據(jù)悉，面對(duì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品排放大量二氧化碳溫室氣體和細(xì)微顆粒物等各種物質(zhì)對(duì)大氣環(huán)境的嚴(yán)重影響，發(fā)達(dá)內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)節(jié)能減排技術(shù)的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)從控制內(nèi)燃機(jī)有害物質(zhì)排放轉(zhuǎn)向控制二氧化碳排放。從歐盟制定的汽車排放法規(guī)可以很明顯看到，2020年起新生產(chǎn)的乘用車二氧化碳排放量從目前的130克/公里降低為95克/公里，溫室氣體排放控制正在取代有害物質(zhì)排放法規(guī)成為推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副李東茹表示，應(yīng)將未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)放在綠色設(shè)計(jì)技術(shù)、清潔生產(chǎn)技術(shù)、資源循環(huán)利用技術(shù)以及節(jié)能減排降噪技術(shù)上。

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兼并重組料加速目前已經(jīng)多項(xiàng)文件規(guī)范新能源汽車及電池行業(yè)發(fā)展，其中包括《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》、《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》、《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》補(bǔ)充通知、《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》征求意見稿。這意味著，在加強(qiáng)規(guī)范管理的情況下，多數(shù)電池企業(yè)將被拒之門外，將導(dǎo)致車企更換電池供應(yīng)商。安分析師指出，新能源汽車市場(chǎng)仍在不斷擴(kuò)張，動(dòng)力電池行業(yè)潛藏著巨大的前景。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長(zhǎng)，幾年來(lái)，上海西萬(wàn)公司在與德國(guó) SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門的長(zhǎng)期緊作過(guò)程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長(zhǎng)，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)遇到西門子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬(wàn)用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒(méi)有燒，線路板上有沒(méi)有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬(wàn)用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測(cè)量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。然后，反過(guò)來(lái)將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測(cè)量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。否則，說(shuō)明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測(cè)量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒(méi)問(wèn)題，可以上電觀察。

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對(duì)于我國(guó)機(jī)床行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)和機(jī)床企業(yè)也紛紛為之努力。俗話說(shuō)的好對(duì)癥下藥，才能藥到病除，那么我國(guó)機(jī)床行業(yè)應(yīng)從哪些方面來(lái)縮小與他國(guó)機(jī)床行業(yè)的差距呢？工匠精神在路上機(jī)床人才中無(wú)論是發(fā)展還是企業(yè)管理都應(yīng)以人為本，數(shù)控機(jī)床行業(yè)本身就是一項(xiàng)技術(shù)密集型行業(yè)，需要大量高技術(shù)人才。機(jī)床行業(yè)要，機(jī)床企業(yè)要升級(jí)，就得先為自己輸入新鮮的人才血液。目前，我國(guó)機(jī)床行業(yè)的優(yōu)質(zhì)人才在數(shù)量上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，導(dǎo)致各機(jī)床企業(yè)之間為了人才互挖墻腳。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻模梢韵葥Q一塊主控板試一試，否則問(wèn)題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無(wú)顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說(shuō)明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問(wèn)題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬(wàn)用表測(cè)量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問(wèn)題就解決了。這種問(wèn)題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問(wèn)題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問(wèn)題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問(wèn)題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問(wèn)題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問(wèn)題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過(guò)流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說(shuō)明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問(wèn)題造成IGBT模塊再次損壞！這種問(wèn)題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過(guò)載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過(guò)大主控板CPU來(lái)不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：濱州西門子55KW變頻器6SE64302UD330DB0廠家洪暹國(guó)表示，由工業(yè)和信息化部、等有關(guān)部門實(shí)施、啟動(dòng)的重大技術(shù)裝備稅收優(yōu)惠政策，以及首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備補(bǔ)貼資金支持重大技術(shù)裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，對(duì)我國(guó)高端農(nóng)機(jī)產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化起到了積極的推用。泵行業(yè)是在新成立以后發(fā)展起來(lái)的，特別是改革開放以來(lái)，泵行業(yè)了快速發(fā)展。除少數(shù)的特殊泵類產(chǎn)品外，現(xiàn)有的產(chǎn)品品種和數(shù)量基本能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的需要。泵行業(yè)主要產(chǎn)品有各類離心泵、混流泵、軸流泵、旋渦泵、回轉(zhuǎn)式容積泵、往復(fù)式容積泵和水環(huán)真空泵等。