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　　　為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，另一個(gè)辦法就是采用無(wú)線(xiàn)電遙測(cè)的:將扭矩應(yīng)變?cè)谳S上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成，通過(guò)載波調(diào)制用無(wú)線(xiàn)電發(fā)射的從軸上發(fā)射至軸外，再用無(wú)線(xiàn)電接收的，就可以軸受扭的。軸上的能源供應(yīng)是固定在軸上的電池　　實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)傳輸。電子式托普泰克電子有限公司電子式扭矩儀是一種針對(duì)風(fēng)機(jī)水泵試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)能效評(píng)測(cè)的便攜式高性能軸功率測(cè)量?jī)x器。電子式扭矩儀創(chuàng)造性的摒棄了機(jī)電式扭矩傳感器繁瑣復(fù)雜在很多現(xiàn)場(chǎng)下不易實(shí)現(xiàn)的安裝，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)水泵電機(jī)效率的實(shí)時(shí)測(cè)量，監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)水泵電機(jī)在使用中各環(huán)節(jié)的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)研究風(fēng)機(jī)水泵電機(jī)的使用狀態(tài)提供了實(shí)時(shí)真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)；避免了因機(jī)電式扭矩傳感器安裝不當(dāng)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果造成的影響。電子式扭矩儀能完全取代扭矩傳感器的軸功率測(cè)量功能，并且能獲取風(fēng)機(jī)水泵電機(jī)的實(shí)時(shí)效率，為風(fēng)機(jī)水泵機(jī)組節(jié)能提供了嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)評(píng)測(cè)手段。

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該即為遙測(cè)扭矩儀。兩類(lèi)傳感器托普泰克電子有限公司非式扭矩傳感器非式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來(lái)，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了

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：雙杰（JJ600 600g/0.01g電子天平《天津15KG防水秤》　　衡器是利用胡克定律或力的杠桿平衡原理測(cè)定物體的。衡器主要由承重如秤盤(pán)傳力轉(zhuǎn)換如杠桿傳力和示值如刻度盤(pán)部分組成。衡器按結(jié)構(gòu)原理可分為機(jī)械秤電子秤機(jī)電結(jié)合秤三大類(lèi)。機(jī)械秤又分杠桿秤和簧秤。按衡量分非自動(dòng)秤和自動(dòng)秤。其主要品種有天平桿秤案秤臺(tái)秤地中衡地上衡軌道衡皮帶秤郵政秤吊秤配料秤和袋裝秤等。衡器發(fā)展的重點(diǎn)是電子衡器。程控群控電傳打印記錄屏幕顯示等現(xiàn)代技術(shù)的配套使用，使衡器功能齊全，效率更高。在駕駛臺(tái)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)5分鐘后，第二作業(yè)組的組員戴著帽，穿著雨衣迅速來(lái)到船的右舷集結(jié)?，F(xiàn)在，在李衛(wèi)國(guó)團(tuán)隊(duì)的努力下，版儀器已經(jīng)完成。與此同時(shí)，我國(guó)各重大科學(xué)儀器專(zhuān)項(xiàng)相繼驗(yàn)收，助力我國(guó)儀器儀表行業(yè)發(fā)展加速前行。到時(shí)我們的產(chǎn)品將可以高端HiFi耳機(jī)市場(chǎng)的高音質(zhì)要求，” 數(shù)字媒體技術(shù)研究院項(xiàng)目經(jīng)理Daniel Beer說(shuō)。有13次以上中標(biāo)的企業(yè)共有51家，整體市場(chǎng)占有率達(dá)到了90%以上。潼關(guān)6公斤防水秤