進(jìn)出口交通運(yùn)輸部總經(jīng)理高澤峰表示，企業(yè)要注重與等金融機(jī)構(gòu)建立合作伙伴關(guān)系，尋找實(shí)力雄厚的大股東，以保證在困難時(shí)期能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)金流的正常流轉(zhuǎn)。對(duì)于家庭用戶而言，誰(shuí)不想讓生活更加便利，而智能家居概念的逐漸普及，給太多的用戶帶來(lái)了希望，智能家居能夠?yàn)橛脩籼峁┲悄堋⑹孢m、便利、的生活環(huán)境，但由于對(duì)產(chǎn)品不夠了解，加之產(chǎn)品的價(jià)格相對(duì)較高，了購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻，讓不少想的用戶都打起了退堂鼓，紛紛抱以觀望的態(tài)度，也就造成了行業(yè)內(nèi)外冷內(nèi)熱的局面。

西門(mén)子6XV1830-0EH10
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新聞：四川SIEMENS/西門(mén)子綠色以太網(wǎng)通訊電纜6XV1840-2AH10代理商
作為世界上機(jī)床保有量的，目前我國(guó)機(jī)床保有量達(dá)到800萬(wàn)臺(tái)左右，役齡10年以上的舊機(jī)床占50%左右。在未來(lái)這幾年，這些機(jī)床都可能形成相當(dāng)規(guī)模可循環(huán)利用的再制造潛在資源。對(duì)眾多臺(tái)普通機(jī)床實(shí)施改造和更新，可形成上千億的更新市場(chǎng)需求，對(duì)保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可發(fā)揮一定的作用。所以，數(shù)控化改造工程可形成數(shù)千億元的工業(yè)值。在此前提下，機(jī)床的、循環(huán)利用與再制造發(fā)展就成為了重中之重。經(jīng)過(guò)多年高速增長(zhǎng)，2015年我國(guó)機(jī)械工業(yè)進(jìn)入了中速增長(zhǎng)新階段。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長(zhǎng)，幾年來(lái)，上海西萬(wàn)公司在與德國(guó) SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門(mén)的長(zhǎng)期緊作過(guò)程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長(zhǎng)，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

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西門(mén)子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)遇到西門(mén)子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬(wàn)用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒(méi)有燒，線路板上有沒(méi)有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬(wàn)用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測(cè)量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。然后，反過(guò)來(lái)將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測(cè)量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒(méi)有充放電現(xiàn)象。否則，說(shuō)明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測(cè)量西門(mén)子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒(méi)問(wèn)題，可以上電觀察。

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近期，集團(tuán)在公共道路測(cè)試了動(dòng)態(tài)電子地線技術(shù)。據(jù)了解，配備該技術(shù)的車(chē)輛，可實(shí)現(xiàn)限速信息、交通指示燈、建筑工地、障礙物等道路信息的實(shí)時(shí)分享，有效降低發(fā)生交通事故的幾率。為了進(jìn)一步滿足市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的需求，集團(tuán)計(jì)劃在重慶新建研發(fā)中心，此研發(fā)中心將致力于開(kāi)發(fā)汽車(chē)電子產(chǎn)品應(yīng)用、新能源汽車(chē)的產(chǎn)品和解決方案。集團(tuán)底盤(pán)與事業(yè)部區(qū)負(fù)責(zé)人湯恩直言，市場(chǎng)將緊隨全球汽車(chē)技術(shù)發(fā)展潮流，并有望成為全球的智能汽車(chē)市場(chǎng)。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見(jiàn)的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?，可以先換一塊主控板試一試，否則問(wèn)題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無(wú)顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說(shuō)明整流和開(kāi)關(guān)電源工作基本正常，問(wèn)題出在開(kāi)關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開(kāi)路，可以用萬(wàn)用表測(cè)量開(kāi)關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問(wèn)題就解決了。這種問(wèn)題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問(wèn)題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問(wèn)題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問(wèn)題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問(wèn)題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問(wèn)題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過(guò)流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說(shuō)明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問(wèn)題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問(wèn)題造成IGBT模塊再次損壞！這種問(wèn)題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過(guò)載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過(guò)大主控板CPU來(lái)不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：四川SIEMENS/西門(mén)子綠色以太網(wǎng)通訊電纜6XV1840-2AH10代理商70年代初蘇聯(lián)成為世界鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，然而在技術(shù)路線與工藝流程創(chuàng)新上乏善可陳。日本在成為第二大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)同時(shí)，通過(guò)推廣氧氣頂吹高爐與連鑄技術(shù)，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)鐵礦石資源進(jìn)口空間半徑，新建一大批4000-5000立方米大型和超大型高爐，憑借后發(fā)優(yōu)勢(shì)與技術(shù)引進(jìn)創(chuàng)新，迅速成為鋼鐵技術(shù)工藝與經(jīng)濟(jì)效率方面的。美國(guó)鋼鐵業(yè)二戰(zhàn)后雖獨(dú)步全球，然而十余年后在日本、德國(guó)等歐洲追趕背景下逐步喪失競(jìng)爭(zhēng)力，到70-80年代美國(guó)鋼鐵業(yè)歷史優(yōu)勢(shì)已成隔日黃花，成為需要借助貿(mào)易保護(hù)維持局面的問(wèn)題行業(yè)。