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　　　為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，另一個(gè)辦法就是采用無線電遙測的:將扭矩應(yīng)變?cè)谳S上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成，通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的從軸上發(fā)射至軸外，再用無線電接收的，就可以軸受扭的。軸上的能源供應(yīng)是固定在軸上的電池　　該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)形狀及安裝角度完全相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸時(shí)，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。該的優(yōu)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩的非傳遞，檢測為數(shù)字；缺點(diǎn)體積較大，不易安裝，低轉(zhuǎn)速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不。扭矩比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)，它具有精度高頻響快可靠性好壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

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該即為遙測扭矩儀。兩類傳感器托普泰克電子有限公司非式扭矩傳感器非式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了

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　　傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換；傳感器由彈性軸測量電橋儀器用放大器接口電路組成。高性能無線型托普泰克電子有限公司高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。扭矩電由單片機(jī)控制的處理電路進(jìn)行放大A/D轉(zhuǎn)換之后，編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進(jìn)行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后，器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機(jī)，由LED顯示的扭矩?cái)?shù)據(jù)值。傳感器數(shù)據(jù)采集發(fā)射電路由扭矩傳感器處理部分單片機(jī)和無線發(fā)射電路組成。制度保障有了，但這并不意味著共享平臺(tái)的建設(shè)就從此一勞永逸了。該技術(shù)具有無需樣品預(yù)處理、分析時(shí)間短至數(shù)十秒鐘、多元素同時(shí)檢測等優(yōu)勢，是實(shí)現(xiàn)復(fù)雜合金生產(chǎn)在線檢測的有效手段。該款發(fā)生器可提供高達(dá)1200cc/min的，為多臺(tái)GC提供檢測器氣體。只有先進(jìn)性、成熟性和市場經(jīng)濟(jì)性都高的技術(shù)，才具有真正的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的價(jià)值。半衰期短的核污染物會(huì)自然消散。

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