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會(huì)議由副董事長王磊主持，符合《公》和《公司章程》等有關(guān)法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章、規(guī)范性文件的有關(guān)規(guī)定。二、董事會(huì)會(huì)議審議情況會(huì)議審議通過了以下議案：1、審議通過了《關(guān)于使用閑置募集資金補(bǔ)充流動(dòng)資金的議案》議案表決結(jié)果：9票贊成，0票棄權(quán)，0票反對。詳見同日在巨潮資訊網(wǎng)（進(jìn)入【新浪財(cái)經(jīng)股吧】討論文章關(guān)鍵詞：金鴻能源流動(dòng)資金閑置要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦APP專享添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺(tái)灣美食正在向逼近。
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　　空氣型線槽
　　上世紀(jì)50年代中期起，以北京白紙坊機(jī)場電器廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣襯墊支撐在殼體內(nèi)，靠空氣介質(zhì)絕緣。相間距離50mm。
　　第二代
　　密集型上世紀(jì)80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設(shè)備廠為代表，將導(dǎo)電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側(cè)緊固在一起。 絕緣材料：聚四帶，工作溫度200度，
　　密集型線
　　熱縮管，質(zhì)量差別極大，部分廠家采用廉價(jià)產(chǎn)品，實(shí)測絕緣達(dá)不到B級。輻照交聯(lián)阻燃繞帶（PER）使用效果不錯(cuò)，工作溫度150，防水性能好，有性，包纏比較緊密。在二代線演變中產(chǎn)生的一種特殊的線形式，即密集型線空氣式插口。由于工藝的變化，已基本變成密集型線密集式插口，即整體密集型線槽。
　　復(fù)合絕緣型線槽除了導(dǎo)電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質(zhì)絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術(shù)。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術(shù)：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯(lián)固化，絕緣層與導(dǎo)電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優(yōu)。但由于成本較二代線偏高而未能廣泛推廣。
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被稱作“環(huán)境保護(hù)規(guī)模行動(dòng)”的京津冀及周邊地區(qū)大氣污染強(qiáng)化督查已滿三個(gè)月。其間，28個(gè)督查組共檢查了3萬余家企業(yè)（單位），查出2萬多家存在環(huán)境問題的企業(yè)，問題率超6成。值得注意的是，此番強(qiáng)化督查初期出現(xiàn)的拒絕檢查、阻撓事件，至今仍時(shí)有發(fā)生。譬如，有企業(yè)強(qiáng)行將督查人員推出門外；再如，有企業(yè)將檢查人員反鎖在噴漆車間內(nèi)長達(dá)20分鐘；更有甚者，保安冒充工作人員欲強(qiáng)行帶走督查人員（7月9日中新網(wǎng)）。
一名男子騎著電動(dòng)車在該校道路上行駛，在一個(gè)彎道處，騎車男子突然跌入路面上的坑中。另有網(wǎng)友在微博上發(fā)布消息稱，事發(fā)第二天早上才發(fā)現(xiàn)死者，事故出現(xiàn)以后，校方?jīng)]有拿出解決方案，施工方一直沒有露面，無奈，家屬將靈棚搭在了學(xué)校門口，一直到傍晚，施工方才來人與死者家屬交涉，到現(xiàn)在也沒有具體說法……目前，出事的坑前已經(jīng)圍上圍擋，如果在施工的時(shí)候就放上示牌圍上圍擋，一個(gè)生命也許就不會(huì)這樣沒了……現(xiàn)場：大坑周圍已經(jīng)設(shè)立圍擋25日上午，新文化記者來到該校。
列車在常規(guī)路段通過接觸網(wǎng)供電，在特殊無網(wǎng)路段采用動(dòng)力電池組供電，具備跨軌運(yùn)營功能，時(shí)速可達(dá)160公里。專家認(rèn)為，新能源城際電動(dòng)車組的跨軌功能，不僅可以集動(dòng)車組和輕軌的功能于一身，還將使在新能源電動(dòng)車組的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)領(lǐng)域擁有更多話語權(quán)。新能源動(dòng)車組具有超高適應(yīng)性，可為“一帶一路”沿線家和地區(qū)提供可行產(chǎn)品。運(yùn)用新能源城際電動(dòng)車組，沿線地區(qū)不需更換鐵路，更改制式，就可以提高運(yùn)輸效率和質(zhì)量，提升旅客的舒適感和幸福指數(shù)。