新聞U):四川內(nèi)江智能壓漿臺車技術(shù)服務(wù)全智壓漿車，是公司研發(fā)的新一代多功能攪拌設(shè)備。是一臺集自動上料 壓漿 保壓 清洗 大循環(huán) 實時控 手機 等功能的新型設(shè)備。真正實現(xiàn)了微電腦控制全自動化?？蓱?yīng)用于鐵路橋梁施工中張拉后的孔道壓漿等等行業(yè)。

 應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁、建設(shè)工程中的預(yù)應(yīng)力施工及部分化工企業(yè)生產(chǎn)。

 
新聞U):四川內(nèi)江智能壓漿臺車技術(shù)服務(wù)指紋識別、手機、手機遠(yuǎn)程報、短信、短信報、、手機感應(yīng)、無線網(wǎng)絡(luò)智能門鎖等新技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品相繼問世，智能鎖的功能和應(yīng)用更豐富和多元，智能性更加出眾。并與智能家居、物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展同步。內(nèi)電子鎖企業(yè)眾多，有真正自主生產(chǎn)基地和研發(fā)能力的卻不多。在眾多產(chǎn)品牌中，深圳長恩實業(yè)研發(fā)的核桃智慧鎖脫穎而出，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)思維模式的設(shè)計，整合了云計算以及包括無線通訊技術(shù)、加密解鎖技術(shù)、還有機械防技術(shù)等等先進(jìn)技術(shù)融合為一體，實現(xiàn)了手機界面的操控的簡單操作模式。

壓力表總量程：2.5Mpa，分辨率<0.1 Mpa

高速攪拌電機功率：7.5kW

低速攪拌電機功率：1.5kW

注漿電機功率：5.5kW

注水電機功率：1.5kW（單相）

上料電機功率：1.5kW

稱重量程：500kg

稱重精度：<0.2%

新聞U):四川內(nèi)江智能壓漿臺車技術(shù)服務(wù)

橋梁預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺車：

公司生產(chǎn)的智能壓漿設(shè)備為公路、鐵路制梁場專用壓漿設(shè)備，整機符合公路新橋規(guī)及鐵路TB/T 3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》要求。該套設(shè)備主要由智能壓漿設(shè)備自動配料攪拌部分、智能壓漿設(shè)備真空泵部分、智能壓漿設(shè)備壓漿機部分等三部分組成，其主要技術(shù)參數(shù)如下：
1、智能壓漿設(shè)備自動配料攪拌部分：自動上料、自動計量、自動保壓、液晶屏顯示，攪拌轉(zhuǎn)速為1020轉(zhuǎn)/分鐘（也可根據(jù)客戶要求增減轉(zhuǎn)速），漿葉線速度14米/秒，稱量準(zhǔn)確度達(dá)到±0.4%以內(nèi)，大大優(yōu)于要求的±1%?？捎涗浢看蔚臄嚢钄?shù)據(jù)，并可隨時調(diào)取歷史攪拌數(shù)據(jù)（該功能可任意關(guān)閉）。計數(shù)單位可到小數(shù)點后2位。其工作程序出廠裝機含標(biāo)準(zhǔn)、簡易2種，用戶可自由調(diào)整，調(diào)整前默認(rèn)為：先自動上水90%（或80%），然后高速攪拌桶自動運行并自動依次添加壓漿劑、水泥，之后繼續(xù)攪拌2分鐘，再補加剩余的10%（或20%）水，再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲漿桶備用。 該設(shè)備除上述自動功能外，另設(shè)有手動功能，可手動完成上述全部工作程序或單項工作程序。攪拌量為700kg，足以供給各型壓漿機使用。
2、智能壓漿設(shè)備真空泵部分：真空度可達(dá)-0.097至-0.1，優(yōu)于所規(guī)定的-0.092；
3、智能壓漿設(shè)備壓漿機部分：為連續(xù)式工作方式，壓力無波動，泵送漿體無氣泡，理論工作量4.5立方米/小時，并具備電控自動和人工手動兩種保壓功能，采用DYL90型調(diào)速壓漿泵時可無級調(diào)壓、保壓，保壓范圍可自由調(diào)整，且壓力表指示穩(wěn)定，指針不跳動。壓力表總量程為1.6Mpa，分度值小于0.1 Mpa，壓漿時的實際壓力恰好位于壓力表量程的25%~75%之間，計量更為。
新聞U):四川內(nèi)江智能壓漿臺車技術(shù)服務(wù)人們開始重視自己對愛車的保養(yǎng)，愿意花更多的時間和金錢去維護(hù)自己的愛車，讓它保持長久的光鮮靚麗。第三，二手車市場的火爆，進(jìn)一步拉動了汽車市場的發(fā)展。在二手車市場，很多的車主都會在交易以前為要出售的車輛進(jìn)行一次“”——可能一次簡單的清洗，亦或是一次車漆養(yǎng)護(hù)、內(nèi)飾清洗——都會讓即將出售的車輛不少。第四，和歐美市場相比，的汽車行業(yè)發(fā)展還不完全。在歐美發(fā)達(dá)家，汽車市場占整個汽車后服務(wù)市場利潤空間的50%左右，而在，目前只占10%左右。