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日本首相安倍晉三此前表示，如果條件成熟，將探討加入亞投行。16日，日本財(cái)相麻生太郎告訴記者，“亞投行是否具備和能力還完全未證實(shí)”，認(rèn)為參加還為時(shí)尚早。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)副兼企劃長(zhǎng)官(部長(zhǎng))金東兗與長(zhǎng)肖捷16日在亞投行年會(huì)期間舉行會(huì)晤。這距兩國(guó)財(cái)長(zhǎng)上次會(huì)晤時(shí)隔11個(gè)月。報(bào)道稱，“薩德”爭(zhēng)端后，在德國(guó)的二十國(guó)集團(tuán)財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議上，韓國(guó)前經(jīng)濟(jì)副柳一鎬曾嘗試與財(cái)長(zhǎng)舉行會(huì)晤，但遭到拒絕。
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資訊：睢寧二手150電線電纜回收+長(zhǎng)期合作”隨著IPO的推進(jìn)，北汽新能源也制定了更快速的銷(xiāo)量增長(zhǎng)目標(biāo)。“今年我們總體的計(jì)劃和目標(biāo)仍然是相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性和壓力的。”鄭剛稱，2017年北汽新能源定下了全年17萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，在2016年52187輛的基礎(chǔ)上要實(shí)現(xiàn)超過(guò)兩倍的增長(zhǎng)。不管北汽新能源與戴姆勒以何種合作模式呈現(xiàn)，戴姆勒對(duì)北汽新能源的擬戰(zhàn)略投資會(huì)吸引一些投資者，這對(duì)籌劃上市的北汽新能源無(wú)疑是一大利好。多項(xiàng)協(xié)議意義深遠(yuǎn)事實(shí)上，此次中德見(jiàn)證簽署的協(xié)議，均有深刻的意義。