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TCU并未集成在內，而是安裝于外部。這能防止電子器件受限于變速器油底殼的溫度——可達150℃。電子控制單元不僅能使8DT以運動模式運行，還盡可能有效地在與車輛其他系統(tǒng)協(xié)同運作時，隨時燃料消耗。當車輛在ECO模式下運行時，控制單元會在適當?shù)鸟{駛條件下降低變速器壓力。這將會降低能耗，而不影響舒適性和高性能。在自動起/停模式中，車輛預備停止行駛時，內燃機可在10公里/小時的速度下關閉。此外，在發(fā)動閉時，甚至可實現(xiàn)高速下的滑行。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與環(huán)境監(jiān)測總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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2016年全行業(yè)積極應對排放升級的新要求，多缸柴油機國二到國三轉換順利，主流裝備開啟“國三”時代。丘陵山區(qū)農(nóng)機化在部分地區(qū)破題，一些地方在改變土地細碎化經(jīng)營方面趟出了一條可行的路子，值得借鑒。2016年，28個示范縣推進全程農(nóng)業(yè)機械化行動，從補短板、降成本、提效益方面切入，特別是馬鈴薯、棉花、油菜、花生、大豆、甘蔗等農(nóng)作物機械化成為亮點。2015/2016榨季，2017年是供給側改革深化之年，農(nóng)業(yè)供給側結構性改革的主攻方向和目標已經(jīng)明確，對農(nóng)機化提出新要求。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級應急響應狀態(tài)。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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基于大數(shù)據(jù)做汽車后服務就一定靠譜？這兩年基于ADAS（駕駛輔助系統(tǒng)）和OBD（On-BoardDiagnostic，車載診斷系統(tǒng)）的定制化服務火遍創(chuàng)業(yè)圈，其中被看好的是UBI（UserBehiorInsurance）車險，在42家車險公司38家虧損的背景下，這是技術帶來的商機。但ADAS和OBD的前裝市場控制在汽車廠商手里，OBD原是為了滿足環(huán)保要求而開發(fā)，ADAS是隨著并線輔助、自動泊車等技術而成熟，所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)不可能隨便交給第三方公司做商業(yè)化開發(fā)。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執(zhí)行秋冬季錯峰生產(chǎn)要求，加強秋冬季錯峰生產(chǎn)督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時處置。
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以推進自動化為基礎推動智能化智能化是自動化的階段，只有在自動化的基礎上才有條件說智能化。2016年，我國鋼鐵企業(yè)在推進自動化方面取得了較好的進展。2016年，華菱湘鋼的智能制造處于打基礎階段，推進重點放在提高基礎自動化水上，實施“短、、快”項目，旨在快速創(chuàng)效。具體項目有：在主控室、水站、變電站、空壓站、油庫、除塵站推動自動化，實現(xiàn)無人值守。截至2016年10月底，華菱湘鋼已完成4批共61個自動化項目，投入資金3630萬元，精減人員349名，年創(chuàng)效4882萬元。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數(shù)煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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6、東莞橫瀝模具產(chǎn)值生產(chǎn)總值雙破百億與民共享改革新成果2012年以來，東莞橫瀝鎮(zhèn)模具產(chǎn)業(yè)已連續(xù)4年保持20%以上的增長。去年模具產(chǎn)值和生產(chǎn)總值雙雙突破百億大關，并榮獲2015年度東莞市“專業(yè)鎮(zhèn)協(xié)同創(chuàng)新單打”，創(chuàng)新驅動發(fā)展在橫瀝鎮(zhèn)形成良好態(tài)勢。2016年，是十三五規(guī)劃的開局之年，也是橫瀝鎮(zhèn)深化“產(chǎn)城聯(lián)動”戰(zhàn)略、實現(xiàn)“五年建新城”目標的攻堅之年，從去年6月份以來，橫瀝協(xié)同創(chuàng)新中心的工作已經(jīng)成為全省乃至關注的一個熱點。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營心態(tài)謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國內現(xiàn)貨集中，持貨商對后市心態(tài)好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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聯(lián)發(fā)科和展訊過去身陷砍價競爭，雖聯(lián)發(fā)科近期布局Helio產(chǎn)品線，期望能改善產(chǎn)品均售價（ASP）結構，然市場對其品牌認可度仍有待改善，多數(shù)客戶仍將聯(lián)發(fā)科視為低價方案的供應來源，而非能自己產(chǎn)品附加價值的方案。展訊在過去殺價競爭中雖提升其市場占有率，但犧牲獲利，連帶導致產(chǎn)品布局速度落后，2016年其16nm新產(chǎn)品雖在規(guī)格上有符合市場需求，但因研發(fā)資源上的及技術落差，導致產(chǎn)品成熟度仍低，無法滿足市場需求，展望未來，其產(chǎn)品布局仍缺乏熱門的物聯(lián)網(wǎng)或其他智能連網(wǎng)設備應用，對其發(fā)展恐蒙上陰影。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當?shù)厥袌龉恳廊晃从谢厣?，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現(xiàn)回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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目前，的工具五金，開始擺脫了占有極大的份額的五金形式單一的特點，一批材質與色彩的搭配、功能與形體的組合，向人性化方向發(fā)展，輕、薄、短、小的五金新品，已經(jīng)成為五金世界的一種時尚。像手動工具，運用人體工程學，在設計上大膽創(chuàng)意，材質考究，在滿足實用的基礎上，更具有藝術的欣賞性。從中外的五金制品和先進技術看，我國與外商相比差距還是比較大。以鎖具為例，國外的制鎖設備普遍數(shù)控化，用電腦控制，全自動，一次性裝夾，多工位一體機完成等先進技術，精度較高。
本階段國內苯行業(yè)開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續(xù)走低，企業(yè)價格下調產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業(yè)內心態(tài)的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業(yè)內心態(tài)將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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對這些5年后產(chǎn)能不至于過剩的新產(chǎn)業(yè)必須舍得投資，這事關一個企業(yè)5年后能否生存的問題——我在研究汽車信息服務產(chǎn)業(yè)，歡迎感的朋友探討這個領域的創(chuàng)業(yè)機會，我相信開始創(chuàng)新，5年后會有成長為大企業(yè)的機會。第四，要盡快汽車產(chǎn)業(yè)和知識產(chǎn)權的研究。我前面已經(jīng)分析過，5年后，汽車產(chǎn)能的過剩會導致汽車在全球市場參與競爭，對于少數(shù)具備研發(fā)能力的汽車企業(yè)，必須現(xiàn)在就開始布局，否則屆時根本無法把國內的產(chǎn)能轉移到市場。
自春節(jié)以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區(qū)降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創(chuàng)2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應緊張，價格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產(chǎn)，這對片堿市場的影響非常之大！

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我們曾多提提到阿里巴巴是一家戰(zhàn)略驅動的公司，YunOS＋IoT是阿里巴巴近期的重點布局，而IoT則是未來幾年里可能讓人工智能走向商業(yè)化的領域之一。而以產(chǎn)品為導向，以社交＋為主要業(yè)務的雖然沒把人工智能當做重要發(fā)展方向，但在公眾視野外也有不少的。除了海外投資外，人工智能研究項目包括WHATLAB（——香港科技大學人工智能聯(lián)合實驗室）、優(yōu)圖實驗室、模式識別中心、智能計算與搜索實驗室等多個部門，更高規(guī)格的人工智能研究院也將組建。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復產(chǎn)的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續(xù)下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區(qū)價格出現(xiàn)下調。山東地區(qū)價格出現(xiàn)下調主要的原因還是當?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價格下調20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調采購價格，使得當?shù)?2%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價格新低。受山東地區(qū)價格下調影響，河北地區(qū)價格也隨之下調。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。

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由于世間萬物大部分都是由分子所構成，理論上長虹H2都能識別。而這種分子層級的識別直達萬物本質，遠非肉眼所能比擬。例如在挑選水果時，只要在水果表面一掃，水果的糖分，水份，維他命等營養(yǎng)含量一目了然，并計算出綜合指數(shù)供用戶參考。再比如，測試人的胖瘦，通過長虹H2一掃，用戶的體脂率將立即呈現(xiàn)，是胖還是瘦一目了然。此外，酒類的原料成分、工藝的過程控制、品質等都可以通過長虹H2輕松檢測。當然，這些只是冰山一角，理論上長虹H2能識別世間萬物。
目前，主流企業(yè)出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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未來，人工智能會越來越完善化，可能到了后，會實現(xiàn)真正的人工智能，也就是機器人與人一樣，能思考的認知智能。只不過，要實現(xiàn)這個認知智能，可能還需要很長一段時間，畢竟作為支配他的人目前還沒有解決把信息、傳感等技術融入神經(jīng)網(wǎng)絡，實現(xiàn)人才有的意識、自我和思維的難題。人工智能在某一方面打敗人類智慧不是說它就真的超越了人類智慧，只能說人類智慧的能力著新型產(chǎn)物人工智能進階了，取得了一定的勝利。的收獲是科技上的成就。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區(qū)價格均出現(xiàn)不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態(tài)，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對片堿的需求有限。
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“如果未來有人建立了汽配電商，我相信一定是利用了主機廠-4S的汽配供應鏈基礎設施，建立出不同于汽配城的第三套汽配供應鏈體系。這個體系的建立和成熟，才有可能支撐車險創(chuàng)新，支撐二手車延保，支撐汽修連鎖的大規(guī)模擴張”。歲末年初，聽到很多后市場、年會都在討論后市場，搞車險的琢磨搞汽修，搞汽修的琢磨搞汽配，搞汽配的琢磨搞汽配電商，搞電商的琢磨搞供應鏈……但我發(fā)現(xiàn)在彼此琢磨的這個過程中，絕大多數(shù)后市場人和投資人都分不清楚汽配電商和汽配供應鏈。
當?shù)剞r(nóng)機部門還指導萬州區(qū)建成3000畝機械化柑橘示范果園，著手對幼齡果園進行機械化作業(yè)改造；組織市農(nóng)科院茶葉研究所等單位研究制定新建機械化茶園生產(chǎn)加工技術規(guī)程。圍繞全市草食牲畜業(yè)發(fā)展，結合南方草地畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)布局，推動合川與豐都千畝級以上牧草生產(chǎn)規(guī)?；c機械化示范，大力推廣牧草機械收獲與青貯加工技術。另外，重慶還積極探索丘陵山區(qū)農(nóng)機化生產(chǎn)試驗示范。為了加快丘陵山區(qū)農(nóng)業(yè)機械化，大力推廣輕簡型、便捷、的農(nóng)機化技術，實現(xiàn)農(nóng)機與農(nóng)技融合、農(nóng)機與農(nóng)業(yè)基礎建設融合、農(nóng)機和農(nóng)業(yè)信息化三融合。
老撾鐵路全線開工儀式在老撾北部瑯勃拉邦舉行。老撾通倫率老中雙方代表揮鏟破土，并親自鳴鑼九響。鐵路有限公司總經(jīng)理、老中鐵路有限公司董事長黃弟福致辭說，中老鐵路是中老兩、兩國親自決策和推動的重大戰(zhàn)略合作項目。中老鐵路是泛亞鐵路的重要組成部分，是聯(lián)通中老兩國的重要基礎設施。自2015年12月2日舉行項目奠基儀式至今，“全線開工條件已經(jīng)成熟，舉行的儀式將吹響號角，發(fā)出中老鐵路全線開工建設的動員令”。