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從本質(zhì)上來說，是否能在這一輪工業(yè)中占據(jù)先機(jī)，將在很大程度上決定一個(gè)未來在經(jīng)濟(jì)體系中的實(shí)力序列和話語權(quán)，乃至決定其綜合國力。因此，無論是發(fā)達(dá)還是發(fā)展家，都在積極謀劃部署，對高端制造業(yè)進(jìn)行再再布局，打造制造業(yè)競爭新優(yōu)勢。未來一個(gè)時(shí)期，在工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域，上圍繞市場、技術(shù)、資本和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的競爭將更加激烈。改革開放以來，經(jīng)過30多年的高速發(fā)展，我國已成為工業(yè)制造業(yè)大國，我國作為制造業(yè)大國，實(shí)際上更多的是充當(dāng)世界加工廠的角色。

上海西皇電氣設(shè)備有限公司憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力及多年從事 SIEMENS 產(chǎn)品的銷售經(jīng)驗(yàn)，本著樹立公司形象和對用戶認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神開展業(yè)務(wù)，贏得了 SIEMENS 公司與廣大用戶的好評及大力支持。但公司并未僅僅滿足與現(xiàn)狀：隨著 SIMATIC S7 系列中小型 PLC 產(chǎn)品 S7200 、 S7300 及變頻器 MM420 、 MM440 系列的成功推出，其優(yōu)越的性能價(jià)格比受到眾多配套生產(chǎn)廠商的關(guān)注，在紡織機(jī)械生產(chǎn)行業(yè)騰西公司先后采用 S7 PLC 及 MM 、 MDV 變頻器產(chǎn)品的電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與編程，并在北京紡機(jī)展覽會(huì)上獲得了的成功；在其他行業(yè)如、上海供水裝置的合作中也取得了良好的業(yè)績，并在售后服務(wù)方面贏得了用戶的一致好評。

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馬俊華說。馬俊華認(rèn)為，由于維持停產(chǎn)狀態(tài)仍然需要成本，且還需支付貸款，部分煤礦可能會(huì)選擇退出。這些生產(chǎn)成本高、競爭力弱、資金壓力大的煤礦主要是民營煤礦，它們的渠道、銷售渠道、運(yùn)輸能力和國有煤礦相比，還是有一定的差距，但國有煤礦的個(gè)別礦井也可能成為‘僵尸礦井’。這是的年代，也是壞的年代。狄更斯在其名著《雙城記》中以此名句精煉地概況了風(fēng)云激蕩的法國大時(shí)期的面貌。實(shí)際上，這句話也同樣適應(yīng)目前風(fēng)起云涌的IT業(yè)界。

西門子變頻器應(yīng)該是進(jìn)入市場較早的一個(gè)品牌，
西門子變頻器（圖4）
所以有些老的產(chǎn)品象MICRO MASTER ,MIDI MASTER仍有大量的用戶在使用。對于MICRO MASTER系列變頻器常見的故障就是通電無顯示，該系列變頻器的開關(guān)電源采用了一塊UC2842芯片作為波形發(fā)生器，該芯片的損壞會(huì)導(dǎo)致開關(guān)電源無法工作，從而也無法正常顯示，此外該芯片的工作電源不正常也會(huì)使得開關(guān)電源無法正常工作。對于MIDI MASTER系列變頻器較常見的故障主要有驅(qū)動(dòng)電路的損壞，以及IGBT模塊的損壞，MIDI MASTER的驅(qū)動(dòng)電路是由一對對管去驅(qū)動(dòng)IGBT模塊的，而這對管也是容易損壞的元器件，損壞原因常由于IGBT模塊的損壞，而導(dǎo)致高壓大電流竄入驅(qū)動(dòng)回路，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電路的元器件損壞。

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對于6SE70系列變頻器，由于較好，故障率明顯降低，經(jīng)常會(huì)碰到的故障現(xiàn)象有（直流電壓低），由于是直接通過電阻降壓來取得采樣，所以故障F008的出現(xiàn)主要是由于采樣電阻的損壞而導(dǎo)致的。此外，還會(huì)碰到F025、F026、F027關(guān)于輸入相缺失的，故障原因一是由于6SE70系列本身帶有輸入相檢測功能，輸入檢測電路的損壞會(huì)導(dǎo)致輸入缺相，如排除此故障原因，還不能消除，那故障很有可能就是CU板的損壞了。此外F011（過電流）故障也是一個(gè)常見的故障，電流傳感器的損壞是引起此故障的原因之一，此外，在維修中經(jīng)常會(huì)碰到驅(qū)動(dòng)電路和開關(guān)電源上的一些貼片的濾波電容的損壞也會(huì)引起F011，要特別注意由于這種原因而引起的故障。

新聞：黃南SIEMENS/西門子0.37KW千瓦變頻器6SE6440-2UD13-7AA1聯(lián)系電話不斷傳來的動(dòng)力電池廠家大規(guī)模整合、擴(kuò)產(chǎn)的消息，無一不清楚明白地顯示出動(dòng)力電池行業(yè)強(qiáng)勁增長態(tài)勢。僅去年10-11月期間，中天儲(chǔ)能、雄韜股份、猛獅科技、振華新能源、超威集團(tuán)、恒宇新能源以億元為單位追加投資動(dòng)力電池項(xiàng)目。而汽車制造大佬級企業(yè)如大眾、寶馬、奔馳、通用、日產(chǎn)、豐田等也紛紛涉足動(dòng)力電池開發(fā)研究。需求愈發(fā)旺盛新能源汽車的迅猛增長直接影響到其產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，尤其動(dòng)力電池的需求增長讓行業(yè)措手不及，產(chǎn)能不足現(xiàn)象凸顯，企業(yè)一哄而上，紛紛擴(kuò)產(chǎn)增效。