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以科技創(chuàng)新為驅(qū)動加速新能源電動車發(fā)展據(jù)了解,英搏爾成立于2005年,深耕行業(yè)十余年,以董事長姜桂賓博士為企業(yè)帶頭人,以李紅雨博士和魏標(biāo)碩士作為技術(shù)研發(fā)帶頭人,集深厚的理論知識和豐富的實踐開發(fā)經(jīng)驗于一體,掌握了電動車輛電氣系統(tǒng)核心技術(shù),共同組建成了一支電動車輛電氣系統(tǒng)領(lǐng)域的設(shè)計和產(chǎn)品開發(fā)隊伍。在團(tuán)隊成員的共同努力下,英搏爾已擁有79項已授權(quán),在電動場地車輛、中低速電動車、小型純電動乘用車市場取得了良好的技術(shù)產(chǎn)品成果和市場認(rèn)可。
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7省(市)督察整改方案均實行清單制,對環(huán)境保護(hù)督察組反饋意見進(jìn)行了詳細(xì)梳理,共計確定375項整改任務(wù),其中北京市47項、上海市46項、湖北省84項、廣東省43項、重慶市37項、陜西省59項、甘肅省59項。整改措施主要包括樹立綠色發(fā)展理念和提高環(huán)保意識,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu);打好大氣、水、土壤環(huán)境治理攻堅戰(zhàn),解決突出環(huán)境問題;建立健全環(huán)保長效機(jī)制等內(nèi)容。保障措施主要包括加強(qiáng)組織、嚴(yán)格責(zé)任追究、強(qiáng)化督辦落實、加大整改宣傳等內(nèi)容。
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吉利在寶雞有項目,我們此前已經(jīng)與陜西省、西安市的主要有過很多接觸,今年2月來西安時,也是借此機(jī)會來看望一下老、老朋友,對于西安希望吉利能夠落地一個汽車項目的愿望,我們當(dāng)時沒有計劃,我沒有答應(yīng),也不能輕易答應(yīng),因為這是一個大事情。此外,因為吉利已經(jīng)在寶雞建廠,西安和寶雞距離比較近,可以形成一個汽車產(chǎn)業(yè)圈,相互之間有協(xié)同效應(yīng)。因此我們也希望能夠在陜西境內(nèi),特別在寶雞和西安之間把零部件的生產(chǎn)基地建立起來,這樣的話便可支持汽車企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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大賽分為啟動、網(wǎng)上報名、項目初審、賽前培訓(xùn)、復(fù)賽、決賽、頒獎盛典、總決賽八個階段。報名結(jié)束后,將在10月下旬進(jìn)行項目初審,晉級制確定進(jìn)入重慶區(qū)域賽復(fù)賽名單,復(fù)賽名額為30個。11月下旬進(jìn)行復(fù)賽,終評選出進(jìn)入重慶賽區(qū)決賽的15個項目。重慶賽區(qū)決賽將評選出一等獎1名,獎金10萬元,二等獎2名,獎金5萬元/名,三等獎3名,獎金3萬元/名,模式獎、人氣獎、技術(shù)獎各一名,獎金1萬元/名。決賽后,按新能源及智能汽車大賽組委會分配給重慶賽區(qū)的名額,由大賽組委會確定推薦參加全球總決賽名單。