蓄電池故障分析 一、1、 電池充不進(jìn)電時(shí)，即無(wú)電流，顯示高電壓，則可判定電池開(kāi)路。2、 當(dāng)電池電壓低于正常值，充電時(shí)電壓值上升不大，充電后電池民經(jīng)放置1小時(shí)后仍低于正常值，則可判定該電池內(nèi)部短路。如果電池使用時(shí)間極短（不超過(guò)1月），則屬于裝配出現(xiàn)的質(zhì)量故障。如果電池使用時(shí)間較長(zhǎng)而又觀察不到底部積粉太多，則屬于雜質(zhì)結(jié)晶而引起的短路。如果底部有大量鉛膏則屬于過(guò)充過(guò)放屬使用問(wèn)題。3、 電池正常放電時(shí)，容量大大低于正常電池。充電時(shí)電流極小，電壓上升極快，高達(dá)2.9V/單格左右（2.7V/單格）；放電時(shí)電壓降低很快，一下子降到1.8V/單格以下。電池充電時(shí)冒氣較早，且電池內(nèi)部發(fā)熱，由此種現(xiàn)象可判定電池極板硫酸鹽化。硫酸鹽化不很?chē)?yán)重的電池可用均衡充電方法進(jìn)行處理，小電流（電池容量的1/40）充20-30小時(shí)，并反復(fù)多次放電循還（全充全放），可以消除硫化現(xiàn)象，使其恢復(fù)正常。4、 如果電池經(jīng)充電后當(dāng)時(shí)的電壓電量非常高，經(jīng)一夜或幾天擱置仍無(wú)電，主要原因是電解液比重過(guò)高和電解液不純凈導(dǎo)致蓄電池嚴(yán)重自行放電。調(diào)節(jié)一下補(bǔ)水，可能性的話更換不純凈的電解液，倒出電解液后用純凈水清洗極板組。5、 通過(guò)外表觀察，如果電池內(nèi)部發(fā)紅，發(fā)黃且底部積粉太多，是由于大電流充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或缺水狀態(tài)下使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)引起的。二、蓄電池老化問(wèn)題與解決方案電動(dòng)車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)階段行駛里程下降，蓄電池充電、放電時(shí)間縮短的問(wèn)題，換句話說(shuō)就是蓄電池老化的問(wèn)題。造成蓄電池老化的原因主要有以下四種情況：1、 蓄電池極板硫化結(jié)晶沉積覆蓋問(wèn)題2、蓄電池組中各電池電壓不平問(wèn)題3、蓄電池電解液不足的問(wèn)題