新聞：漯河價(jià)格
因?yàn)?，在停車難、行車難、買車難三大頑疾尚未根治的情況下，養(yǎng)車難這一重疾又遭遇油價(jià)帶來(lái)的創(chuàng)傷，注定將用戶的養(yǎng)車成本，消費(fèi)熱情。這里就以筆者身邊朋友的親身經(jīng)歷為例。他告訴記者說(shuō)，在油價(jià)的高壓下，他的不少朋友已經(jīng)放棄開(kāi)車，選擇地鐵出行。而一直猶豫購(gòu)車的他，面對(duì)節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)和交通擁堵問(wèn)題，也完全提不起買車的興致了。至于用戶數(shù)量已破2000萬(wàn)的物流商用車市場(chǎng)，剛剛在2月份有所“回暖”，如今又要面對(duì)油價(jià)如此高調(diào)的上漲，怕是還會(huì)繼續(xù)遭遇。
國(guó)內(nèi)雙酚A市場(chǎng)偏弱走勢(shì)。雙酚A市場(chǎng)交投氣氛清淡，上游酚走勢(shì)低迷，成本支撐不足，加重買盤的觀望情緒。下游工廠整體補(bǔ)貨動(dòng)力不足，考慮到雙酚A工廠仍有利潤(rùn)空間，預(yù)計(jì)短期仍將延續(xù)偏弱走勢(shì)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上漲，持續(xù)走高，下午華東詢盤氣氛亦有好轉(zhuǎn)，但是假期臨近，未來(lái)假期運(yùn)輸受限，預(yù)計(jì)短期價(jià)格將偏強(qiáng)整理。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)僵持，下游采購(gòu)積極性不高，高位成交乏力。國(guó)內(nèi)工廠報(bào)盤再度下調(diào)，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)進(jìn)一步。整體缺乏利好預(yù)計(jì)短期仍將延續(xù)。
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目標(biāo)：工業(yè)總產(chǎn)值將向2萬(wàn)億元跨越《規(guī)劃》透露了一組具體的數(shù)據(jù)：2015年，目前，全市工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)應(yīng)用約為1萬(wàn)臺(tái)，其中五軸以上機(jī)器人約2000臺(tái)。全市智能裝備制造企業(yè)約400家，但與此同時(shí)，東莞制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力不足。關(guān)鍵技術(shù)、核心零部件/元器件仍嚴(yán)重依賴進(jìn)口;大多數(shù)企業(yè)研發(fā)投入占銷售收入的比例不到1%。東莞制造業(yè)的值率僅為22%左右，遠(yuǎn)低于先進(jìn)和地區(qū)35%左右的水。眾多加工貿(mào)易型企業(yè)沒(méi)有自主品牌，缺少研發(fā)能力，規(guī)模小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱。
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由此可見(jiàn)，無(wú)論是主流品牌，還是豪華品牌，都逃不掉質(zhì)監(jiān)局這雙火眼金睛。據(jù)了解，這是質(zhì)監(jiān)局抽查進(jìn)口剎車片的，這在一定程度上表明開(kāi)始汽車零部件的產(chǎn)品，就算是進(jìn)口的也不能放松，要做到切實(shí)保證消費(fèi)者利益。質(zhì)監(jiān)局都檢查啥了？為啥這么多剎車片沒(méi)過(guò)關(guān)顧名思義，剎車片就是用于制動(dòng)車輛的襯片，是由一層鋼板（背板）和一層摩擦材料組成。它是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中關(guān)鍵的部件之一，剎車片的好壞直接關(guān)系到行車。
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)僵持，下游采購(gòu)積極性不高，高位成交乏力。國(guó)內(nèi)工廠報(bào)盤再度下調(diào)，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)進(jìn)一步。整體缺乏利好預(yù)計(jì)短期仍將延續(xù)。2019年1月1日基加利修正案的正式實(shí)施，標(biāo)志著HFCs也將進(jìn)入淘汰。這意味著家用空調(diào)行業(yè)將R410A和R32作為過(guò)渡替代技術(shù)路線，R290作為主要替代路線的方向已然明確。反觀商用制冷、空調(diào)和熱泵行業(yè)，由于對(duì)性能的要求不同，目前使用較多的制冷劑有R410A和R134a， R22、R123以及R407C也有不同程度的應(yīng)用。事實(shí)上，這些制冷劑都屬于過(guò)渡性產(chǎn)品，未來(lái)誰(shuí)是的替代方案，業(yè)內(nèi)還沒(méi)有形成定論。在這樣的背景下，各類環(huán)保的制冷劑替代方案層出不窮。