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中青在線北京6月9日電(青年報?中青在線記者邱晨輝)有望在2050年前出現(xiàn)能源消費總量的“拐點”。這是工程院重大咨詢項目“推動能源生產(chǎn)和消費戰(zhàn)略研究”負(fù)責(zé)人、工程院原副院長謝克昌院士在該院今天舉行的成果發(fā)布會上透露的。謝克昌說，在2030年前，隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，能源消費總量還將持續(xù)增長。但此后，在2050年前（2040年左右），能源消費總量有望出現(xiàn)“拐點”，工業(yè)、建筑和交通用能總量的“拐點”可能會陸續(xù)出現(xiàn)，控制能源消費總量是一個重要和可行的戰(zhàn)略目標(biāo)。
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討論會上，李定龍建議，105地質(zhì)隊先要明確該項工作的重要意義并找準(zhǔn)工作的入手處，特別是要根據(jù)家相關(guān)規(guī)范，在當(dāng)?shù)剡x擇有代表性的點來建立生態(tài)茶種植示范基地，其次要與茶葉基地積極協(xié)調(diào)配合，定期采集茶葉各個部分的樣品，跟蹤測基地土壤中的重金屬、農(nóng)殘留等關(guān)鍵指標(biāo)，分析種植茶葉的理化性質(zhì)與成分，對茶葉在生長過程中的成分遷移，重金屬富集等情況進行安全評估，為生產(chǎn)企業(yè)提供管理的依據(jù)，第三步要通過研究總結(jié)，將一些疾的工作移到傳染的源頭，優(yōu)化土壤結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格控制疾傳播。

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密集型線槽結(jié)構(gòu)特點:

密集型線槽相與相及相與

1）接頭用絕緣螺栓緊固，同時采用雙連接銅排連接，有效增加了接頭接觸面積，大大降低了接頭部位溫升。
2）新一代環(huán)保產(chǎn)品
密集型線槽導(dǎo)電排纏繞有阻燃型交聯(lián)聚熱縮套管，具有較強的絕緣性能，在遇火時無氣體散發(fā)。
3）布線靈活
密集型線槽插接口設(shè)置靈活方便，可設(shè)置大量的插口，通用性較強，當(dāng)調(diào)整用電設(shè)備位置時，無需變動供電系統(tǒng)。
4）封閉線槽編輯封閉線槽（簡稱線槽）是由金屬板（鋼板或鋁板）為保護外殼、導(dǎo)電排、絕緣材料及有關(guān)附件組成的線系統(tǒng)。它可制成每隔一段距離設(shè)有插接分線盒的插接型封閉線槽，也可制成中間不帶分線盒的饋電型封閉線槽。在高層建筑的供電系統(tǒng)中，動力和照明線路往往分開設(shè)置，線槽作為供電主干線在電氣豎井內(nèi)沿墻垂直安裝一趟或多趟。按用途一趟線槽一般由始端線槽、直通線槽（分帶插孔和不帶插孔兩種）、L型垂直（水平）彎通線、Z型垂直（水平）偏置線、T型垂直（水平）三通線、X型垂直（水平）四通線、變?nèi)菥€槽、膨脹線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、線槽有關(guān)附件及緊固裝置等組成。線槽按絕緣方式可分為空氣式插接線槽、密集絕緣插接線槽和高強度插接線槽三種。
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機動車排放檢驗周期應(yīng)與機動車安全技術(shù)檢驗周期一致，免于安全檢驗上線檢測的車輛不進行排放檢驗。全市范圍內(nèi)機動車所有人可以自主選擇檢驗機構(gòu)檢驗，在陜西省范圍內(nèi)異地檢驗，無需辦理委托手續(xù)。省外車輛在西安進行機動車排放檢驗的，需由機動車注冊地環(huán)保部門開具異地排放檢驗委托手續(xù)。西安機動車在省外進行排放檢驗的，應(yīng)在西安市環(huán)保部門辦理機動車異地排放檢驗委托手續(xù)。此外，雖然不再核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，但是黃標(biāo)車的概念依然存在。
播恩集團董事長鄒新華主持人：鄒總，很多飼料企業(yè)都開始養(yǎng)豬，播恩集團會選擇養(yǎng)豬么？鄒新華：播恩集團永遠(yuǎn)不會養(yǎng)育肥豬，不會與豬農(nóng)爭利。因為，，認(rèn)為專業(yè)的人做專業(yè)的事，播恩把動物營養(yǎng)做好，做出高品質(zhì)的飼料才是重要的。第二，認(rèn)為養(yǎng)豬業(yè)是高資金、密集型同時把控難度較大的行業(yè)。另外播恩在這方面不具備優(yōu)勢。第三，不隨波追流。大家一窩蜂都去，而且與自己的客戶爭利，個人感覺不太好。播恩集團選擇專業(yè)化的發(fā)展道路，不涉足養(yǎng)殖業(yè)。
在該規(guī)劃中，同屬珠西的佛山與珠海、中山為并列關(guān)系，發(fā)展新能源整車。其后，廣東省在2015年印發(fā)的《珠江西岸先進裝備制造產(chǎn)業(yè)帶布局和項目規(guī)劃（2015－2020年）》也提出了近似的布局。圍繞汽車制造，該規(guī)劃提及了佛山、中山、珠海、肇慶、陽江，并強調(diào)“以佛山市為主，重點發(fā)展汽車整車、新能源汽車和專用車三大基地”。事實上，這個格局并非一成不變。在佛山穩(wěn)步發(fā)展的同時，其它珠西城市并沒有“按套路出牌”。早在2011年，珠海就率先在市級層面發(fā)布了《珠海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》。