第二個問題，將來做什么。未來是今天的延續(xù)，未來不能預(yù)測，只能創(chuàng)造。明白現(xiàn)在做什么，這樣的管理者已經(jīng)很不錯，但是還不夠卓越。卓越的管理者必須清醒和清晰地認(rèn)識到，將來做什么。將來做什么，的可能是沿著現(xiàn)在的方向繼續(xù)前行。用時髦的話說，是從1到N。繼續(xù)前行下去，將來會怎樣，N能變成多少，不能憑空亂猜，需要管理者基于當(dāng)前業(yè)務(wù)狀況，結(jié)合自己的專業(yè)知識以及對行業(yè)未來的判斷，才能給出一個比較合理的判斷和推測。如果沒有意外，將來就該怎么樣，們就該做什么。《新聞》信宜全自動橋梁養(yǎng)護(hù)器冬季橋梁養(yǎng)護(hù)器

《新聞》信宜全自動橋梁養(yǎng)護(hù)器冬季橋梁養(yǎng)護(hù)器橋梁養(yǎng)護(hù)期簡介：燃油型汽發(fā)生器也稱免檢型小型蒸汽鍋爐、微型蒸汽鍋爐，是一種自動補水、加熱，同時連續(xù)地產(chǎn)生低壓蒸汽的微型鍋爐，小水箱、補水泵、控制操作系統(tǒng)成套一體化，無需復(fù)雜的安裝，只要接通水源和電源即可。

《新聞》信宜全自動橋梁養(yǎng)護(hù)器冬季橋梁養(yǎng)護(hù)器橋梁養(yǎng)護(hù)蒸汽發(fā)生器： 橋梁養(yǎng)護(hù)器又叫蒸氣發(fā)生器（俗稱鍋爐）。是一種預(yù)制橋梁、T梁、混凝土構(gòu)件養(yǎng)護(hù)蒸養(yǎng)設(shè)備。它確保新澆筑混凝土在一定時間內(nèi)在適當(dāng)?shù)臏貪穸拳h(huán)境中硬化。有效防止混凝土早期干裂，保證混凝土后期強(qiáng)度和耐久性。冬季到來，隨著氣溫的逐漸下降，地面地表溫度降低，許多地方都出現(xiàn)地面道路橋梁等低溫凍裂問題。
《新聞》信宜全自動橋梁養(yǎng)護(hù)器冬季橋梁養(yǎng)護(hù)器2015年7月28日，被一眾大腕代言的高端“8848鈦金手機(jī)”（“鈦金”意為“鈦合金”）正式發(fā)布，被稱為是“內(nèi)款鈦合金手機(jī)”。在該手機(jī)的宣傳過程中，采用了自造“5系鈦合金”的概念進(jìn)行宣傳，稱該金屬是一種被廣泛應(yīng)用于深海潛艇、航天及瑞士腕表的稀有貴金屬。2016年12月22日，消協(xié)在方網(wǎng)站公開發(fā)布文章，質(zhì)疑8848鈦金手機(jī)虛宣傳。根據(jù)該文，消協(xié)在此款手機(jī)的宣傳過程中收到了消費者反應(yīng)，稱其宣傳與手機(jī)實物不符。
　
廣泛應(yīng)用《新聞》信宜全自動橋梁養(yǎng)護(hù)器冬季橋梁養(yǎng)護(hù)器于建筑混凝土加熱，隧道蒸汽養(yǎng)護(hù)，高速公路蒸汽養(yǎng)護(hù)，建筑蒸汽養(yǎng)護(hù)工程，市政蒸汽養(yǎng)護(hù)工程，綠化蒸汽養(yǎng)護(hù)工程，水利蒸汽養(yǎng)護(hù)工程。

其三是基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的用戶洞察，征信和風(fēng)險控制是這類大數(shù)據(jù)技術(shù)的核心。對于汽車、汽車金融、二手車等高毛利業(yè)務(wù)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行風(fēng)險控制已經(jīng)有很多實戰(zhàn)案例，認(rèn)為這些以Fintech技術(shù)未來幾年會成為金融公司、主機(jī)廠的核心競爭力，現(xiàn)有的技術(shù)研發(fā)公司未來必然會被金融和產(chǎn)業(yè)巨無霸變成私有云服務(wù)，沒有這些專業(yè)服務(wù)技術(shù)支撐的公司將很難參與競爭。汽車金融、汽車生產(chǎn)制造品牌等上游的高度數(shù)字化必然引發(fā)下游產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化，否則所謂大數(shù)據(jù)技術(shù)都是無源之水、無本之木?！缎侣劇沸乓巳詣訕蛄吼B(yǎng)護(hù)器冬季橋梁養(yǎng)護(hù)器

參數(shù)：　功率 36kw 48kw

　　額定蒸發(fā)量 50kg/h 63kg/h

　　電壓等級 380v 380v

　　內(nèi)爐壓力 0.7Mpa 0.7Mpa

　　水箱容積 29L 29L

　　蒸汽溫度 170℃ 170℃

　　外形尺寸 770*570*1060mm 870*630*1160mm

　　重量 120kg 130kg

三、自主品牌向上推高端子品牌10月，吉利在德發(fā)布了吉利集團(tuán)旗下的第四個汽車品牌，LYNKCO，中高端、化，瞄準(zhǔn)大眾等主流品牌。11月，長城汽車也發(fā)布了其全新的高端品牌“WEY”，中文名為“魏派”，主打價格區(qū)間為15到20萬元，以合資品牌為主要對手。另一方面，部分自主品牌則走了另外一條路。在自主品牌汽車份額不斷擴(kuò)大的同時，不論是推出高端品牌還是發(fā)布高端車型，部分自主品牌車型的價格正在逐漸向合資品牌靠攏，正面向?qū)κ职l(fā)起挑戰(zhàn)。