一一湖南郴州橋梁穿索機(jī)（四川阿壩）鋼絞線穿線機(jī)12月1日，外媒體Electrek指出，從概念圖上看，威馬的電動(dòng)SUV“撞臉”三菱歐藍(lán)德混合動(dòng)力車(chē)。一時(shí)間，“刷臉造車(chē)”的威馬似乎又被冠以“PS造車(chē)”的名頭。第二天，威馬發(fā)布方聲明對(duì)此予以否認(rèn)。然而，媒體對(duì)其聲明似乎并不認(rèn)同。威馬網(wǎng)傳新車(chē)概念圖被指“撞臉”三菱歐藍(lán)德混合動(dòng)力車(chē)針對(duì)此次“烏龍”事件，有報(bào)道指出，“幾款車(chē)的設(shè)計(jì)元素和風(fēng)格相當(dāng)統(tǒng)一、制作精良，整體的完成度非常高，這就不是一般的愛(ài)好者所能夠完成的。

“制造2025”出臺(tái)一年多來(lái)，加快了從制造業(yè)大向制造業(yè)強(qiáng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的腳步。與此同時(shí)，制造業(yè)先發(fā)家近年也不約而同提出“重振制造業(yè)”相關(guān)戰(zhàn)略。各競(jìng)相在制造業(yè)領(lǐng)域發(fā)力并非偶然。專家認(rèn)為，這反映了制造業(yè)正在發(fā)生深刻變革，傳統(tǒng)制造業(yè)正在被以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的先進(jìn)制造業(yè)取代，而后者代表著制造業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。制造變?yōu)椤爸窃臁彼^先進(jìn)制造，是相對(duì)于傳統(tǒng)制造而言。如果說(shuō)工匠精神成就了傳統(tǒng)制造業(yè)，那么先進(jìn)制造業(yè)依靠的是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

而上述成果，在很大程度上是高空、高速、中遠(yuǎn)程、長(zhǎng)航時(shí)、大載荷等無(wú)人機(jī)技術(shù)逐漸向民用“滲透”的結(jié)果。民用無(wú)人機(jī)研制單位分為兩類(lèi)：一類(lèi)是工集團(tuán)下屬單位和科研院所；二是越來(lái)越多民企開(kāi)始涉足無(wú)人機(jī)研制。民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域近年來(lái)，無(wú)人機(jī)開(kāi)始在民用市場(chǎng)嶄露頭角，其中農(nóng)林植保和電力能源巡檢這兩個(gè)領(lǐng)域在目前已表現(xiàn)出較為迫切的需求趨勢(shì)，且具備較為可觀的市場(chǎng)規(guī)模前景，而考慮到無(wú)人機(jī)現(xiàn)階段的技術(shù)已大可滿足，故預(yù)計(jì)供需的契合度較高。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。