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網(wǎng)7月11日訊據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，7月9日，環(huán)保部28個督查組共檢查京津冀及周邊區(qū)域435家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)131家企業(yè)存在環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中，屬于“散亂污”問題的23家，未安裝污染治理設(shè)施的28家，治污設(shè)施不正常運行的9家，自動監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假的2家，存在揮發(fā)性有機物（VOCs）治理問題的57家，物料未按要求覆蓋、密閉的12家。根據(jù)7月4日至9日督查組檢查情況，共發(fā)現(xiàn)存在揮發(fā)性有機物（VOCs）治理問題的企業(yè)232家。
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1.風(fēng)管式系統(tǒng)以空氣為輸送介質(zhì)，其原理與大型全空氣空調(diào)系統(tǒng)的原理基本相同。它利用室外主機集中產(chǎn)生冷／熱量，將從室內(nèi)引回的回風(fēng)（或回風(fēng)和新風(fēng)的混風(fēng)）進行冷卻伽熱處理后，再送人室內(nèi)消除其空調(diào)冷／熱負荷。相對于其它的家用小型空調(diào)型式，風(fēng)管式系統(tǒng)初投資較小。如若引人新風(fēng)，其空氣品質(zhì)能較大的改善。但風(fēng)管式系統(tǒng)的空氣輸配系統(tǒng)所占用建筑物空間較大，一般要求住宅要有較大的層高。而且它采用統(tǒng)一送風(fēng)的方式，在沒有變風(fēng)量末端的情況下，難以滿足不間不同的空調(diào)負荷要求。而變風(fēng)量末端的引人將會使整個空調(diào)系統(tǒng)的初投資大大。
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吸引廣西科天智合優(yōu)品板業(yè)有限公司（以下簡稱“智合優(yōu)品”）進駐，便是東盟經(jīng)開區(qū)為補充環(huán)保材料生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈所邁出的步。由于服務(wù)到位，目前智合優(yōu)品的廠房內(nèi)，兩條生產(chǎn)線已經(jīng)開足馬力，一天就可以生產(chǎn)1200張手感滑且無性氣味的水性木香板。從5月底生產(chǎn)至今，銷路不愁，產(chǎn)值喜人，達到了近2000萬元?！拔覀兊膬蓷l生產(chǎn)線每天都在滿負荷運行，許多廠家都需要像這樣的環(huán)保板材?！敝呛蟽?yōu)品常務(wù)副總王飛虎說，除了預(yù)備給科天提供板材，智合優(yōu)品還接到許多本地企業(yè)的訂單。
2、冷／熱水機組
冷／熱水機組的輸送介質(zhì)通常為水或乙二醇溶液。它通過室外主機產(chǎn)生出空調(diào)冷／熱水，由管路系統(tǒng)輸送至室內(nèi)的各末端裝置，在末端裝置處冷／熱水與室內(nèi)空氣進行熱量交換，產(chǎn)生出冷／熱風(fēng)，從而消除房間空調(diào)負荷。它是一種集中產(chǎn)生冷／熱量，但分散處理各房間負荷的空調(diào)系統(tǒng)型式。該系統(tǒng)的室內(nèi)末端裝置通常為風(fēng)機盤管。目前風(fēng)機盤管一般均可以調(diào)節(jié)其風(fēng)機轉(zhuǎn)速（或通過旁通閥調(diào)節(jié)經(jīng)過盤管的水量），從而調(diào)節(jié)送人室內(nèi)的冷／熱量，因此該系統(tǒng)可以對每個空調(diào)房間進行單獨調(diào)節(jié)，滿足各個房間不同的空調(diào)需求，同時其節(jié)能性也較好。此外，由于冷／熱水機組的輸配系統(tǒng)所占空間很小，因此一般不受住宅層高的。但此種系統(tǒng)一般難以引進新風(fēng)，因此對于通常密閉的空調(diào)房間而言，其舒適性較差。
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近日，北京市市監(jiān)委召開常委會暨監(jiān)察會會議，傳達學(xué)了《北京市環(huán)境保護督察反饋意見》，要求進一步強化政干部生態(tài)環(huán)境和資源保護職責(zé)，加大執(zhí)紀問責(zé)力度，為加快推進生態(tài)文明建設(shè)，構(gòu)建首都綠色發(fā)展新格局，打造一流的宜居之都提供堅強保障。環(huán)境保護督察組于2016年11月29日至2016年12月29日對北京市開展了為期一個月的環(huán)境保護督察工作。督察組于2017年4月12日向北京反饋了督察意見，指出了督察發(fā)現(xiàn)的問題和不足，要求抓緊研究制定整改方案。
3、VRV系統(tǒng)
變制冷劑流量（簡稱VRV）空調(diào)系統(tǒng)是一種冷劑式空調(diào)系統(tǒng)，它以制冷劑為輸送介質(zhì)，室外主機由室外側(cè)換熱器、壓縮機和其他制冷附件組成，末端裝置是由直接蒸發(fā)式換熱器和風(fēng)機組成的室內(nèi)機。一臺室外機通過管路能夠向若干個室內(nèi)機輸送制冷劑液體。通過控制壓縮機的制冷劑循環(huán)量和進入室內(nèi)各換熱器的制冷劑流量，可以適時地滿足室內(nèi)冷、熱負荷要求VRV系統(tǒng)具有節(jié)能、舒適、運轉(zhuǎn)穩(wěn)等諸多優(yōu)點，而且各房間可調(diào)節(jié)，能滿足不間不同空調(diào)負荷的需求。但該系統(tǒng)控制復(fù)雜，對管材材質(zhì)、制造工藝、現(xiàn)場焊接等方面要求非常高，且其初投資比較高。除了風(fēng)管式系統(tǒng)、冷／熱水機組、VRV系統(tǒng)這三種基本的系統(tǒng)型式以外，還可以互相交叉，衍生出一些新型的系統(tǒng)。例如，將冷／熱水機組和風(fēng)管式系統(tǒng)進行組合，往室內(nèi)送冷熱水處理房間空調(diào)負荷，而新風(fēng)統(tǒng)一由室外機處理后分別送人各個房間。
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今年以來，歐洲各國陸續(xù)放出禁售燃油車的消息，雖然不是馬上，但大多也只在不遠的一二十年之后。比如法國、英國相繼宣布2040年停售燃油車；作為世界汽車強國的德國，做得比任何都激進，上議院直接通過了“2030年后禁止銷售燃油車”的決議。美日雖然沒有這么直接的禁售計劃，但在新能源汽車領(lǐng)域的也牽動市場。豐田早在2015年就宣布過2050年將會停售車，但重心會放在混合動力上，而不是純電動。美國的新能源汽車階梯性減稅政策、零排放積分交易機制（ZEV）等，早已為人稱道。
但是，原有依靠重工業(yè)或資源的城市，如果在這一輪新興產(chǎn)業(yè)與人才大戰(zhàn)中沒有收獲，將會與這些城市拉大距離。事實上，城市競爭力主要來自制度環(huán)境與市場環(huán)境，只有那些在過去30多年逐步形成一個良好市場環(huán)境的城市，才不會在新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展競爭中落伍。也只有那些制度和思想更開放的地區(qū)知道如何推動技術(shù)創(chuàng)新以及競爭力。在這方面，過于依靠資源、重工業(yè)、國有企業(yè)的北方與中西部地區(qū)將面臨發(fā)展動力衰減，而新興動力不足的難題。