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8月4日，受商務(wù)部委托，由甘肅自然能源研究所承辦的“2017年阿爾及利亞可再生能源管理研修班”在蘭州開班。馮志攝中新網(wǎng)蘭州8月4日電(記者馮志)8月4日，受商務(wù)部委托，由甘肅自然能源研究所承辦的“2017年阿爾及利亞可再生能源管理研修班”在蘭州開班。來自阿爾及利亞各個(gè)領(lǐng)域的19名專家、學(xué)者，將通過專家授課、模擬和現(xiàn)場(chǎng)參觀等形式進(jìn)行21天的系統(tǒng)培訓(xùn)。甘肅自然能源研究所所長周劍平介紹，太陽能、風(fēng)能等可再生能源在21世紀(jì)將成為改變能源結(jié)構(gòu)、替代石油和煤炭的世界能源主角。
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事件簽署永葆環(huán)?！顿徺I資產(chǎn)協(xié)議》2017年7月11日，科融環(huán)境發(fā)布公告，宣布將現(xiàn)金收購?fù)豕鹩?、王靜玉、錢和琴及常州永葆投資管理合伙企業(yè)持有的永葆環(huán)保股權(quán)，交易分兩次進(jìn)行：本次交易70%股權(quán)，2019年交易剩余30%股權(quán)，交易雙方已于2017年7月9日簽署《購買資產(chǎn)協(xié)議》。本次交易中，永葆環(huán)保進(jìn)入【新浪財(cái)經(jīng)股吧】討論文章關(guān)鍵詞：科融環(huán)境股權(quán)中信建投要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺(tái)灣美食正在向逼近。
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　　空氣型線槽
　　上世紀(jì)50年代中期起，以北京白紙坊機(jī)場(chǎng)電器廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi)，靠空氣介質(zhì)絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀(jì)80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設(shè)備廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側(cè)緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型線
　　熱縮管，質(zhì)量差別極大，部分廠家采用廉價(jià)產(chǎn)品，實(shí)測(cè)絕緣達(dá)不到B級(jí)。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯(cuò)，工作溫度150，防水性能好，有性，包纏比較緊密。在二代線演變中產(chǎn)生的一種特殊的線形式，即密集型線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型線密集式插口，即整體密集型線槽。
　　復(fù)合絕緣型線槽除了導(dǎo)電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質(zhì)絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術(shù)。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術(shù)：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導(dǎo)電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代線偏高而未能廣泛推廣。
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本屆專項(xiàng)世博會(huì)將開放展覽至９月１０日，預(yù)計(jì)引各游客５００萬人次。世博園坐落于阿斯塔納市內(nèi)南部地區(qū)，規(guī)劃總面積超過１００公頃，其中場(chǎng)館面積為２５公頃。從空中俯瞰園區(qū)，以藍(lán)色為主的場(chǎng)館建筑與綠地花園相結(jié)合，整體呈現(xiàn)水滴形狀，體現(xiàn)“清潔可循環(huán)”理念。其中醒目的哈薩克斯坦館位于園區(qū)中心，巨大的藍(lán)色玻璃球形建筑，創(chuàng)下世界同類型建筑規(guī)模之。哈薩克斯坦家館的四周是各參展家館、主題館與公司展館。其中，家館占地１０００平方米，是參展面積的家館之一，共有２４個(gè)省區(qū)參展。
這5位大學(xué)生，都是大一、大二的學(xué)生。劉碩說，雖然們只是求學(xué)來到這個(gè)城市，但保護(hù)每個(gè)城市的水資源是大家們共同的事，所以作為大學(xué)生更要積極參與。自由詩人即興作詩一孟戈作為長春市的一位青年詩人，在昨天的現(xiàn)場(chǎng)，作為再一次參與河環(huán)保行動(dòng)的志愿者，臨場(chǎng)發(fā)揮作詩一，表達(dá)心中的那份環(huán)保情懷。的詩中說：“捧一捧伊通河的水，抱一抱伊通河的天空，的家鄉(xiāng)的河，的伊通河水手上流……守護(hù)們的河，守護(hù)們的生命之源，讓霞光綻滿這浩蕩水面，讓熱流淌在這座城市。
傳承于高鐵核心技術(shù)，中車電動(dòng)新能源汽車一直以“高鐵級(jí)”品牌享譽(yù)行業(yè)。這款12米智能駕駛客車是中車電動(dòng)前沿技術(shù)的代表作之一，全程不需要司機(jī)，且能在真實(shí)的路況中完成一系列測(cè)試項(xiàng)目，這在內(nèi)行業(yè)前所未見。12米智能駕駛客車如此“任性”，也有新一代動(dòng)力系統(tǒng)“站臺(tái)”的原因。今年7月，中車電動(dòng)推出的自主研發(fā)的第五代純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)“T動(dòng)力”，引起了行業(yè)高度關(guān)注。新一代動(dòng)力系統(tǒng)具備高性能、高可靠性、高安全，大大提升了新能源汽車的運(yùn)行效能和運(yùn)營能力，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)添加了新引擎。