資訊&揚(yáng)中回收輸配電母線槽
主要圍繞《攻堅(jiān)方案》等貫徹落況，督察地方委及其有關(guān)部門大氣污染綜合治理不作為、慢作為，甚至失職失責(zé)等問(wèn)題，進(jìn)一步厘清責(zé)任，強(qiáng)化問(wèn)責(zé)，切實(shí)傳導(dǎo)壓力。劉炳江表示，目前這10個(gè)左右城市還沒(méi)有具體確定，要根據(jù)強(qiáng)化督察和發(fā)現(xiàn)的突出問(wèn)題來(lái)決定。自今年4月7日開(kāi)始的京津冀地區(qū)大氣污染強(qiáng)化督察已經(jīng)完成了9個(gè)輪次。截至8月20日，強(qiáng)化督察共現(xiàn)場(chǎng)檢查企業(yè)40925家，發(fā)現(xiàn)存在各類環(huán)境問(wèn)題企業(yè)22620個(gè)，督辦突出問(wèn)題9042個(gè)，約談8個(gè)市（縣、區(qū)）主要負(fù)責(zé)同志。
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 1：低壓成套開(kāi)關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備俗稱低壓開(kāi)關(guān)柜，亦稱低壓配電柜，它是指交、直流電壓在1000V以下的成套電氣裝置。
2：我國(guó)低壓配電柜市場(chǎng)隨著智能電網(wǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)實(shí)施、制造業(yè)的投資以及新能源行業(yè)的發(fā)展，來(lái)一直保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
3：監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2010年，低壓配電柜市場(chǎng)總體銷售額為106.33億元，同比增長(zhǎng)年，我國(guó)低壓配電柜市場(chǎng)總體銷售額達(dá)到119.60億元，同比增長(zhǎng)12.5%。
4：在我國(guó)低壓配電柜市場(chǎng)需求大好的環(huán)境下，行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)必將加劇，提供新一代的低壓成套設(shè)備及系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將取得先機(jī)，企業(yè)產(chǎn)品只有具備上述特征才能在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，贏得一定的優(yōu)勢(shì)，從而搶占第四代低壓電器產(chǎn)品的制高點(diǎn)。
GCS柜：
主構(gòu)架
1:主架構(gòu)采用8MF型開(kāi)口型鋼，型鋼側(cè)面分別有模數(shù)為20mm和100mm的直徑9.2mm的安裝孔
2:裝置的各功能室相互隔離，其隔室分為功能單元室、母線室、電纜室
GCS型低壓配電柜
GCS型低壓配電柜
各室的作用相互。
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我難講這段時(shí)間將有多長(zhǎng)。”寶馬公司執(zhí)行官哈拉爾德·克呂格爾同樣認(rèn)為，從燃油車到電動(dòng)車將有一個(gè)過(guò)渡期。但他告訴BBC記者，電動(dòng)車不是“噱頭，而是長(zhǎng)期趨勢(shì)”。與此同時(shí)，德國(guó)梅賽德斯—奔馳汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人迪特爾·策徹宣布，到2022年前，所有奔馳車型將推出電動(dòng)款或混合動(dòng)力款。為擺脫對(duì)化石能源的依賴，并在清潔能源技術(shù)上保持，各國(guó)紛紛將目標(biāo)瞄準(zhǔn)新能源汽車。汽車制造大國(guó)德國(guó)在電動(dòng)汽車發(fā)展領(lǐng)域有著明確的目標(biāo)，即在2020年成為供應(yīng)商、市場(chǎng)領(lǐng)頭羊，并實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路。
3:水主母線采用柜后置式排列方式，以增強(qiáng)母線抗電動(dòng)力的能力
電纜隔室的設(shè)計(jì)使電纜上下進(jìn)出均十分方便
功能單元
抽屜層高的模數(shù)為160mm,單元回路額定電流400A及以下，
GCK柜：（MCC）
主架構(gòu)
柜體基本結(jié)構(gòu)是組合裝配式結(jié)構(gòu)。螺栓緊固連接，20mm為模數(shù)安裝孔
GCK（L）型低壓配電柜
GCK（L）型低壓配電柜
裝置的個(gè)功能室相互隔離，GCK柜的基本特點(diǎn)就是母線在柜體上部，其隔室分為功能單元室(柜前)、母線室（柜頂部）、電纜室(柜后)。也可靠墻安裝，此時(shí)，柜體右邊加寬200mm作為電纜室，此時(shí)和MNS柜的頂部母線樣式差不多。
功能單元
抽屜層高的模數(shù)為200mm
MNS柜：（MCC）
主架構(gòu)
1：柜體基本結(jié)構(gòu)是由C型型材裝配組成。C型型材是以E=25mm為模數(shù)安裝孔的鋼
MNS型配電柜
板彎制而成
2：抽出式MCC柜內(nèi)分為三個(gè)隔室，，其隔室分為功能單元室(柜前左邊)、母線室（柜后部）、電纜室(柜前右邊)。由于水母線隔室在后面，所以又可做成雙面柜。
3：為了減少開(kāi)關(guān)柜排列寬帶而設(shè)計(jì)的后出線，開(kāi)關(guān)柜的主母線水安裝在開(kāi)關(guān)柜的頂部，柜的后半部為電纜室，此時(shí)，此時(shí)和GCK柜的母線樣式差不多
GGD柜：（ESS）
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7月5日，四川省合江縣白鹿鎮(zhèn)召開(kāi)省環(huán)保督查存在問(wèn)題鎮(zhèn)長(zhǎng)督辦會(huì)。會(huì)上，鎮(zhèn)長(zhǎng)通報(bào)該鎮(zhèn)省環(huán)保督查存在問(wèn)題，要求各責(zé)任辦所詳細(xì)研究制定切實(shí)可行的工作方案，明確工作措施、整改時(shí)間、具體責(zé)任人及工作聯(lián)系人，扎實(shí)按期完成整改工作。鎮(zhèn)長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)，全鎮(zhèn)上下、以上率下、上下聯(lián)動(dòng)、聚焦問(wèn)題、專項(xiàng)整治、依靠群眾，以的工作效率打贏這場(chǎng)“藍(lán)天白云”保衛(wèi)戰(zhàn)。全鎮(zhèn)必須認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市、縣的決策部署和工作要求，堅(jiān)持即知即改，立行立改，加速解決群眾反映強(qiáng)烈突出問(wèn)題，加快建設(shè)綠色生態(tài)白鹿。
電氣性能：
1）基本電氣參數(shù)
A）額定絕緣電壓： 交流660v(1000)v
GGD型低壓配電柜
GGD型低壓配電柜
B)額定工作電壓： 主電路：交流380v(660V) 輔電路：交流380v(220v) 直流220v(110v)
C）額定：50Hz
D）額定電流：≤4000A
E）額定峰值耐受電流（0.1s) 105KA
F）額定短時(shí)耐受電流（1s) 50KA
GCK系列型交流低壓配電柜是被列為新型節(jié)能產(chǎn)品，控制中心結(jié)構(gòu)先進(jìn)，外形美觀，電氣性能高，防護(hù)等級(jí)高，可靠，方便，是冶金、石油、化工、電工機(jī)械、輕紡等行業(yè)低壓供電系統(tǒng)的配電裝置。
主要技術(shù)性能
b) 額定工作電壓：380V、660V
c) 使用：50Hz
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針對(duì)上述現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，北理工團(tuán)隊(duì)研發(fā)出低溫電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在-30℃時(shí)基于自加熱的方式在幾十秒內(nèi)使電池溫度上升到0℃以上，通過(guò)物理方法動(dòng)力電池的正常應(yīng)用，且適用于各種電池體系，解決了電動(dòng)汽車在冬季續(xù)駛里程急劇下降、無(wú)法啟動(dòng)、衰減、隱患等諸多難題，為新能源汽車在冬奧期間的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。記者了解到，北京理工大學(xué)與福田汽車、北汽新能源、宇通客車等整車企業(yè)開(kāi)展深入合作，在低溫環(huán)境下整車系統(tǒng)集成技術(shù)方面開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，取得大量成果，為冬奧期間的應(yīng)用奠定了的基礎(chǔ)。
d) 額定電流：水母線系統(tǒng)1600～3150A 垂直母線系統(tǒng)400～800A
e) 額定短時(shí)耐受電流：水母線80KA 有效值/1秒　垂直母線50KA 有效值/1秒
f) 額定峰值電流：水母線175KA 垂直母線110KA
g) 功能單元分?jǐn)嗄芰Γ?0KA
h) 外設(shè)防護(hù)等級(jí)：IP40
PGL柜:
PGL型交流低壓配電柜適用于發(fā)電廠、變電所、工礦企業(yè)等電力用戶作為交流50Hz，額定工作電壓380V，額定電流至2500A的配電系統(tǒng)中作為動(dòng)力，照明及配電設(shè)備的電能轉(zhuǎn)換、分配與控制之用。該產(chǎn)品分?jǐn)嗄芰Ω?，額定短時(shí)耐受電流達(dá)50kA。
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目前，各項(xiàng)工作已啟動(dòng)，來(lái)自全球的新能源產(chǎn)業(yè)代表、專家學(xué)者等報(bào)名踴躍。新聞發(fā)布會(huì)16日在此間舉行。主辦方代表、聯(lián)新能源商會(huì)專業(yè)副會(huì)長(zhǎng)兼曾少軍指出，當(dāng)前，全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，其新增裝機(jī)已超過(guò)化石能源，標(biāo)志著新舊能源交替的“拐點(diǎn)”正式來(lái)臨。在這一大趨勢(shì)下，通過(guò)能源供給側(cè)改革，以新能源助推綠色發(fā)展，必將實(shí)現(xiàn)從新能源大國(guó)到新能源強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。“新能源高峰”是聯(lián)新能源商會(huì)提供的新能源領(lǐng)域交流合作臺(tái)，從2006年至今已成功舉辦十屆。