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發(fā)布信息當前位置: 首頁 » 供應 » 機械及行業(yè)設備 » 地礦勘測設備 » 南通智能壓漿臺車誠信合作

南通智能壓漿臺車誠信合作

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品 牌: 寶欣機械 
單 價: 3000.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 99 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-09-16 18:12
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公司基本資料信息
 
 
 
【南通智能壓漿臺車誠信合作】詳細說明
南通智能壓漿臺車誠信合作雞年運勢,對低速電動車行業(yè)來說是:潛龍勿用。潛龍指隱藏的意思,因為這一爻在下方,稱為“初九”,龍潛于淵,陽之深藏,應堅定信念,隱忍待機,不宜輕舉妄動才好利于下一步行動。進入2017年,低速電動車行業(yè)將結束發(fā)自2011年以來的連續(xù)5年的高速增長,轉向低速增長,甚至面臨下滑的風險。2016年底行業(yè)技術標準的事情炒的太熱,從廠家到商家到消費者都在關注,達摩克里斯之劍懸而待發(fā),整個市場觀望情緒嚴重。去年12月份后經銷商提貨量腰斬,大家都在等,大一點的商家忙著聯(lián)系高速車,想著找一條新出路。
南通智能壓漿臺車誠信合作

南通智能壓漿臺車誠信合作主要技術參數(shù)如下:

1、全自動壓漿(高速攪拌)臺車:自動上料、自動計量、自動保壓、液晶屏顯示,攪拌轉速為1020轉/分鐘,漿葉線速度小于15米/秒,稱量準確度達到±0.4%以內,大大優(yōu)于鐵道部要求得±1%??捎涗浢看蔚臄嚢钄?shù)據,并可隨時調取歷史攪拌數(shù)據(該功能可任意關閉)。計數(shù)單位可到小數(shù)點后2位。其工作程序為:先自動上水90%(或80%),然后高速攪拌桶自動運行并自動依次添加壓漿劑、水泥,之后繼續(xù)攪拌2分鐘,再補加剩余的10%(或20%)水,再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲漿桶備用。該設備除上述自動功能外,另設有手動功能,可手動完成上述全部工作程序或單項工作程序。攪拌量為700kg,足以供給各型壓漿機使用。
南通智能壓漿臺車誠信合作

2、真空泵真空度可達-0.097,優(yōu)于鐵道部所規(guī)定的-0.092;

3、壓漿機為連續(xù)式工作方式,壓力無波動,泵送漿體無氣泡,理論工作量4.5~10立方米/小時,并可選裝電控自動和人工手動(保壓罐)兩種保壓功能,采用DYL90型調速壓漿泵時可無級調壓、保壓,保壓范圍可自由調整,且壓力表指示穩(wěn)定,指針不跳動。壓力表總量程為1.6Mpa ,分度值小于0.1 Mpa,壓漿時的實際壓力恰好位于壓力表量程的25%~75%之間,計量更為;

本公司為鐵道部認可的自動壓漿設備生產企業(yè),采取微利營銷策略,程度的讓利與廣大用戶。據2011年末統(tǒng)計結果,本公司所產壓漿設備在內市場占有率約為68%以上,并以成熟的生產技術、完善的售后服務、可靠的產品質量,廣獲用戶好評。
南通智能壓漿臺車誠信合作
正是憑借這種優(yōu)勢,順利叩開了世界汽車零部件供應商之一——美天合汽車集團的大門。每個月,東方駿馳都有數(shù)十萬件產品直銷北美。周新介紹,2005年,洪湖人朱江平在深圳創(chuàng)辦深圳富泰和精密制造有限公司(下稱深圳富泰和),2009年在武漢光谷成立全資子公司——武漢東方駿馳精密制造有限公司,形成“深圳研發(fā)、武漢制造”的格局。目前東方駿馳和富泰和旗下企業(yè)的產品涵蓋汽車燃油、配氣、制動、傳動、潤滑、排放等系統(tǒng),制造工藝和精度全部對標歐美汽車廠商要求。
南通智能壓漿臺車誠信合作

高速攪拌部分:

(1) 攪拌速度:1100轉/分鐘

(2) 攪拌重量:250公斤/次

(3) 電機功率:6極    3KW

(4) 計量精度:±0.1Kg

(5) 計量總質量:250Kg

 低速攪拌部分:

(1)攪拌速度:70轉/分鐘

(2)容量:500公斤

(3)電機功率:4極   1.5KW

自動上料系統(tǒng):

(1) 上料方式:螺旋傳送

電機功率:4極   2.2KW  ×2

螺桿灰漿泵:

(1) 出漿量:3m3/h

(2) 電機功率:6極   3.0KW  

(3) 工作壓力:≤1.5Mpa

(4) 垂直輸送距離:40米

(5) 水平輸送距離:200米
南通智能壓漿臺車誠信合作
從圖中可以發(fā)現(xiàn),當缺陷生長時,AEevent振幅將會大大增加。圖片來源:美海研究實驗室?!皞冄芯苛艘环N現(xiàn)場結構健康測(SHM)自動化系統(tǒng),它能有效控結構的關鍵參數(shù),例如溫度、內應力、沖擊以及裂紋缺陷等;并且能在結構損傷情況達到臨界水平之前可靠地將其檢測出來,以增加結構安全性和信息反饋速度,同時降低海平臺的操作成本”,來自光學科學部的物理學家GeoffreyCranch博士說道:“目前,還沒有一個美種使用原位技術來管理設備結構健康”。

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