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王石歷的一次斗爭，莫過于曾經帶領萬科闖過當年的“君萬之爭”，而近期，則是轟動業(yè)界兩年的萬科股權之爭。萬科將泯然眾人矣？去掉了王石這個標簽，風格鮮明的萬科是否會泯然眾人矣？萬科股權之爭，注定成了王石在萬科的職業(yè)生涯中后一次斗爭。2015年12月17日晚間，王石在萬科北京公司發(fā)表了一場內部講話，他陳述了自己與“寶能系”掌舵者姚振華一次原本私密的深夜會面，他描述稱自己當面告知“你的信用不夠”、“萬科的管理團隊不歡迎你這樣的人當我們的大股東”。
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    2、 節(jié)能，只需消耗少量的電能，就可以在空氣中吸收大量的熱量，耗電量僅為加熱器的
　　3、 特種變壓器環(huán)保無污染：無任何的燃燒物及排放物，是一種可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保型ink>產品。
　　4、 特種變壓器運行可靠：整個系統(tǒng)的運行無干燥器（燃油、燃氣或電加熱）中可能存在的易燃、易爆、中毒、短路等危險，是一種可靠的干燥系統(tǒng)。
　　5、 特種變壓器使用壽命長，費用低，是在ink>空調的技術基礎上發(fā)展而來的，工藝技術成熟，性能穩(wěn)定，運行可靠，全自動免人工操作，智能化控制。
　　6、 舒適方便，自動化、智能化程度高：采用自動控恒溫裝置，24小時連續(xù)干燥作業(yè)

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這或多或少說明了京城多家琉璃廠已經關閉。終，北青報記者只打通了兩家琉璃廠的電話?！拔覀冞@早停工了，在北京的琉璃廠基本不讓干了?！蔽挥陂T頭溝的北京明珠琉璃制品有限公司的相關負責人建議北青報記者去山東、山西找找琉璃廠。而位于昌的一家琉璃制品廠則還在生產，“門頭溝那邊的琉璃廠都停工了，北京就我們一家還能生產?！痹搹S的負責人稱，廠里現(xiàn)在用的是煤轉氣，“就是用煤氣發(fā)生爐來生產?！北鼻鄨笥浾吡私獾?，煤氣發(fā)生爐是將煤炭轉化為可燃性氣體——煤氣的生產設備，但沒有天然氣環(huán)保。

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承擔配電任務，用于低壓配電屏與大、中型負載的連接，主要應用于現(xiàn)代化的車間、廠房和高層建筑.本系列母線槽是在空氣型母線槽基礎上的改進型產品。 空氣型母線槽母線導體選用高純度電解銅，導體表面全長鍍錫，提高了導體抗氧化腐蝕能力，加工后再用PVC管熱縮處理，相間和對地用絕緣塊隔開，銅母排 雙重絕緣保護，絕緣性能大大提高，然后封閉在接地的金屬外殼內。

空氣型母線槽外殼采用優(yōu)質度冷軋鋼一次冷軋成波紋結構，不僅外形美觀大方，更大大增強母線槽的機械強度和系統(tǒng)的動熱穩(wěn)定性，可解決施工現(xiàn)場大跨距安裝的難題。

空氣型母線槽插孔處設計了防護擋板，只有防護擋板拉開時，插接箱才能接入，有效防止了插口處灰塵和異物的進入，從而提高了母線槽的防護性，防止誤操作，使母線的性了極大的提高。

外殼防護等級有IP40~IP54，可根據安裝使用環(huán)境靈活選擇，達到母線槽經濟輸電。

根據系統(tǒng)需求，可在母線槽任意位置設置插接口，安裝快捷，分接方便，使用。
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昨天，市委副、市長宋希斌召開市專題會議。會議聽取我市2017年上半年環(huán)保工作情況，原則通過《阿什河水體達標方案》，推動哈物業(yè)供熱集團與電力投資集團合作組建合資公司，聽取開通北美通道直航貨運包機情況。市石嘉興、張萬、智大勇參加會議。2016年，我市環(huán)境保護工作在市委、市的下，完成了年度目標任務，環(huán)境改善取得積極進展。宋希斌指出，環(huán)保工作事關民生改善、事關經濟健康發(fā)展。
基于此，中車長客股份公司經過不斷努力，攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動力電池成組、分析等關鍵技術，研制出電電混合（電網受電+電池供電）動力模式的新能源城際電動車組列車。此款列車在常規(guī)路段通過接觸網供電，在無網路段通過動力電池組供電（可續(xù)航200公里以上），集動車組和輕軌功能于一身，可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運行，時速可達160公里。新能源城際電動車組列車通過選用新型隔音材料、隔音結構，隔斷聲源傳播途徑等方法降低車內噪聲，行駛中的列車車廂內非常安靜。