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新能源汽車積分的具體計算方法是，每輛純電動汽車依據(jù)續(xù)駛里程不同可積2-5分，每輛插電式混合動力汽車積2分。如果新能源積分不達要求，只能通過購買方式抵消，否則將會削減未達標(biāo)企業(yè)傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)量。知士稱，該政策制定初衷便是保證至2020年新能源汽車產(chǎn)銷可達200萬輛。海通證券研報預(yù)計，新能源積分交易初期，價格約為每分5000元，相當(dāng)于直接提升新能源汽車單車補貼額度，將提升新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體盈利能力。
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上海栗碩變壓器回收公司 回收變壓器，主要有：電壓變換；電流變換，阻抗變換；隔離；穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）;自耦變壓器；高壓變壓器（干式和油浸式）等變壓器回收，變壓器常用的鐵芯形狀一般有E型和C型鐵芯，XED型變壓器，ED型變壓器CD型變壓器，回收各種變壓器，二手電力變壓器回收，s7-s9-s11二手舊變壓器回收：油浸式變壓器回收、箱式變壓器、特種變壓器、三相油浸變壓器、電爐變壓器、調(diào)壓變壓器回收、磁性變壓器回收、電站變壓器、、電廠變壓器、整流變變壓器回收、工頻試驗變壓器回收、：礦用變壓器、音頻變壓器、中頻變壓器、高頻變壓器、沖擊變壓器、電子變壓器、電抗器、互感器回收、配電系統(tǒng)、高壓配電柜、低壓配電柜回收
變壓器按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、 全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、 單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器 試驗變壓器 轉(zhuǎn)角變壓器 大電流變壓器 勵磁變壓器回收 。
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按照排污單位污染物產(chǎn)生量、排放量和環(huán)境危害程度不同，《名錄》將排污單位分為重點管理和簡化管理兩類。在78個行業(yè)和4個通用工序中，對41個行業(yè)和3個通用工序，提出全部進行排污許可重點管理；8個行業(yè)全部進行簡化管理；剩余的29個行業(yè)和1個通用工序根據(jù)生產(chǎn)工藝特點或者生產(chǎn)規(guī)模進行重點管理或簡化管理。為覆蓋82個行業(yè)排污許可管理需求，環(huán)境保護部已經(jīng)發(fā)布火電、造紙、鋼鐵、水泥等行業(yè)排污許可技術(shù)規(guī)范，今年還將發(fā)布石化、焦化等十一個行業(yè)排污許可技術(shù)規(guī)范，逐步形成完整的技術(shù)規(guī)范體系。

按鐵芯或線圈結(jié)構(gòu)分類：芯式變壓器（插片鐵芯、C型鐵芯、鐵氧體鐵芯）、殼式變壓器（插片鐵芯、C型鐵芯、鐵氧體鐵芯）、 環(huán)型變壓器、金屬箔變壓器。 按電源相數(shù)分類：單相變壓器、三相變壓器、多相變壓器。 按用途分類：電源變壓器、調(diào)壓變壓器、音頻變壓器、中頻變壓器、高頻變壓器、脈沖變壓器。 二、電源變壓器的特性參數(shù) 1、工作頻率 變壓器鐵芯損耗與頻率關(guān)系很大，故應(yīng)根據(jù)使用頻率來設(shè)計和使用，這種頻率稱工作頻率。 2、額定功率 在規(guī)定的頻率和電壓下，變壓器能長期工作，而不超過規(guī)定溫升的輸出功率。 3、額定電壓 指在變壓器的線圈上所允許施加的電壓，工作時不得大于規(guī)定值。 4、電壓比 指變壓器初級電壓和次級電壓的比值，有空載電壓比和負載電壓比的區(qū)別。 5、空載電流 變壓器次級開路時，初級仍有一定的電流，這部分電流稱為空載電流?？蛰d電流由磁化電流（產(chǎn)生磁通）和鐵損電流（由鐵芯損 耗引起）組成。對于50Hz電源變壓器而言，空載電流基本上等于磁化電流。 6、空載損耗 指變壓器次級開路時，在初級測得功率損耗。主要損耗是鐵芯損耗，其次是空載電流在初級線圈銅阻上產(chǎn)生的損耗（銅損），這 部分損耗很小。 7、效率 指次級功率P2與初級功率P1比值的百分比。通常變壓器的額定功率愈大，效率就愈高。 8、絕緣電阻 表示變壓器各線圈之間、各線圈與鐵芯之間的絕緣性能。絕緣電阻的高低與所使用的絕緣材料的性能、溫度高低和漢。
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家能源局對各?。▍^(qū)、市）能源主管部門報送的年度實施方案和相關(guān)條件進行核實，按照當(dāng)年電網(wǎng)企業(yè)承諾的電力送出和消納條件終確定各省（區(qū)、市）當(dāng)年新增建設(shè)規(guī)模。對應(yīng)納入年度規(guī)模管理的發(fā)電項目，各?。▍^(qū)、市）能源主管部門必須嚴格按當(dāng)年下達的年度新增建設(shè)規(guī)模組織建設(shè)。六、加強和規(guī)范生物質(zhì)發(fā)電管理生物質(zhì)發(fā)電（主要包括農(nóng)林生物質(zhì)發(fā)電和垃圾焚燒發(fā)電）“十三五”規(guī)劃布局規(guī)模一次性下達。各?。▍^(qū)、市）能源主管部門根據(jù)規(guī)劃布局，組織開展項目核準工作，每年2月底之前上報上一年度項目核準及建設(shè)運行情況。
不符合家可再生能源基金支持政策，或者不申請家可再生能源基金支持的布局項目，不納入本規(guī)劃布局方案。有關(guān)地方能源主管部門核準建設(shè)規(guī)劃布局方案之外的生物質(zhì)發(fā)電項目（沼氣發(fā)電除外），由所在省（區(qū)、市）負責(zé)解決補貼資金問題。七、多措并舉擴大補貼資金來源各省（區(qū)、市）能源主管部門組織本地區(qū)可再生能源電力建設(shè)，除了考慮電網(wǎng)接入和市場消納保障，還應(yīng)考慮本地區(qū)可再生能源電價附加征收情況、本地區(qū)其補貼資金來源等因素。
不難發(fā)現(xiàn)，新能源汽車領(lǐng)域仍是家鼓勵與支持的方向，具有良好的發(fā)展前景。不過對于正在申請生產(chǎn)資質(zhì)的新興企業(yè)來說，提升自身實力仍是當(dāng)務(wù)之急。以新能源汽車市場的發(fā)展來看，其進入充分競爭的時間會較傳統(tǒng)燃油車市場快得多，優(yōu)勝劣汰之后，市場才會格局初定。進入【新浪財經(jīng)股吧】討論責(zé)任編輯：周文章關(guān)鍵詞：新能源車資質(zhì)準入門檻要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦APP專享添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向逼近。