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本批轉(zhuǎn)辦的件涉及青島市的有25件，累計(jì)301件。本批交辦青島市的件，共涉及7個(gè)區(qū)（市），3個(gè)市直部門。其中，市北區(qū)5件，黃島區(qū)5件，即墨市4件，度市4件，膠州市2件，嶗山區(qū)1件，市環(huán)保局1件，市水利局1件，市通信管理局1件，1件由市北區(qū)、市南區(qū)、嶗山區(qū)、青島海事局分別。本批交辦青島市的件，涉及環(huán)境問題53個(gè)，其中，涉及大氣污染問題12個(gè)，水污染問題12個(gè)，噪聲問題4個(gè)，油煙問題3個(gè)，問題3個(gè)，生態(tài)問題2個(gè)，固體廢棄物問題1個(gè)，海洋問題1個(gè)，其他問題15個(gè)。
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　　4、 特種變壓器運(yùn)行可靠：整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行無干燥器（燃油、燃?xì)饣螂娂訜幔┲锌赡艽嬖诘囊兹?、易爆、中毒、短路等危險(xiǎn)，是一種可靠的干燥系統(tǒng)。
　　5、 特種變壓器使用壽命長，費(fèi)用低，是在ink>空調(diào)的技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，工藝技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，全自動免人工操作，智能化控制。
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原標(biāo)題：環(huán)保部：成立專家團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)京津冀及周邊“2+26”城市大氣重污染成因與治理攻關(guān)小組組長、環(huán)境保護(hù)部部長李干杰14日召開大氣重污染成因與治理攻關(guān)小組第二次會議暨攻關(guān)項(xiàng)目啟動大會。會議在聽取總體專家組匯報(bào)后，討論并通過了大氣重污染成因與治理攻關(guān)實(shí)施方案。會議決定，將成立28個(gè)跟蹤研究專家團(tuán)隊(duì)，對京津冀及周邊“2+26”城市進(jìn)行駐點(diǎn)指導(dǎo)?！Y料圖：北京市民在霧霾中出行。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝李干杰在會議時(shí)發(fā)表了講話。

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承擔(dān)配電任務(wù)，用于低壓配電屏與大、中型負(fù)載的連接，主要應(yīng)用于現(xiàn)代化的車間、廠房和高層建筑.本系列母線槽是在空氣型母線槽基礎(chǔ)上的改進(jìn)型產(chǎn)品。 空氣型母線槽母線導(dǎo)體選用高純度電解銅，導(dǎo)體表面全長鍍錫，提高了導(dǎo)體抗氧化腐蝕能力，加工后再用PVC管熱縮處理，相間和對地用絕緣塊隔開，銅母排 雙重絕緣保護(hù)，絕緣性能大大提高，然后封閉在接地的金屬外殼內(nèi)。

空氣型母線槽外殼采用優(yōu)質(zhì)度冷軋鋼一次冷軋成波紋結(jié)構(gòu)，不僅外形美觀大方，更大大增強(qiáng)母線槽的機(jī)械強(qiáng)度和系統(tǒng)的動熱穩(wěn)定性，可解決施工現(xiàn)場大跨距安裝的難題。

空氣型母線槽插孔處設(shè)計(jì)了防護(hù)擋板，只有防護(hù)擋板拉開時(shí)，插接箱才能接入，有效防止了插口處灰塵和異物的進(jìn)入，從而提高了母線槽的防護(hù)性，防止誤操作，使母線的性了極大的提高。

外殼防護(hù)等級有IP40~IP54，可根據(jù)安裝使用環(huán)境靈活選擇，達(dá)到母線槽經(jīng)濟(jì)輸電。

根據(jù)系統(tǒng)需求，可在母線槽任意位置設(shè)置插接口，安裝快捷，分接方便，使用。
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（記者張秀娟）近日，我省4條公交線路入圍新能源公交示范線路，分別是：晉州市新干線公交客運(yùn)有限公司2路、滄州運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司黃驊－滄州城際公交、邯鄲市公共交通總公司21路、張家口通泰運(yùn)輸集團(tuán)有限公司103路。本次遴選活動由交通運(yùn)輸部主辦，2016年8月啟動，吸引了157家公交運(yùn)輸企業(yè)、311條公交線路報(bào)名參與。終遴選出10條“新能源公交示范線路”、11條“新能源公交示范線路（入圍）”、9款“新能源公交示范車型”。
截至2020年，東莞全市的電動汽車保有量將達(dá)4萬輛，全市新建充電站將超300座、新建充電樁約53000個(gè)。至去年底共推廣新能源汽車5000輛截至2016年底，東莞市共計(jì)推廣應(yīng)用新能源電動汽車約5000輛，其中電動公交車1621輛（其中純電動公交車835輛，插電式混合動力公交車786輛）、出租車24輛、電動巡邏車8輛、企業(yè)通勤用車1462輛、乘用車約1733輛。截至6月30日，全市已建成86座集中式充電設(shè)施及超過1200個(gè)充電樁，在建充電站7座，具備約2600輛新能源公交車的充電服務(wù)能力。