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根據(jù)發(fā)改委和能源局此前印發(fā)的《能源生產(chǎn)和消費(fèi)戰(zhàn)略(2016-2030)》,到2020年能源消費(fèi)總量控制在50億噸煤以?xún)?nèi),煤炭消費(fèi)比重進(jìn)一步降低,清潔能源成為能源增量主體,非化石能源占比15%;單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2015年下降18%。到2030年,能源消費(fèi)總量控制在60億噸煤以?xún)?nèi),非化石能源占能源消費(fèi)總量比重達(dá)到20%左右,天然氣占比達(dá)到15%左右,新增能源需求主要依靠清潔能源滿足;單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%。
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對(duì)此,李磊表示,“相比汽車(chē),新能源汽車(chē)在節(jié)能環(huán)保等方有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),通過(guò)國(guó)科新能源創(chuàng)新的商業(yè)模式,能夠有效降低同城物流、商務(wù)用車(chē)等使用成本,提升運(yùn)營(yíng)效率。”在一二線城市租賃新能源汽車(chē)參事、國(guó)科新能源科學(xué)研究院名譽(yù)院長(zhǎng)徐錠明強(qiáng)調(diào),作為汽車(chē)大國(guó)而非汽車(chē)強(qiáng)國(guó),新能源汽車(chē)具有巨大的發(fā)展空間和前景,和各界對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展也寄予厚望。國(guó)科新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用公共服務(wù)臺(tái)的建立,在汽車(chē)技術(shù)發(fā)展、電池技術(shù)、汽車(chē)租賃、汽車(chē)金融等方面都將起到重要的推用。
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禁止洋入境推進(jìn)固體進(jìn)口管理制度改革是提升國(guó)內(nèi)固體回收利用水的反向抓手。發(fā)展再生資源產(chǎn)業(yè),已成為全球范圍內(nèi)資源短缺矛盾、實(shí)現(xiàn)資源可持續(xù)循環(huán)利用的重要途徑。我國(guó)已將資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)列入戰(zhàn)略性新興行業(yè),但目前國(guó)內(nèi)固體回收體系建設(shè),仍滯后于固體加工利用行業(yè)的發(fā)展需求。推進(jìn)固體進(jìn)口管理制度改革,大幅減少固體進(jìn)口的品種與數(shù)量,可有效促進(jìn)國(guó)內(nèi)固體回收利用行業(yè)發(fā)展,淘汰落后和過(guò)剩產(chǎn)能,加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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存在問(wèn)題的企業(yè)中,屬于“散亂污”問(wèn)題的31家,未安裝污染治理設(shè)施的12家,治污設(shè)施不正常運(yùn)行的10家,存在揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)治理問(wèn)題的24家,物料未按要求覆蓋、密閉的30家。資料圖:籠罩在霧霾中的北京城。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝另外,近期仍有個(gè)別企業(yè)采取拒絕開(kāi)門(mén)、逃離現(xiàn)場(chǎng)等方式,拒絕、逃避現(xiàn)場(chǎng)檢查。督查組對(duì)天津市東麗區(qū)一家無(wú)名自行車(chē)配件廠檢查時(shí),企業(yè)臨時(shí)停產(chǎn),工人緊急撤離,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人拒絕提供相關(guān)信息。